HILFE!!Öl AM MOTOR!!??

elvir · 08.06.2006, 19:59

na da bin ich ja beruhigt

. werd das dann am besten gleich beim kerzenwechsel beheben lassen.
übrigens, was kostet denn so eine insektion beim freundlichen? sprich mit öl, "allen" filtern, kerzen usw.?
gruss
elvir

ps:dank dir herzlich für die antwort!

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Das sind die Schrauben vom Ventildeckel, nicht von der Motorabdeckung.
Sieht bei mir auch so aus, wenn ich lust hab, dann wechsel ich mal die Dichtungen, aber das ist total unproblematisch, sieht halt nur nicht schön aus...

Kann sein, dass die da mal nen schlechten Zulieferer hatten, ich seh grad Deiner ist der selbe Produktionsmonat...

CoMBaT · 08.06.2006, 20:01

Zitat:

Zitat von John McClane

Wenn es Schwitzöl ist, ist das vollkommen unproblematisch.

manche sagen auch swissoil

elvir · 08.06.2006, 20:06

der war gut!!

Frrezman · 08.06.2006, 21:44

Das bisschen ÖL habe ich auch

mfk · 08.06.2006, 21:53

ein Ventildeckel "Round Trip" beim F. kostet 254,- + (noch) 16% Mwst.

BMW730iStgt · 08.06.2006, 22:41

scheint ein generelles problem beim e38 zu sein wie mir schon ein meister von bmw mitteilte. die ventildeckeldichtung beim e38 geht leider mit den jahren flöten. wäre aber nicht besonders schlimm.

also was ich seltsam finde, fahre seit 10 000 km mit einer "defekten" dichtung und mir fehlt kaum öl hab erst vorgestern mal nachgemessen fast noch am maximum.

mfg

elvir · 09.06.2006, 11:38

na daran kann man wohl sehen, das der begriff mit dem "swissoil

" ganz passend ist.
na dann können wir ja alle beruhigt heute fussball gucken

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

scheint ein generelles problem beim e38 zu sein wie mir schon ein meister von bmw mitteilte. die ventildeckeldichtung beim e38 geht leider mit den jahren flöten. wäre aber nicht besonders schlimm.

also was ich seltsam finde, fahre seit 10 000 km mit einer "defekten" dichtung und mir fehlt kaum öl hab erst vorgestern mal nachgemessen fast noch am maximum.

mfg

E32E38 · 09.06.2006, 21:03

Es sind die Dichtungsgummis bei den Schrauben, neben der
eigentlichen Gummidichtung des VDD haben die Schrauben auch noch 2 Gummidichtungen.

Der M62 schwitzt nicht, es gab z.B. früher die 911er, die haben
geschwitzt, d.h. Oel dringt durch, ohne das eine Dichtung defekt ist,
deshalb das Wort Schwitzen.

BINFORD · 09.06.2006, 21:27

hi

Bei Laufleistungen von 100000km - 200000km kann das ja mal vorkommen
dass etwas Öl austritt durch poröse Dichtungen , hat meiner auch ein wenig,
die arbeiten ja auch schwer also sollen sie auch schwitzen

Ich gauber aber mein Fiat(115 diesel Ps) arbeitet sehr schwer denn der schwitzt und tropft

Hat ja aber auch schlieslich schon 15000km

also nicht verzweifeln wen ein BMW bei über 100000 oder mehr etwas schwitzt

mfg laurent

Bleifuß · 11.06.2006, 18:56

Ich würde trotzdem mal den Kunststoffdeckel abschrauben und hineinsehen, bei mir waren die Kerzenschächte schon halb voll Öl gelaufen.
Habe die Dichtungen alle nach Anleitung vom 7er Forum gewechselt (große Linkliste. Ist zu schaffen, nur die Sicherheitsklammern (dünner Drahtbügel) der Stecker für die Einspritzdüsen / Verteilerkasten haben es in sich. Ist aber nichts Großartiges nur Geduldsache. Habe auch gleich die Kerzen gewechselt.
Heute habe ich das Motoröl gewechselt, die untere Ölwannendichtung gewechselt und nach den Pumpenschrauben geschaut, waren aber bombenfest.
Leider sickert jetzt immer noch etwas Öl an der Stirnseite des Motors herab, an der linken Steurkastendichtung scheint die Leckage zu sein. Schaun wir mal, am Donnerstag ist ja Feiertag.
Ich war ja in Sachen Ölverlust beim 740i durch die vielen Beiträge im Forum gewarnt. Aber ich wollte das Auto haben, Basta,
Servus Bleifuß.