


BMW 7er, Modell E38 |
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24.07.2005, 11:10
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
der 740d wiegt 2,5 tonnen?????
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Zulässiges Gesamtgewicht .............. wer lesen kann ist klar im vorteil ...
Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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24.07.2005, 11:19
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Zulässiges Gesamtgewicht .............. wer lesen kann ist klar im vorteil ...
Emil
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uuuuuuuuuuuuups habe das falsch verstanden:
"Bemerkungen steht, ziff:13 Lang 5083mm und Gesamtgewicht von 2495 auf 2585kg"
wäre ja der schocker des morgens wenn der tatsächlich so schwer wäre.
__________________
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24.07.2005, 13:51
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#13
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Sieh doch mal nach ob er eine abnehmbare Hängerkupplung hat. Und so nebenbei: Gratulation zum guten Geschmack. Und wenn Du Emil mal ordentlich verblasen willst empfehle ich leichtes Chiptuning. 
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24.07.2005, 13:57
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von nob
Sieh doch mal nach ob er eine abnehmbare Hängerkupplung hat. Und so nebenbei: Gratulation zum guten Geschmack. Und wenn Du Emil mal ordentlich verblasen willst empfehle ich leichtes Chiptuning. 
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Naja Diesel ist out und ein 740d lohnt sich seit Gasumrüstung erstrecht nicht mehr.
Ich weiss das ich nie nen Trecker fahren werde
Emil
p.s.: wenn es soweit ist, das ich mich von nem Trecker verblasen lassen muss, nehme ich 50 Kg ab und Kauf mir nen 911 
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24.07.2005, 14:06
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Also, in meinem Brief/schein steht auch:
Zu Ziffer 12 Walweise auch 4 Sitzplätze
Zu Ziffer 13 lang 5083 (4984) und hoch 1435 (1425) je nach Ausrüstung.
(in klammern die Orginalmaße 740i)
Ich denke das die länge differiert wegen der AHK und die höhe, weil ein 728 wohl eine andere höhe hat wie ein 750.
Gruss Emil
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24.07.2005, 14:11
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#16
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Naja Diesel ist out und ein 740d lohnt sich seit Gasumrüstung erstrecht nicht mehr.
Ich weiss das ich nie nen Trecker fahren werde
Emil
p.s.: wenn es soweit ist, das ich mich von nem Trecker verblasen lassen muss, nehme ich 50 Kg ab und Kauf mir nen 911 
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Das kannst Du haben, 12 Uhr Mittags auf der Haupstraße unter der Kirchenuhr. Bereit zum Duell?
Hol Dir schonmal Diät-Tips 
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24.07.2005, 14:12
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#17
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von nob
Das kannst Du haben, 12 Uhr Mittags auf der Haupstraße unter der Kirchenuhr. Bereit zum Duell?
Hol Dir schonmal Diät-Tips 
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24.07.2005, 14:17
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#18
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Den Emil bekommst Du leicht dazu sich aus dem Fenster zu hängen. Erzähl Ihm einfach seinen Alptraum, in dem er fieberhaft nach einer Gastanke sucht und Ihn ein shadowline V8 ttdi derart verbläst das die Zierleisten abfallen. 
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24.07.2005, 14:26
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#19
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OSTSEEDEUTSCHER
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
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wieder lustig hier.  wie war das mit dem popcorn???
also ich würde gerne mal nen 740d fahren um den unterschied zu erfahren.
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AUF WOLKE 740 MFG MAIK
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24.07.2005, 14:34
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von nob
Den Emil bekommst Du leicht dazu sich aus dem Fenster zu hängen. Erzähl Ihm einfach seinen Alptraum, in dem er fieberhaft nach einer Gastanke sucht und Ihn ein shadowline V8 ttdi derart verbläst das die Zierleisten abfallen. 
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Dann schaltet der Emil einfach auf den normalen Benzintank um und fertig.
Emil 
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