


BMW 7er, Modell E38 |
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01.11.2005, 00:01
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Zitat:
Zitat von Frrezman
Ich stehe auch vor dem Kauf von einem 740i.
Spätestens am We ist es soweit.Habe mir schon mehrere angeguckt, aber ganz ehrlich bei den meisten mit unter 120tkm denke ich das es Fake ist.Denn bei 7 oder 8 Jahren alten Autos nut 100-120tkm auf der Uhr finde ich recht wenig.
Gerade beim 7er , welcher doch meistens nicht nur Kurzstrecke gefahren wird.
Ist einer mit 160tkm kein Fake ?Wäre dann zb 20tkm p.a und das ist für mich ein realistischer Wert.Als zb nur 13tkm im Jahr.Was sagt ihr?
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Na ja, wenn ich den 3er meiner Frau in den letzten Jahren nicht öfter für meine Beruflichen Fahrten genommen hätte, er hätte noch keine 100 Tkm auf der Uhr mit 13 Jahren.mußte ich ja auch machen , damit die Maschine nicht sauer gefahren wird. und glaub mir , er ist noch Top in Schuß . Halt eine Sache der Pflege und Liebe zum Fahrzeug.
Gruß Jörg
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Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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01.11.2005, 07:04
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Mayday21
Hallo,
Leider habe ich nur ein Problem.
Meine Freundin will meinen 3er doch nicht, sondern einen Kleinwagen.
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Wolltest Du Kinderwagen schreiben, oder?
Aber zur Sache; lieber einer mit grossere aber ehrliche Laufleistung/ dh bis zu 200 000 km/, als gedrehter oder ungepflegter Schrott mit 50 000 km...
Ich schlisse mich Frezzman's Meinung an, dass alle diesen wennig km/rentner/opa und weissnurGottwernoch 7er, eher "merkwuerdig" sind  .
7er ist doch im Prinzip eine LANGSTRECKENLIMOUSINE!!! und kein Stadtwagen... Mann nimmt sich doch als Freundin/Frau Claudia Schiffer's aenliches Wesen nicht um die in der Kueche stecken lassen, sondern Mann will mit Sie ausgehen uns das so oft, wie es geht! Im Gegensatz zu vielen anderen "normalen Bertas" die sich wirklich nur in der Kuche bewegen und auch nach 20 Jahren keine 100 000 km haben...
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01.11.2005, 14:00
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2005
Ort: Allershausen
Fahrzeug: E36 323ti
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Zitat:
Zitat von JRAV
@Mayday,
wo ist das Problem? 3er verkaufen, 7er kaufen. Im Zweifel ist ein 3er eher teuer im Erwerb als ein 7er.
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Da hat es 2 Probleme.
1. Ist es der Wagen meines Dads, den hab ich jetzt kaum 1 Jahr. Allerdings hab ich ihn stark vergünstigt bekommen und wenn ich ihn nun verkaufen würde könnte er das als Undank verstehen. Das möchte ich keinesfalls.
2. In den Augen meiner Freundin ist der 7er kein schönes Auto und ein teureres dazu. Insofern ist sie gegen einen Wechsel von 3er auf 7er. Ich bin ihr zwar nicht hörig, aber möchte unnötige Querelen wenn möglich vermeiden.
Kommt Zeit, kommt Rat ... ich werde noch nicht aufgeben, vielleicht läßt sie sich ja noch "überreden". 
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02.11.2005, 17:56
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Ja aber wie bitte kann man sich dann als Gebrauchtwagenkäufer schützen, das der Wagen gut gepflegt wurde?
Kompressionsmessung?Oder wie genau soll ich vorgehen 
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02.11.2005, 20:25
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#15
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Das fängt ja schon gut an mit Deiner Freundin. Die weiß echt was Du willst.
Ein schönes Leben noch. 
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02.11.2005, 20:29
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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tja.
ich würde einen mit 200000 der nur bahn sachte gefahren wurde eher kaufen wie einen miz original 99000 der ständig in der stadt gelaufen ist. entspricht nach meinen erfahrungen dann das 2-3 fache an km.
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02.11.2005, 23:37
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2005
Ort: Veitshöchheim
Fahrzeug: E38 740i (02.98) Autronic Mistral-II (LPG)
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Zitat:
Zitat von Frrezman
Habe mir schon mehrere angeguckt, aber ganz ehrlich bei den meisten mit unter 120tkm denke ich das es Fake ist.Denn bei 7 oder 8 Jahren alten Autos nut 100-120tkm auf der Uhr finde ich recht wenig.
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Hallo Frrezmann,
ich meide **absichtlich** die V8 unter 150 00 km, weil die Kats dann noch nicht beide auf die zylindrischen getauscht sind. Stückpreis 650-800 plus Einbau ! Das Geld kann gerne der Vorbesitzer ausgeben und sollte beim Bewerten mit berücksichtigt werden
Selbst 115 muss kein Fake sein. Ich hatte einen 735i Bj 96, bei dem dann bei 130 Tausend ein Kat zum **zweiten** Mal anfing zu klappern - die ovale Bauform bröselt irgendwann wieder. Die zylindrischen sollen stabil laufen.
Jetzt habe ich einen 98er 4.4, 2xKat neu, Kühler neu, Tel, TV/Navi mit TMC (ab 1/98), DSC-III, aus erster Hand für unter 10000 im Sommer mit 166' gekauft.
Lieber mehr Kilometer, dafür mehr Strecke und alles wichtige getauscht, was Kosten verursacht.
Gruß
Uwe
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03.11.2005, 00:38
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#18
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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03.11.2005, 06:58
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 28.10.2005
Ort: Allershausen
Fahrzeug: E36 323ti
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Zitat:
Zitat von nob
Das fängt ja schon gut an mit Deiner Freundin. Die weiß echt was Du willst.
Ein schönes Leben noch. 
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Danke danke
Naja, sie ist quasi mein Gewissen. Wenn ich von etwas absolut überzeugt bin, dann höre ich sowieso nicht auf mein Gewissen sondern auf meinen Bauch 
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03.11.2005, 09:07
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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also da hat er recht! entweder einen 6er oder wennn schon dann direkt den 12er
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