BMW 7er, Modell E38 |
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15.01.2007, 17:51
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.10.2006
Ort: Kirchberg
Fahrzeug: E.38 /40i Bj.96
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Ist ein 8/96ger.Vielen Dank schon mal für die Tipps!
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15.01.2007, 18:56
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#12
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hallo Chris 22,
===========
schick uns einfach mal die letzten sieben Stellen deiner VIN, dann
können wir mal nachsehen und wissen auch, was für ein Getriebe
bei dir drin ist.
Das die 170tsd km auf der Uhr hast, wissen wir ja nun. Sind die sicher?
Hast du durchgehend Service-Scheckheft, TÜV-Unterlagen oder Werk-
stattrechnungen, wo du die Laufleistung sicher nachvollziehen kannst?
LG,
Andreas...
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15.01.2007, 19:28
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#13
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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lt onlinekatalog ist bis 9.96 ein 5hp30 verbaut, ab 9.96 ein 5hp24
Fin wäre auch ned schlecht, hab allerdings gehört, dass der Decoder etwas schwindelt...
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15.01.2007, 20:23
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.10.2006
Ort: Kirchberg
Fahrzeug: E.38 /40i Bj.96
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also ein Scheckheft habe ich, und laut den letzten 2 TÜV Berichten kommt es auch hin mit den km.Könntest du mir sagen wo oder was vin ist oder steht?
Mein bekannter meinte das es an einem Sensor oder dadurch am Steuergerät liegen könnte.Aber woher kommt dann das laute Summen?
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15.01.2007, 20:27
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#15
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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die VIN ist die Fahrgestell-Nummer. Die steht zum einen in deinen Papieren
und zum anderen auf dem in Fahrtrichtung rechten Federdom.
Mit der VIN und einem ETK sollte man das Getriebe eindeutig identifizieren
können.
LG,
Andreas...
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16.01.2007, 13:37
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.10.2006
Ort: Kirchberg
Fahrzeug: E.38 /40i Bj.96
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Hi,ich hab mal die Nummer:WBAGF81010DK61993
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16.01.2007, 15:04
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#17
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Zitat:
Zitat von Chris22
DK61993
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Hat ein "A5S 560Z" Getriebe.
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16.01.2007, 17:27
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#18
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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07.96...
5hp30...
von der Ölwanne aus 17er Imbus...
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16.01.2007, 17:56
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.10.2006
Ort: Kirchberg
Fahrzeug: E.38 /40i Bj.96
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Gut dann werde ich das morgen abend mal prüfen.Das auto steht im Moment noch in Stuttgart.Muss noch 250km heim gebracht werden.Hoffe das klappt mit dem ADAC.Hab heut noch mal angemacht.MAcht direkt beim anmachen schon geräuche."Heulen"kann das mit wirklich mit zu wenig öl zusammenhängen?
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16.01.2007, 18:02
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von Chris22
Hab heut noch mal angemacht.MAcht direkt beim anmachen schon geräuche."Heulen"kann das mit wirklich mit zu wenig öl zusammenhängen?
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Ja kann es. Ich hatte bei meinem auch mal etwa "nur" 0,9l zuwenig Öl drin. Da hat das Getriebe im kalten zeimlich üble Geräusche gemacht. Allerdings hat sich durch die Benutzung das Öl ja erwärmt und ist dann auch wieder bis zu der Ölpumpe gekommen. Die lief also im kalten leer und hat dann auch diese Geräusche verursacht.
Gruß,
Markus
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