


BMW 7er, Modell E38 |
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27.06.2006, 19:49
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#11
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More Power
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: Rumelange
Fahrzeug: E38-740i (95)Fiat Multipla(2005) Fiat Panda 100 HP Bj. 2007
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@ Elvir
da hast du aber ein super Preis bekommen , hier in Luxemburg gib es keine biligen freie Werkstätte und bei BMW , für die ist ein e38 ne alte Karre, so wird mann jedenfalls dort behandelt, ausser du kennst jemanden dann gehts einigermassen
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Mfg Laurent
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27.06.2006, 19:52
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#12
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Freude am Fahren
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
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Service Ja oder Nein
Da ich Früher auch wegen jeden Wehwechen zum Freundlichen gefahren bin und Feste geblecht habe.Ist es Soweit- 95% wird jetzt von mir repariert.Mein E38 wurde von mir in Eigenregie auf Vordermann gebracht.Anschließend bin ich jetzt beim E32 gelandet.Es gibt immer etwas zu tun.Und am Konto schaut es sehr gut aus.Auch wenn man viel Kohle hat und alles beim Freundlichen machen lässt, gibt es einen Grund der mich Stört.
Den nur was du in Eigenregie Reparierst ist auch wirklich durchgeführt worden.
Mein Fazit :
Selbst ist der Mann.Und man kommt nicht wegen jeder Kleinigkeit ins Schwitzen!
Gruß Tom
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27.06.2006, 20:19
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2006
Ort: Hamm
Fahrzeug: 750Li Bj.02.2006 Twingo Bj.12.2008
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@BINFORD
da hast du ganz recht, ist hier aber im allgemeinem auch nicht viel besser. ich hab mich hier in hamm beim BMW-dealer auch schlimmer als NICHT BEACHTET gefühlt. da musst du schon was aktuelles fahren, natürlich am liebsten auch bei denen gekauft
natürlich bin ich ganz eurer meinung, aber einige dinge kann oder möchte ich halt nicht selber machen, wie z.b ölwechsel. wohin mit dem altöl? bei den bremsen hätte ich zuviel angst!!
wenn ich bedenke, das mich die reine arbeit "nur" knapp 60 euro gekostet hat?? die ganze sache hat gerade mal 2 stunden gedauert, ich hätte locker 5 gebraucht!!!
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27.06.2006, 21:05
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#14
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More Power
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: Rumelange
Fahrzeug: E38-740i (95)Fiat Multipla(2005) Fiat Panda 100 HP Bj. 2007
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@elvir
Schlimmer als nicht beachtet ist gut  Aber mit Hemd und Kravatte bist du besser bedient als mit T-shirt und Jeans , ich merks schon wenn ich in Uniform in so ein Laden geh.
Hab grad gesehen dass du aus Hamm bist , nur ne Frage , war mal vor langen Jahren dort und haben eine Ford Capri V8 Bi Turbo (480 Ps mit 345 Gummis hinten , ein Hammerding) für einen Freund dort abgeholt in einem Laden der CAPRI SPEZIAL GARAGE hiess, nur aus Neugier , gibs den noch. 
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27.06.2006, 22:35
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#15
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Good Bye BMW
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
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Hallo,
ganz meine Meinung, wenn man ein wenig sensibel an die Sache rangeht und die WIRKLICH notwendigen Dinge wie Ölwechsel selbst erledigt, kann eigentlich nichts schief gehen. Mache ich seit Jahren so, mein letztes Auto, das ich in eine Markenhändler-Inspektion gab, war mein erster Clio, aber nur, weil der Werkstattmeister ein guter Freund ist und mir immer gute Preise macht. Dem gebe ich seither alle meine Autos, falls mal was zu machen ist.
Meines Erachtens reicht es völlig, wenn man alles selbst macht, was machbar ist, und wenns dann mal wirklich knifflig wird, geb ich den Wagen an den Meister meines Vertrauens (nein, keine BMW-Niederlassung, sondern Renault-Händler, und wenn der nicht weiter weiß, dann sagt er es und ich geh zu einer anderen freien Werkstatt mit ehemaligem BMW-Werkstattmeister).
Nun ja, es soll ja auch Vertreter der BMW-Inspektions-Liga geben  , aber jedem das seine
Grüße
Dirk
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27.06.2006, 22:58
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: 728iA (E38)
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Zitat:
Zitat von Tonic
Ich sag mal so, wenn ich das Auto zB. in 5 Jahren (Dann mit 12 Jahren) mit einem ca. KM Stand von 250.000 KM verkaufen will, würde ich eh nur noch so schätzungsweise 4-5 K bekommen!? Wenn überhaupt? Da bringt mir das Kürzel "Checkheft" auch nicht viel, wenn ich bedenke was ich in den Jahren spare!
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Du beantwortest Dir Deine Frage doch schon selbst:
Du willst in 5 Jahren Dein Auto für 4-5.000 Euro verkaufen.
Wenn Du noch 5 Jahre lang regelmäßig die Inspektionen/Wartung/Verschleißteile bei BMW machen lässt, dann bist Du ca. 5.000 bis 7.500 Euro los (je nachdem, wieviel Du fährst).
D.h. wenn Du die Wartung selber machst, dann kannst Du das Auto für immer behalten und hast keinen Cent verloren. 
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27.06.2006, 23:21
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Ich mach alles selber. Warum sollte ich zu BMW gehen? Keine Ahnung hab ich selber 
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27.06.2006, 23:53
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von skab
Warum sollte ich zu BMW gehen? Keine Ahnung hab ich selber 
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der war echt gut! 
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28.06.2006, 05:54
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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was machst Du Dir Sorgen ? Ich bin doch bei Dir
Bin immer gern am basteln, da wirds kein Problem sein auch mal bei Deinem nachzuschauen.
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Gruss, Guido
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28.06.2006, 06:10
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Trier
Fahrzeug: Ford Mondeo MK5
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Zitat:
Zitat von BINFORD
@ Elvir
da hast du aber ein super Preis bekommen , hier in Luxemburg gib es keine biligen freie Werkstätte und bei BMW , für die ist ein e38 ne alte Karre, so wird mann jedenfalls dort behandelt, ausser du kennst jemanden dann gehts einigermassen
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@ Binford
wenn dir der Weg nicht zu weit ist, dann komm doch zu mir nach Trier in die Werkstatt. Da kannst du auch in Uniform kommen, das kennen die schon von mir.
Gruß Frank
Geändert von Suedschwede (28.06.2006 um 15:40 Uhr).
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