Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 20.11.2005, 10:15   #11
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Zitat von Emil Sommer

Alle sagen es geht, aber keinner weiss wie, aber ich bin der Klugscheisser, ja nee is klaaaa
Natürlich weiss ich wie das geht
B12 hat vor einiger Zeit den Schalter entsprechend für ein paar Euros modifiziert und fertig... Kein großer Aufwand
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 10:17   #12
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Moin,
ehrlich gesagt kann ich nicht verstehen wofür man denn EDC-Mist permanent schalten möchte.

Wenn ich mir die Nierensteine zertrümmern möchte nehme ich den Golf von Nachbar's Sohn.

Außer Rumgehuppel bei der kleinsten Bodenwelle bringt es nix.
Grade der il ist doch mehr zum luxuriösen Gleiten gebaut, nicht als Sportwagen.
Und auch bei Vollgas auf der Bahn habe ich bisher keine Veranlassung gehabt den Mist einzuschalten.

Aber jeder wie er möchte.
Profiler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 10:23   #13
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Zitat von Profiler
Und auch bei Vollgas auf der Bahn habe ich bisher keine Veranlassung gehabt den Mist einzuschalten.
Weiss ja nicht, was Du unter Vollgas verstehst...?! Aber bei mir ab 200 ist die Sportstellung vom EDC absolut Pflicht
Ist ja dann eine deutlich spürbare bessere Strassenlage, gerade dann weit über 200...
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 10:39   #14
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Was ist an Vollgas nicht zu verstehen, d. h. bis in den Begrenzer!

Und selbst dann kann ich entspannt ohne EDC fahren.
Vielleicht liegt's ja an über 20 Jahren Ami-Erfahrung
Profiler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 11:45   #15
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von OnlyTheFinest
Aber bei mir ab 200 ist die Sportstellung vom EDC absolut Pflicht
Ist ja dann eine deutlich spürbare bessere Strassenlage, gerade dann weit über 200...
Ich schalte EDC auch seeehr selten ein. Die etwas bessere Strassenlage ist mit so grossen Komforteinbussen verbunden, das das fuer mich unakzeptabel ist. Bei Daempferwechsel werde ich mit sicherheit auf EDC Daempfer verzichten koennen...
Na ja, vielleicht sind im muenchener Raum die Autobahnen glatter, als in Rest von Europa
MfG
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 12:28   #16
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von Quinium
@Emil
So mein kleiner Affenkopf. Hier ist nun die Anleitung,

@All
Man nehme einen Kondensator von 4,7uF
Platine anschliessen, Zündung an.
Mit Voltmeter die Plus-Leitung suchen.
Die eine Seite des Elko's (+) daran anlöten.
Die Leitung des Schalters suchen
(auch mit Volt-Meter - Taste gedrückt = 12V)
die andere Seite des Elko's (-) daran löten.


Dann funzt es auch mit dem S-EDC


Sven
Jo und das Pöbeln und Beleidigen geht weiter........

Unglaublich und ich bin der der sich nicht ändert, is klaa

Sachlich Diskutieren ist mit dir nicht oder ?

Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 12:36   #17
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Mensch Emil, das musst Du noch langsam merken das Postings zu technischen Fragen, zu denen Du keinen Plan hast, einfach nur stören.

Halte es doch einfach wie die anderen: keine Ahnung - Schnauze halten. Warten auf Kollegen mit Ahnung - dazulernen.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 12:51   #18
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von nob
Mensch Emil, das musst Du noch langsam merken das Postings zu technischen Fragen, zu denen Du keinen Plan hast, einfach nur stören.

Halte es doch einfach wie die anderen: keine Ahnung - Schnauze halten. Warten auf Kollegen mit Ahnung - dazulernen.

Mein Gott seid ihr agressiv... Ich habe angenommen, das Ray0105 meint , ob man das EDC so Permanent einschalten kann, ohne entwas an der Elektronik zu ändern.

Nun bleibt doch mal sachlich, dieses Posting von dir und den anderen die den zweck haben mich anzugreifen und zu beleidigen sind sicher auch störend.

Schon mal drüber nachgedacht ?

Emil
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 13:06   #19
boogie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boogie
 
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
Standard

Man kann, ohne grossen Stress, einfach Stecker vom Dämpfer und automatisch gehen sie in den Sportmodus
boogie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2005, 13:08   #20
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von boogie
Man kann, ohne grossen Stress, einfach Stecker vom Dämpfer und automatisch gehen sie in den Sportmodus
Echt ? dachte da wäre ein Stellmotor drin ? Naja obwohl ich's auch nie brauchen werde Benutze das EDC eigentlich nie.

Gruss Emil
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fahrwerk: EDC ja oder nein? dmj BMW 7er, Modell E65/E66 3 02.11.2004 21:13
EDC zurückbauen. Ist das möglich?? ekki BMW 7er, Modell E32 3 05.04.2004 18:56
Mal wieder EDC........ Jürgen-730iA BMW 7er, Modell E32 7 17.11.2003 20:44
Mithilfe gesucht fuer T&T Erich BMW 7er, Modell E32 65 19.08.2003 17:20
hab ich nun edc oder nicht ??? dressi BMW 7er, Modell E32 30 21.01.2003 19:14


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:38 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group