


BMW 7er, Modell E38 |
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14.04.2005, 21:00
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#11
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Ein herzinfarktverdächtiger Moment ist für mich immer das Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten (> 150 km/h) auf salznasser Fahrbahn. Im ersten Augenblick meint man, das Auto würde schneller.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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14.04.2005, 21:06
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: keines
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Zitat:
Zitat von chief4
na ja, ich würde mal sagen, die meisten leute können nicht richtig bremsen
am besten mal ein training machen, dann sieht man was da alles geht.
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Der Meinung bin ich auch. Vielen Fahrern erscheinen die Bremsen schwach, weil das Pedalgefühl es so vermittelt. Hier mal aus einer älteren AMS (1997) die Messewerte eines 750iL E38:

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14.04.2005, 21:08
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#13
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.Net Softwareentwickler
Registriert seit: 21.12.2004
Ort: Brienzwiler
Fahrzeug: BMW 740d xDrive F01 2010
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also das Pedal war voll durch, und kamm auch vor dem S4 neben mir zum stehen, aber irgendwie war in der Hälfte ein kurzer leicher aussetzer, vielleicht au eine delle im boden, wordurch der reifen kurz weniger bodenhaftung hatte? keine ahnung, aber eben auch wie gesagt, rein subjektiver eindruck.
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14.04.2005, 21:28
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 11
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also Ich habe auch so das gefühl das der e38 mit dem Gewicht überfordert ist.
mein Golf IV Variant auch 1400kg packt da wesentlich beherzter zu.
mir ist auch aufgefallen das ich die BMW Felgen sehr häufig vom Bremsstaub befreien muß 1x die Woche.
Ich werde die Beläge beim Service mal Checken lassen
mit dem Golf fahr ich 4x so viel und da ist fast nix auf den Felgen
lg Harald
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14.04.2005, 21:31
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#15
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Das Ding wiegt ja auch 600 kg weniger!
Gruss
Franz
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15.04.2005, 00:23
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#16
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der mir dem Horn
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
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Zitat:
Zitat von Franz3250
Ein herzinfarktverdächtiger Moment ist für mich immer das Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten (> 150 km/h) auf salznasser Fahrbahn. Im ersten Augenblick meint man, das Auto würde schneller.
Gruss
Franz
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Lieber Franz,
bei salznasser Fahrbahn sollte man auch nicht über 150 km/h fahren um nicht sich und Andere unnötig zu gefährden!
Ist nicht bös gemeint, ich will auch nicht den Schullehrer mimen, aber um die 300 PS unter dem Hintern verlangen Verantwortungsgefühl!
7er Grüsse
Konstantin
__________________
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15.04.2005, 00:39
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: BMW 730iAL (E38)
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Das Schlecht bremsen ist der Grund, warum ich keine original Bremse-Scheiben kaufte. Die original BMW Bremsen leiden viel unter dem "fading"... Die Zimmermann Bremse-Scheiben (gebohrt) haben nicht dieses Problem.
Sie geben auch viel mehr Steuerung in bremsender Energie, und Not-stops sind viel kurzer als mit den original Bremsen...
Es gibt nur einen negativen Punkt über die Zimmermann Bremse-Scheiben... das der Händler ablehnt sie anzubringen. Du müsst das also selber tun...
franco
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15.04.2005, 12:00
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Ich musste schon die ein oder anderen Not-Bremsung durchführen und war immer wieder beindruckt, wie der 7er sehr Stabil bleibt und einfach nur bremst!
Also, ich kann nicht klagen!
Clemens
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15.04.2005, 17:50
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Hi,
und mit 230 geht auch das ABS
Gruss Appy
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15.04.2005, 21:07
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Zitat:
Zitat von francozero
Es gibt nur einen negativen Punkt über die Zimmermann Bremse-Scheiben... das der Händler ablehnt sie anzubringen. Du müsst das also selber tun...
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dashatauchseinengrund...
Will ja nicht wieder Glaubenskriege anzetteln, darüber ist ja nun schon genug geschrieben worden.
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