Felgen/Reifen: Reifen aussen total blank

[Don Pedro]

Zitat von ThomasD

...
was aber sehr Wichtig ist , ist der Reifendruck ... es wird dem Komfort wegen meistens mit zu wenig Luft gefahren
...

By the way, aber wenn der zu geringere Luftdruck die Ursache sein könnte, dann wären die Reifen innen und außen abgefahren worden.
Hier ist aber nur die äußere Reifenkante betroffen.

[Profiler]

Äußere Reifenkante deutet auf eine verstellte Spur hin.
Entweder ist etwas defekt an der Achse (Querlenker/Druckstreben/Spurstangenköpfe), oder die Spur ist schlichtweg verstellt. Evtl. durch viel Bordsteinfahren beim Einparken, das mögen die Spurstangen nicht so gern.

[Hero]

Hallo Bimmergemeinde,
ich habe neue Infos über mein Reifenphänomen. Habe den Wagen heute morgen zu BMW gebracht. Diese haben nun tatsächlich festgestellt das mein Spurvermesser SCH... erzählt hat. Obwohl meine hinteren Querlenker ausgeschlagen sind (soll 750€ kosten, ist aber eine andere Geschichte) kann dies definitiv nichts mit vorne abgelaufene Reifen zu tun haben. Also wieder einmal in die Werkstattfalle getappt. Jeder schiebt es nun auf eine andere Sache. Nun werde ich also brav 2 neue Reifen konsumieren und wenn ich Glück habe bekomme ich die Auswuchtgewichte auf Kulanz. Werkstätten sind voll von AR...
Frage, wenn ich schon investieren muss. Hat jemand einen guten kompletten Radsatz 18-20 Zoll liegen den er verkaufen will?
Vielen Dank für die vielen Hinweise und Tipps die Ihr mir geschickt habt. Nun mit den zusätzlichen Rep.-Kosten an der Hinterachse verliere ich langsam die Lust auf 7er BMW. Schau mich mal nach Chrysler 300C um. Vielleicht sind die etwas stabiler.
Gruss
Hero

[ThomasD]

Zitat von Don Pedro

By the way, aber wenn der zu geringere Luftdruck die Ursache sein könnte, dann wären die Reifen innen und außen abgefahren worden.
Hier ist aber nur die äußere Reifenkante betroffen.

@Don Pedro
ja und genau deshalb habe ich dazu geschrieben das ich das Problem habe das die Innen und Aussen verschleis
erscheinungen bekommen haben

ich habe noch zwei 90%ige Dunlop 235/60-16 100W hier rum liegen , falls jemand interesse hat ich gebe diese für ein Paar € gerne ab ... sind DOT 04 habe sie ca. 2000 Km gefahren und dann auf 18" umgerüstet

@Hero
wie sehen denn die Inneren Flanken bei Deinen Reifen aus sind die noch gut oder auch verschlissen ?

[nesi]

Also, bei mir waren die Reifen vorne auch nach ca. 20.000km aussen abgefahren. Habe dann eine Achsvermessung gemacht.
Zuerst waren die Werte vorne total aus den Toleranzen, nachdem er aber die hinteren Achsen eingestellt hat waren die Werte vorne wieder ok, scheint also doch was mit den hiteren Achsen zu tun zu haben.

[ThomasD]

Zitat von nesi

Also, bei mir waren die Reifen vorne auch nach ca. 20.000km aussen abgefahren. Habe dann eine Achsvermessung gemacht.
Zuerst waren die Werte vorne total aus den Toleranzen, nachdem er aber die hinteren Achsen eingestellt hat waren die Werte vorne wieder ok, scheint also doch was mit den hiteren Achsen zu tun zu haben.

Hoi nesi
würde mich interessieren wie das möglich ist , da gibt es doch keinerlei verbindung von hinten nach vorne ?

warst Du bei der Vermessung dabei ?
hat er Das Lenkrad Fixiert bei der Endvermessung,bzw. vorderen Vermessung ?

bei mir wurde zuerst hinten ein klein wenig Korrigiert , was aber kaum der Rede wert war , und dann vorne nochmal vermessen zwischendrin hat er das Lenkrad mit einer Art Kralle Fixiert

[Bommi]

Hi,

wo wird hinten eigentlich was verstellt


Gruß
Stefan

[nesi]

Ja, war die ganze Zeit dabei, er hat zuerst alles fixiert Lenkrad und so.
Dann erfolgte eine Messung und dabei wurden die Werte vorne als nicht im tolleranz bereich angezeigt. Er hat danach hinten rechts an den Querlenkern (oben ist eine Schraube) solange gedreht bis die Werte sich geändert haben, dabei sieht man, dass aber auch die Werte für die vorderen Achsen ebenfalls ändern. Später hat er vorne nur bisschen an der Spur nachgestellt, aber das Problem lag hinten, scheint also das die Geometrie sich vorne dann mkt ändert.

[Profiler]

Da das Fahrzeug über alle 4 Räder vermessen wird, kann man die Vorderachse nicht vermessen, wenn die hintere nicht stimmt.

Stimmt es hinten nicht bekommt man vorne falsche Werte, wie in Nesi's Fall.
Stelle ich jetzt die Vorderachse "ein", ist alles aus dem Lot, was dann erklärt warum sich die Reifen so schnell an den Aussenkanten abfahren.

Deshalb gehen viele Reifenhändler nur ungern an den Dicken. Bedeutet halt ne Menge Arbeit und das zum Preis für "normale" Auto's

Bei mir brauchten die 3 Anläufe um das Lenkrad grade zu bekommen.
Watt hat der Mann jeflucht

[nesi]

Genau und bei mir hat er ca. 40 Min. gebraucht. Ist echt viel Arbeit und das für 40€.