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15.08.2006, 14:06
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#1
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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740I gegen 725TDS, 730D tauschen
Hallo Leute!
Habe auch schon eine Rubrik unter Suche eingestellt, zweifle aber an der realität meines Angebotes.
Wie relistisch ist es eine 740I 4,4 gegen einen 725TDS oder 730D zu tauschen oder gleiche Ausführung aber nur E39?
Bin auch bereit einen Aufpreis zu Zahlen.
Grund: Begebe mich langsam aus dem elterlichen Schoss, und möchte deshalb nicht mit 210KW unterwegs sein.
Gruß
Walter
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15.08.2006, 14:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Lapachon
..., zweifle aber an der realität meines Angebotes.
Wie realistisch ist es eine 740I 4,4 gegen einen 725TDS oder 730D zu tauschen oder gleiche Ausführung aber nur E39?
Bin auch bereit einen Aufpreis zu zahlen.
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Es soll sogar Leute im Forum geben, die ihren 3.0d Motor rauswerfen und einen 4.4i einbauen  Du müßtest also eigentlich von der Nachfrage seitens der Diesel-Fraktion überrannt werden  . Und da willst Du sogar noch einen Aufpreis zahlen, sogar für den 2.5 Tds ?
Und anschließend höhere Kfz-Versicherung und Kfz-Steuer zahlen??
Wenn Du wirklich sparen willst, behalt den 4.4 und bau eine LPG-Anlage ein.
Greets
RS744
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15.08.2006, 15:00
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#3
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Naja, mir gehts eigentlich nur um die relität des Angebotes, weil ich bis jetzt immer auf Taube Ohren gestossen bin.
Da zweifle ich einfach dran.
Also ich würde einfach billiger aussteigen da ich eine ziemlich hohe Laufleistung pro Jahr haben, und dann einfach auch weniger Versicherung Zahle.
Ist halt doch ein Unterschied von 286PS auf 143PS z.B.!! 
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15.08.2006, 15:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Naja, mir gehts eigentlich nur um die relität des Angebotes, weil ich bis jetzt immer auf Taube Ohren gestossen bin.
Da zweifle ich einfach dran.
Also ich würde einfach billiger aussteigen da ich eine ziemlich hohe Laufleistung pro Jahr haben, und dann einfach auch weniger Versicherung Zahle.
Ist halt doch ein Unterschied von 286PS auf 143PS z.B.!! 
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Was macht Dein Problem mit dem abartigen Benzinverbrauch, den Du
hattest ? ( voller Tank reicht nur für 390KM )
Reparatur gemacht ? Du wolltest mal berichten ?
Wenn ich da was von Tauschen lese...
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15.08.2006, 15:17
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#5
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Soweit alles wieder OK! LMM, Luftfilter und so weiter alles gewechselt, wieder alles Tip Top.
Aber es muss einfach mal sein das ich Vernünftig werde und mich auf einen "kleineren" Bayern beschrenke. Möchte ja nicht ewig zuhause bleiben. 
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15.08.2006, 15:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Soweit alles wieder OK! LMM, Luftfilter und so weiter alles gewechselt, wieder alles Tip Top.
Aber es muss einfach mal sein das ich Vernünftig werde und mich auf einen "kleineren" Bayern beschrenke. Möchte ja nicht ewig zuhause bleiben. 
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Hast Du recht, dann langst Du aber am Besten ins 4-Zylinder Programm
bei BMW, ein schöner 3er oder 1er.
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15.08.2006, 23:11
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#7
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 05.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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hi.
Zitat:
ich Zahle momentan 250€ im Monat an Versicherung
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respekt, wieviel prozent denn? oder wie wird das bei euch abgerechnet?
grüße TOM
__________________
Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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