Motorraum Getriebeöl und Servo auffüllen

ME-7 · 02.11.2005, 15:07

Also bei uns verlangt der freundliche 300€ und in Karlsruhe 400€!
kumpel mit 525i zahlt 150€!
Da denk ich Gibst den bei 7er eine a r s c h l o c h zulage

heppinger · 02.11.2005, 15:07

Moin!

Ice-T hat völlig recht, der Filter etc. sollte eh bei ca. 150 tkm gewechselt werden! (auch wenn BMW Longlife-Füllung angibt)

Ich glaube auch, dass es da einige Sachen mehr (neben Temperatur etc.) zu beachten gibt.

Deshalb lieber FINGER WEG!!

Gruß
Heppinger

dasNordlicht · 02.11.2005, 15:09

Du, mit diesem Gedanken spiele ich auch schon die ganze Zeit. Einerseits, weil mir der Aufwand zu groß ist, andererseits das Risiko. Ist für mich nur ziemlich umständlich den Wagen zu BMW zu bekommen...

heppinger · 02.11.2005, 15:32

Zitat:

Zitat von dasNordlicht

Du, mit diesem Gedanken spiele ich auch schon die ganze Zeit. Einerseits, weil mir der Aufwand zu groß ist, andererseits das Risiko. Ist für mich nur ziemlich umständlich den Wagen zu BMW zu bekommen...

Such Dir doch eine ZF- Vertretung (Hersteller des BMW-Getriebe) in Deiner Nähe (ist auch günstiger).

dasNordlicht · 02.11.2005, 15:42

Ich werd´s mir überlegen. ZF ist zu weit weg, weil ich den Wagen auf´m Trailer transportieren müsste. BMW wäre näher dran. Ich erkundige mich Morgen mal bei dem, stelle den Preis dann mal hier rein. Bin ich ja mal gespannt...

skab · 03.11.2005, 07:00

Zitat:

Zitat von heppinger

(auch wenn BMW Longlife-Füllung angibt)

BMW sagt sogar Lifetime.

Und das Leben endet bei BMW mit 150 TKM oder 10 Jahren

. So ähnlich wie bei unserem Strafrecht und "lebenslänglich".

Also ruhig mal wechseln. Und die Anleitung im TIS ist korrekt. Eigentlich ganz einfach, wenn auch merkwürdig beim ersten Mal, dieses "Füllen bis überläuft" usw. Ist eine ziemliche Sauerei...

Wichtig nur: Nie mischen! Die Öle vertragen sich nicht, und es ist IMMER ein Rest altes Öl drin, es sei denn, das ganze Getriebe inkl. Wandler wurde bis auf die letzte Schraube auseinandergenommen. Bei Lifetime-Füllung (sollten die meisten E38 haben) gehört das spezielle Esso LT-irgendwas rein (hier mal suchen).

dasNordlicht · 04.11.2005, 08:05

Moin.

So, habe mir jetzt das Originalöl von BMW geholt. Hat mir einen 20 Liter Kanister mit gegeben, Rest kann ich wieder zurück bringen. Sehr nett. Nur wo zum Teufel ist diese Einfüllschraube ??? Ich kann sie nicht finden ! Die Zeichnung von "Profiler" passt nicht zu meinem Getriebe. Die Ablassschraube ist nicht zu übersehen, aber die andere kann ich nicht sehen. Das einzige was ich gefunden habe, war eine Schraube in der Größe der Ablassschraube, die von der Seite unterhalb der Kardanwelle geschraubt ist. Sollte die das sein ? Besonders hoch sitzt die ja nun nicht, wegen der Menge des Öl´s was da rein soll. Kann mir irgendeiner helfen ?

M.

Profiler · 04.11.2005, 08:37

Lt. dem von Dir angegebenen Bj. Deines Autos müsste das Getriebe lt. ETK ein A5S310Z sein. Schau mal nach ob das stimmt.

Und dort sitzt die Einfüllschraube hinten rechts in der Ölwanne, ist eine Inbusschraube M30x1,5. Also eigentlich unübersehbar. Die Nr. 7.

Kuckst Du:

dasNordlicht · 04.11.2005, 09:16

Ja und genau die Nr. 7 vermisse ich, die gibt es da nicht. In dieser Vertiefung ist nüscht. Das einzige was ich von unten sehen kann ist eine Ablassschraube für´n ca. 5mm Inbus und einen größeren grünen Deckel wo was von Longlife und Wartungsfrei und so´n Kram drauf steht. Ich komme erst heute Nachmittag in die Werkstatt, kann dann erst nach der nummer schauen.

dasNordlicht · 04.11.2005, 11:17

ach ja, da fällt mir ein, der ist Bj. 7/98 also noch vor dem Wechsel 9/98. Vielleicht ist das ja wichtig.....