


BMW 7er, Modell E38 |
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26.05.2005, 20:24
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
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Ich habe gefragt,weil es einige fälle bei den V8 gab,wo das Öl etwas Hellbräunliche soße genau aus dieser stelle also zwischen Getriebe und Motor ,ausgetreten ist.Später stellte sich heraus ,das eine Zylinderkopfschraube abgerissen ist und wodurch das öl nach außen lief in den V Schacht und wenn es angestiegen ist hinten wieder runterlief,weil der Motor ja leicht schräg sitzt.Als erstes wahr die vermutung auf Simmering erst später wurde die abgerissene schraube entdeckt.
Aber bei dir dürfte es nicht der fall sein,da ja dein Öl sauber ist.
Gruß
Thug
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27.05.2005, 07:13
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2005
Ort:
Fahrzeug: M5 e34, 325i e30 cabrio
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Hallo Thug,
Danke für die Antwort.
werde erstmal abwarten ob das Leck mehr wird.
dann zum freundlichen mal fragen was sowas kostet.
Schönes Wochenende
Atze
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27.05.2005, 08:02
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2005
Ort: taucha
Fahrzeug: 740i e38
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hallo bevor ich einen simerring zwischen motor und getriebe tauschen würde kaufe ich mir eine kleine flasche oel leck dicht eine chemiche keule die angeblich mit gummi und dichtungen reagiert,villeicht klapt es ja ,dieses zeug kostet so um die 10 euro.
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27.05.2005, 09:12
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 740iLA (3/99)
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Und wie mache ich der chemischen Keule klar das sie nur mit meinen Simerring zu reagieren hat und nicht mit den anderen Bauteilen.
MfG bmwfreak2000
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27.05.2005, 16:21
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2005
Ort:
Fahrzeug: M5 e34, 325i e30 cabrio
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Hallo,
hatte heute die gleiche Idee und hab mal 2 Flaschen ÖL-Stop (1reicht nur für 3-4 Liter Öl) reinlaufen lassen.
mal abwarten ob es was hilft.
Danke und Gruß
Atze
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