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17.04.2005, 16:08
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 17.04.2005
Ort: Frohnleiten
Fahrzeug: Lexus, Range Rover
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Die Daempfer koennen natuerlich auch kaputt sein, nachdem die brems scheiben ja auch wechsel beduerftig auschauen. Dass oil kommt w*****einlich nicht von dort, da muss ich Franz recht geben.
gruss
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17.04.2005, 18:24
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Hey! Mal zu meinem Vorredner, könnte man diesen Stänkerer bitte entfernen!?
Zum Thema: Der Stecker gehört zum Motorhaubenkontakt der DWA (Alarmanlage). Das mit dem Öl würde ich auch kontrollieren sieht ja noch relativ frisch aus, und die Menge ist nicht unerheblich.
Gruß
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17.04.2005, 18:30
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
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Zitat:
Zitat von djego
Hey! Mal zu meinem Vorredner, könnte man diesen Stänkerer bitte entfernen!?
Zum Thema: Der Stecker gehört zum Motorhaubenkontakt der DWA (Alarmanlage). Das mit dem Öl würde ich auch kontrollieren sieht ja noch relativ frisch aus, und die Menge ist nicht unerheblich.
Gruß
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Äh, da ich keine DWA hab (soweit ich weiss), ist es also normal das der Stecker da rumhängt, oder wie?
Werde in ein paar Tage nochmal schaun, ob er Öl verliert. Hab die Stelle jetzt erstmal gereinigt.
Gruß,
Mattes
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17.04.2005, 18:36
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
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Zitat:
Zitat von MatthiasHSK
Äh, da ich keine DWA hab (soweit ich weiss), ist es also normal das der Stecker da rumhängt, oder wie?
Werde in ein paar Tage nochmal schaun, ob er Öl verliert. Hab die Stelle jetzt erstmal gereinigt.
Gruß,
Mattes
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Hey! Sei gegrüßt. Ja das ist in Ordnung so mit dem Stecker der wird mit dem Kabelbaum kpl. verlegt.
Gruß
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