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BMW 7er, Modell E38 |
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08.07.2006, 18:23
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#11
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Registriert seit: 28.05.2002
Ort: Stainz
Fahrzeug: VW Passat
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Hi!
Der Thread ist ja schon ein bisserl älter, aber das Thema ist ja doch interessant...
Ich hab' nämlich beim Herumstöbern folgendes entdeckt (PDF auf www.bmwmotorsports.org, ca. 1,8 MB) :
Electronic Transmission Control Introduction
Lehrreiches Dokument, und auf Seite 6 werden nochmals die verschiedenen Getriebe, Steuergeräte usw. aufgelistet.
Wenn das stimmt, dann ist ab 1/97 im 740i tatsächlich das "kleinere" Getriebe verbaut worden. Bestimmt nicht ohne Grund...
lg,
Ingo
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08.07.2006, 18:34
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#12
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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das 5hp24 ist im Prinzip das gleiche wie das 5hp30, nur etwas kleiner, so als wäre es beim waschen etwas eingegangen. Das Problem sind auch nicht mehr die Kugeln, sondern die Druckkolben F und C. Beim 5hp24 etwas stabiler weil durch kleinere Größe, etwas steifer, aber das war es dann auch schon. Ansonsten, ich muss sagen das 5hp30 ist mir lieber... 
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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08.07.2006, 19:02
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#13
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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hier Husky, um Deine Frage zu beantworten...
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09.07.2006, 19:00
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#14
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Immer 7er
Registriert seit: 09.11.2004
Ort: Polen
Fahrzeug: BMW E39 540i 6 Gang '97
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M60 im E39 ?
Ich dachte , das war nur M62 drin ...
MfG
__________________
///M
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09.07.2006, 19:36
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#15
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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lt. online etk, ist kein e39 mit m60 aufgeführt, gut beobachtet...
Kann aber sein das die Amis e39er mit m60 bekamen, die liste ist ja von ZF USA...
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