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BMW 7er, Modell E38 |
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04.02.2007, 00:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
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Zitat:
Zitat von keke853
vorne 235/50R18
hinten: 255/45R18,
diese Kombination möchte i nicht fahren,da die Felgen nicht zur Geltung kommen.Der TÜV sagte ja schon das es mit bestimmten Auflagen geht
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Wieso sollten die Felgen mit dieser Bereifung nicht zur geltung kommen 
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Gruß Martin
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Dpf Umbauten
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04.02.2007, 00:57
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2007
Ort: Wernigerode
Fahrzeug: BMW E38 735
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M Paralell Speichen 37
Hallo,weil i finde das der Querschnitt zu hoch ist.Hatte auf nen e34 -530 ,235/45 R17 vorne auf ner 81/2 Felge und hat mir nicht gefallen
Die Felgen stehen übrigens zum Verkauf 
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05.02.2007, 03:30
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#13
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Schleicher...
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
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Zitat:
Zitat von keke853
Hallo,weil i finde das der Querschnitt zu hoch ist.Hatte auf nen e34 -530 ,235/45 R17 vorne auf ner 81/2 Felge und hat mir nicht gefallen
Die Felgen stehen übrigens zum Verkauf 
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Dann kauf dir lieber nen Satz 19 oder 20"er. Da sind die Reifen dann auch schoen flach.
Waer nix fuer mich. Ballonreifen rulez!
Uwe
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05.02.2007, 11:55
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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klar sehen 19 oder 20er schöner aus... aber leider leidet auch der fahrkomfort darunter...
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05.02.2007, 12:41
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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du widerprichst dir gerade selbst...
der reifenabhängige fahrkomfort ist abhängig vom querschnitt-
er will 18" montieren mit einem 30er oder 35 querschnitt damit "die felge besser zur geltung kommt" und dafür den tacho umstellen etc.
stattdessen könnte man 19" felgen mit nem 30er oder 35er querschnitt montieren ohne irgendwas einzustellen-
der komfort wird genau der gleiche sein weil gleicher querschnitt-
19" sieht aber besser aus und am tacho muss nichts gefummelt werden
ich glaub es geht mehr darum, daß er jetzt eben die felgen da liegen hat und um jeden preis montieren will- ich halte das aber für unsinn-
die reifengrößen sollten schon stimmen- allein damit die getriebeabstufung etc. nicht ihren sinn verliert aufgrund völlig anderer übersetzungsverhältnisse...
Gruß,
Kai
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05.02.2007, 13:06
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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klar 18 zoll mit niedrigem querschnitt ist gleich null komfort.. was die übersetzung angeht, wird die um welten besser, da meiner meinung nach der 740er automatik (was ich fahre) eh viel zu lang übersetzt ist (5. gang ist ja nur schongang) also im eigentilchen sinn ja nur ne 4gang autom. ist... und am berg schon etwas zu lange übersetzt
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17.03.2007, 23:56
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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So, hab nochmal geguckt: Bei uns ist eingetragen: Gen. VUH
255/45/ZR18 103W auf Felge 8x18...
Also kannste hinten auch 255er auf 8er Felgen Fahren.
Grüße
hfh
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18.03.2007, 00:28
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#18
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Edelmetall Fahrer
Registriert seit: 28.09.2005
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 740i (02/00)
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Wenn wir schon bei den parallel ´s sind
Kann mir jemand sagen was hinten an Breite max geht, bzw. eintragungsfähig ist
Z.b. 275/40-18 ? Platz müßte ja genug sein oder ?
Gruß Christian
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05.04.2007, 12:57
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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habe die 255/45 von hinten nach vorne verlegt und hinten 285/40 drauf.
vom TÜV problemlos eingetragen.
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Gruss, Guido
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