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Alt 03.07.2002, 20:50   #11
Fanta
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Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
Standard

Distantzscheiben drauf machen lassen.

Nein Spass bei seite freu mich schon drauf und komm warscheinlich alleine oder mit Frau das noch nicht sicher ist.
Fanta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2002, 20:53   #12
Alpina
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Registriert seit: 22.04.2002
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: E38 750 iL/ E46 M Cabrio
Standard

@FantSilvio

ich komme mit Familie und Motoröl.

Gruss

Alpina
Alpina ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2002, 07:51   #13
larrson
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Benutzerbild von larrson
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Auenwald
Fahrzeug: 840 ci Schnitzer
Standard

@ alpina

mir wurde auf meine gleichartige Frage mal von BMW Auskunft gegeben, daß man mit dem Voll-Synthetic-Öl vorsichtig sein muß. Wenn man es mischen tut - ist der ganze Vorteil weg - also erst beim nächsten Wechsel wenn, ganz umsteigen. Das Problem sei jedoch - da von BMW kein Voll-Synthetic-Öl vorgeshrieben wird - hinge es stark von der Lfuleistung des Motors ab. Bezüglich sämtlicher Dichtungen und Dichtringe. Da könnte es aufgrund der geänderten Viskosität zu Problemen kommen. Mein Händler hat mir im Endeffekt davon abgeraten zu wechseln. Somit fahr ich weiterhin Teil-Synthetic 5 W 40. Die von fantS genannten Zusatzstoffe empfiehlt er dagegen überhaupt nicht. Sollte man einen Motorplatzer oder ähnliches haben soll angeblich grundsätzlich nach derartigen Zusatzstoffen geschaut werden. Dann sei jegliche Kulanz am Ar... Und von diesen Firmen die die Stoffe anpreisen wird man verm. nie einen müden Euro sehen:(:(
larrson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2002, 09:43   #14
Fanta
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Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
Standard @larrson

bin ich nicht deiner Meinung.
Es gibt soviele Werkstätte die Slick 50 auf Wunsch mit reintun auch BMW-Händler.
Hab ein Freund der sich mit sowas auskennt und die Sachen auch Prüft.
Fanta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2002, 10:21   #15
Howy25
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Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
Standard

Es kommt stark auf die Laufleistung an. Wird ein Auto seit 150000km mit 10W-40 (standard bei BMW 7er) gefahren und dann auf 0-W30 oder 5-W40 umgestiegen, so kann es zu vermehrtem Ölverlust kommen.

Man sollte das aber ausprobieren. Ich habe es getestet und musste leider feststellen, dass ich beim nächsten Ölwechsel wieder auf 10W-40 muss. Im Stadtverkehr hat sich das logischerweise nicht bemerkbar gemacht, aber als ich dann viel Autobahn gefahren bin, schwand der Ölstand doch merklich. (mal den Benzinstand im Öl rausgerechnet)

Howy
__________________
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Howy25 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2002, 10:30   #16
Fanta
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Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
Standard @Howy

Richtig
Habs selber auch gemerkt, hatte man mir auch gesagt!!!
Aber nach ca. 2500-5000 km sollte es wieder eingependelt haben.
Was ich aber gemerkt habe mit Slick 50 (deutlich) nach ca.1000km das der Motor ruhiger läuft.

Grüsse
Fanta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2002, 20:24   #17
larrson
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von larrson
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Auenwald
Fahrzeug: 840 ci Schnitzer
Standard

daß BMW Voll-Synthetic-Öle anbietet ist mir auch bekannt. Ich meinte damit auch den Wechsel vom Teil- uf Voll-Synthetic. Dieses wurde mir so mitgeteilt - ich hab es daraufhin gelassen. Das mit den Zusatzstoffen steht meines Wissens nach sogar so in der Betriebsanleitung drin ?? Wenn man natürlich gute Erfahrungen damit gemacht hat so wie fantS - ok !
larrson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2002, 00:19   #18
sevenforty
Mitglied
 
Registriert seit: 13.05.2002
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW 740i, Mazda MX-5 Cabrio
Standard Ölwechsel nach ?? km

Liebe Leute,

wieviele km fährt ihr denn normalerweise bis zum nächsten Ölwechsel? Gibt es da unterschiedliche Empfehlungen für die 6 und 8 Zylinder? Wechselt ihr bei jedem Ölwechsel auch den Filter?

lg
Christian
sevenforty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2002, 02:15   #19
larrson
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von larrson
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Auenwald
Fahrzeug: 840 ci Schnitzer
Standard

@ sevenforty

also wenn ich mich an die Service-Anzeige halten würde, müßte ich so ca. alle 10 - 12 Tkm das Öl wechseln. Ich mach es regelmäßig selbst - alle 20 Tkm. Den Filter schenk ich meinem Baby dann auch - ist ja kein ruinöser Preis. Und man sollte verm. nicht am falschen Eck sparen. Ich hab aber auch einen Bekannten welcher der Überzeugung ist daß man das Öl dann noch lang nicht wechseln muß. Er gibt seinen 7er immer nach 50 Tkm zur Inspektion ab.
Wer da jetzt richtig liegt kann ich allerdings auch nicht sagen.
Habt ihr hier eigentl. auch den Eindruck - daß sich die Service-Intervall-Anzeige u.a. nach dem Fahrstil richtet? Ich habe so den Eindruck - wenn ich mal 4 od 6 Wochen nur Autobahn blase, daß sich dann der nächste Service deutlich schneller ankündigt - als wenn ich die gleiche km-Leistung im Mix zw. Autobahn und Landstraße zusammenbringe. Oder täusche ich mich hier ??
larrson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2002, 14:18   #20
sevenforty
Mitglied
 
Registriert seit: 13.05.2002
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW 740i, Mazda MX-5 Cabrio
Standard

Hi Leute,

danke für den response. Ich denke bei 20 tkm ist bei mir die Schmerzgrenze, dann werde ich meinen sevenforty, unabhängig von der elektronischen Empfehlung einen neuen Filter + Öl spendieren .

lg
Christian
sevenforty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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