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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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15.05.2003, 11:47
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#11
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Original geschrieben von Domino
Moin,
gibt`s das auch für den 740i ?
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Die Frage ging mir beim Lesen auch schon durch den Kopf! 
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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15.05.2003, 13:52
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#12
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† 13.10.2023
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
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Hallo,
noch ein Tip 
Bei mir ist eine 2.65 er HA verbaut, also wer es noch kürzer haben will :zwink :zwink
Wäre vielleicht was für absolute freaks, die sowas mal testen wollen :cool:
Gruss
Wolf |
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15.05.2003, 14:01
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#13
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Hi Flywong !
Danke für den Bericht !
Hm, was mach ich jetzt mit meinem "alten", also noch intakten Hinterachsgetriebe ?
1.100,- Euro inclusive Einbau ? - Kann ich mir gar nicht vorstellen - bei den Apothekerpreisen...
Klingt aber wirklich sehr interessant (ich habe mich schon als 15jähriger mit unterschiedlichen
Übersetzungen beim Moped befasst :cool: )
Und wie Du sagst: Tuning mit Werksgarantie 
Schönen Gruß,
Elmar |
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15.05.2003, 14:08
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Neues Gesöff
Hi;
bin heut mal an einer Shell-Tanke vorbeigefahren, die verlangen ja 1,20€ für das Zeugs. Ja san´s die narrisch   .
Das Normale Super kostet 1,04€. Das sind dann fast 30 Pfennige mehr pro Liter. Ich glaub kaum, dass der Unterschied so groß ist, dass dieser Mehrpreis gerechtfertigt ist.
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren 
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16.05.2003, 09:13
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#15
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I'm watching you...... .
Registriert seit: 31.03.2003
Ort: Kerpen
Fahrzeug: 740i (E38) 4,4
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Hallöle,
habt Ihr vielleicht noch ein paar Infos zu dem kürzeren HA-Getriebe (vielleicht speziell für den 740er, falls überhaupt möglich)? Habe nämlich nirgends etwas darüber gefunden. :(
Gruß,
Michael
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19.05.2003, 19:52
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#16
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Weißblaues Blut
Registriert seit: 30.07.2002
Ort: Renningen
Fahrzeug: BMW
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@Elmar
Hallole Elmar,
da ich keine Infos habe wie die Hinterachse bei den 6- und 8-Zylindern übersetzt ist kann ich dazu wenig sagen - ich kann nur noch betonen, daß sich die Investition beim 750 iL auf jeden Fall sehr lohnt. Es ist sicherlich auch sehr interessant, daß BMW speziell für die Agilität des schweren langen 12er solch ein "Sonderaustattungs-"Ersatzteil zu bieten hat.
..und ich muß zugeben, daß mich zwischenzeitlich eine 2,65 HA auch sehr reizen würde *gg* 
Freude am Fahren
Philipp
__________________
BMW 7er Stammtisch SüdWest 2002 bis 2009 
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20.05.2003, 12:17
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#17
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Gast
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Hallo!
Habe mit Interesse eure Ausführungen zum Thema HA-Übersetzungen gelesen - allerding meine ich, dass ihr da einen Zahlendreher drin habt, oder:
Je kürzer die Hinterachse ist, je höher muss meiner Meinung nach der Zahlenwert sein.
2,65:1 wäre meines Wissens nach die längste hier genannte, 2,86:1 die mittlere und die 3,15er die kürzeste Übersetzung.
Oder irre ich mich?
Bei meiner Corvette gab es eine kurze Achsvariante die mit 3,54:1 (Performance axle ratio) angegeben wurde. Standart war die längere 3,45:1-Übersetzung.
Bitte klärt mich auf...
Gruss, Blake
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20.05.2003, 13:10
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E39 540iA
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Zitat:
Original geschrieben von Blake
Hallo!
Habe mit Interesse eure Ausführungen zum Thema HA-Übersetzungen gelesen - allerding meine ich, dass ihr da einen Zahlendreher drin habt, oder:
Je kürzer die Hinterachse ist, je höher muss meiner Meinung nach der Zahlenwert sein.
2,65:1 wäre meines Wissens nach die längste hier genannte, 2,86:1 die mittlere und die 3,15er die kürzeste Übersetzung.
Oder irre ich mich?
Bei meiner Corvette gab es eine kurze Achsvariante die mit 3,54:1 (Performance axle ratio) angegeben wurde. Standart war die längere 3,45:1-Übersetzung.
Bitte klärt mich auf...
Gruss, Blake
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Du hast vollkommen recht.
AUFRUF: Der Fahrer mit dem amtlichen Kennzeichen FN-XX 750 soll sich mal bitte hier zu erkennen geben! |
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20.05.2003, 15:10
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 728i E38
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Hallo forum freunde,
nach lange zeit wieder mal anwesend.:-)
Also ich habe diese shell-suppe auch mal probiert und zwar richtig mit ein tank füllung. Ging richtig ins portmanie.:-)
Kann sagen hat was, leistung steigert sich bei meinen. Und verbrauch autobahn bei ein tankfüllung ist auch so um die 150km mehr.
Das waren was ich festgestellt habe gegn andere suppen vielleicht ist es zu berichten wert daher melde ich mich auch
mfg
ridvan
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20.05.2003, 16:19
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#20
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† 13.10.2023
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Frankenthal
Fahrzeug: E65 - 745i (11.2002)
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Zitat:
Original geschrieben von Blake
Hallo!
Je kürzer die Hinterachse ist, je höher muss meiner Meinung nach der Zahlenwert sein.
2,65:1 wäre meines Wissens nach die längste hier genannte, 2,86:1 die mittlere und die 3,15er die kürzeste Übersetzung.
Oder irre ich mich?
Gruss, Blake
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Ja, stimmt.
Ich habe mich von der Aussage von Flywong :( verleiten lassen.
Je grösser der Wert umso kürzer die Übersetzung
Die Ami haben beim 750iL noch kürzer als 3.15( Laut Gunnar - "750 iAL USA / Canada / Japan.......: 3.64 " )
Ist ja klar, fahren ja max. 65 m/h (oder ?)
Gruss
Wolf |
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