Tuning: Tuning beim 730 i V8

[Andimp3]

Zitat von E32E38

Veränderungen am Abgasstrang bringen fast nicht's positives, Chip-Tuning
währe machbar, das wird der Motor mit der Laufleistung aber nicht lange mitmachen.

Wieso denn ? Mein 730/V8 bekam seinen Chip damals mit ca. 225.000 km - bei 333.000 war die Kopfdichtung hinüber - dass das was mit dem Chip zu tun hatte glaube ich weniger

[E32E38]

Zitat von Andimp3

Wieso denn ? Mein 730/V8 bekam seinen Chip damals mit ca. 225.000 km - bei 333.000 war die Kopfdichtung hinüber - dass das was mit dem Chip zu tun hatte glaube ich weniger

Hast Du Rollenprüfstandmessungen vor und nach dem Chippen ?

[ORainer]

Zitat von Andimp3

Wieso denn ? Mein 730/V8 bekam seinen Chip damals mit ca. 225.000 km - bei 333.000 war die Kopfdichtung hinüber - dass das was mit dem Chip zu tun hatte glaube ich weniger

War ein deutlicher Unterschied spürbar nach dem Chiptuning?

[Mr.Bonk]

Kann mir jemand einen guten ESD anbieten zu einem fairen Preis? Brauche n knackigen sound. Das ist das was mir fehlt

Noch nen kleines Problem habe ich: wenn ich den 2ten gang Manuel reinmache geht er trotzdem in den 3ten Gang automatisch rein. Ist das normal oder nicht? Kann ich auch irgendwie Manuel in den 1ten Gang schalten? Ist doch zbsp gut bei burnouts .... Habe aber nur in der Schaltung P N D 4 3 2 glaube ich.

Danke!

[E32E38]

Zitat von ORainer

War ein deutlicher Unterschied spürbar nach dem Chiptuning?

Das muss man messen, spürbar ist relativ, ein schlecht gewartetes Auto mit
einem Kat der fast zu ist, ist nach Wartung und neuem Kat auch schon
spürbar "schneller,stärker".

Wichtig ist, was ist mit dem Drehmomentverlauf und der Leistungskurve.

Messen vor und nach Chip gibt auskunft, alles Andere ist irgend etwas.

[750icannobio]

Immer wieder lese ich von BMW 7er Besitzern meiner ist zu langsam , nicht tief

genug, oder wie in Deinem Beispiel misst Du die Leistung des Wagens anhand der

Befähigung zu "burnouts". Ich denke für solche "Befähigungen" hast Du das

falsche Fahrzeug gekauft.


Wer Beschleunigungsorgien in einem preislich vertretbaren Rahmen

erleben möchte "entleert" einen Porsche 944 turbo s und schraubt einen dicken

KKK Lader rein, denn dieser 4 (Vier) Zylinder mit 2.5 LTR kann auch konstant

1.6bar (siehe Cupversion) abheben. Zum Thema "burnout" besorg die einen

einen alten (ca Bj. 65-73) Camaro oder Trans Am und dann klappts auch mit

den Reifen. Schone und liebe Deinen 7er er wird `s danken

[ORainer]

Zitat von 750icannobio

Schone und liebe Deinen 7er er wird `s danken

Und die Geldbörse ebenso...

[Mr.Bonk]

Ja schon, ich will eigendlich nur ein bissl mehr bums ich bin nicht so der sportliche racer eher der gemütliche und wenn ich weiß das ich genug power oder mehr habe fühle ich mich wohler

Nun aber nochmal, kann mir jemand nen gescheiten ESD anbieten? Hersteller? Und wei es soundtechnisch aussieht. Will nur einen kräftigeren sound haben

Bin eigendlich zufrieden mit der Karre, ein tolles Auto das ich länger behalten möchte. Hab ja noch nen andren

[Teilemann]

Zum Thema Sound!
Wechsle doch dein orig. Kat gegen Metall-kats dann wird er etwas lauter beim einem schönen Klang. Schließlich sollte ein V8 auch einen schönen tiefen klang haben.
Ansonsten kannste mal TomS anfragen der hat den Eisenmann drin und das hörte sich schon böse an. Für meinen Geschmack auf dauer zu laut.


Gruß Benny

[norman 735ia]

kauf dir nen 2. motor nimm den komplett auseinander ,besorg dir größere kolben und lass den block auf bohren.nimm größere ventile und lass dann natürlich auch die ventilsitze vergrößern,nimm bronzeventilführungen,kopf bis zu nem bestimmten limit schleifen lassen,dem entsprechend nen passenden chip einbauen,andere nockenwellen.
und wie schon einmal beschrieben wurde,krümmer selbst bauen für turbo und halt die ganze turbo geschichte.deine benzinpumpe einschicken lassen das die mehr fördert.andere einspritzdüsen und dann tauschte die motoren einfach!
vielleicht noch nen anderes diff!?!?
und dann bist du ganz viel geld los und kannst gas geben und dann aber richtig .is halt nur noch die frage wie lang der motor hält aber hast denn ja noch notfalls den alten.

keine panik war nur spaß...

also ich würde nichts machen am motor oder so,das is alles n haufen geld was du da auf den tisch legst für ein paar ps mehr.ein esd für den sound lohnt sich wohl aber für die paar ps,wenn überhaupt welche, wär mir das zu teuer.
ich würde vorher immer überlegen was du investieren mußt und was am ende bei raus kommt!
also ich persönlich würde keine 300-500 euro für chiptuning und ein paar ps mehr hin legen!
aber musst du alles selber entscheiden...

mfg norman