Das Drama geht weiter...

Holsch · 24.03.2005, 09:17

Zitat:

Zitat von M8-Enzo

Warum versuchst Du es nicht erst einmal selbst? Vielleicht mußt Du dann nicht mehr zum Freundlichen

Guido

PS: Weißt Du wie ein Reset durchgeführt wird?

Beide Batteriepole abklemmen. Zündung auf Position 2, Warnblinker an, Pole verbinden. 10 Minuten warten und wieder anschließen (was muß zuerst dran + oder - ??).
Bin ich da richtig???
Gibts bei der Anlernphase was zu beachten, da ich Automatik habe?????

Gruß
Holger

M8-Enzo · 24.03.2005, 09:30

Ich habe bisher erst den Minus-Pol zuerst wieder angeklemmt.
Es ist egal ob Du nur das Licht oder den Warnblinker einschaltest. Es geht nur darum, den letzten Rest an Spannung aus dem Auto zu ziehen. Deshalb sollte man einen Stromverbraucher einschalten.
Die beiden Pole habe ich bisher noch nie verbunden. Ich halte das für nicht zwingend notwendig.

Nach dem Reset übernimmt das Auto die grundsätzlichen Einstellungen und hat alle anderen gelöscht. Somit sind die Uhrzeit, Verbrauch usw. alle zuvor gespeicherten Werte und Daten gelöscht.
Du hast sicherlich ein "lernendes Getriebe" welches sich auf Deine Fahrweise eingestell. Es kann sein, daß der Wagen nach dem Reset für eine kurze Zeit träger läuft. Das ändert sich jedoch schnell wenn Du sportlicher fährst.

Guido

Holsch · 24.03.2005, 09:37

Zitat:

Zitat von M8-Enzo

Ich habe bisher erst den Minus-Pol zuerst wieder angeklemmt.
Es ist egal ob Du nur das Licht oder den Warnblinker einschaltest. Es geht nur darum, den letzten Rest an Spannung aus dem Auto zu ziehen. Deshalb sollte man einen Stromverbraucher einschalten.
Die beiden Pole habe ich bisher noch nie verbunden. Ich halte das für nicht zwingend notwendig.

Nach dem Reset übernimmt das Auto die grundsätzlichen Einstellungen und hat alle anderen gelöscht. Somit sind die Uhrzeit, Verbrauch usw. alle zuvor gespeicherten Werte und Daten gelöscht.
Du hast sicherlich ein "lernendes Getriebe" welches sich auf Deine Fahrweise eingestell. Es kann sein, daß der Wagen nach dem Reset für eine kurze Zeit träger läuft. Das ändert sich jedoch schnell wenn Du sportlicher fährst.

Guido

Ok Guido,
also nur einen Pol abklemmen, Verbraucher einschalten, (was ist mit der Zündung????) und warten. Wie lange soll ich warten bis ich wieder anklemme??
Gruß
Holsch

M8-Enzo · 24.03.2005, 09:55

Mißverständnis!
Ich habe beide Pole von der Batterie entfernt, die Zündung sowie einen Verbraucher eingeschaltet und nach den 5-10 Minuten Wartezeit die Zündung wieder ausgeschaltet, dann erst den Minuspol und dann den Pluspol wieder angeschlossen!

Guido

**Martin** · 24.03.2005, 10:09

Beim Autobatterien immer zuerst den Minuspol und dann den Pluspol
abklemmen. Anklemmen wieder anders herum, erst Pluspol und dann den
Minuspol.

Warum? Um zu vermeiden das mit dem Werkzeug aus versehen ein
Kurzschluß gebaut wird. Wenn am Minuspol geschraubt wird, dann kann nichts
passieren wenn der Schraubenschlüssel den Fahrzeugrahmen berührt. Ist ja ehh
mit dem Minuspol verbunden. Wird als 2. der Pluspol abgeschraubt kann auch
nichts mehr passieren, der Minuspol der Batterie ist dann ja schon ab.

Wenn Du das anders herum machst (erst Plus abklemmen) und mit dem
Werkzeug ausversehen die Fahrzeugmasse berührst, dann schliesst Du die
Batterie kurz und dann möchte ich nicht in der nähe sein...

Gru0ß
Martin

M8-Enzo · 24.03.2005, 11:25

Hallo Martin,

ja, da gebe ich Dir absolut Recht. Das ist ein guter Einwand bzw. ein gutes Argument!

Guido

Borstie · 24.03.2005, 18:12

Habe auch seit kurzem ein neues KBT das alte hatte noch die Rändelräder für die Luftmenge .
Nach dem tausch bin ich zuhause angekommen und hatte beschlagene Scheiben .Beim nachsehen in der Garage bemerkte ich das der Kompressor nicht anspringt trotz der leuchtenden Kontrollleucht im KBT . Sonst ging alles im KBT. Wieder zurück in die Werkstatt und siehe da es musste neu Kodiert werden danach ging alles wieder .

MFG
Borstie

Holsch · 08.04.2005, 08:36

Kurzes Update:
Wagen ist seit gestern Morgen beim

. Wie geschrieben ging nach Austausch des KBT's die Klimaanlage nicht mehr. Und sie geht immer noch nicht. Meine mehrmaligen Hinweise (Danke an Guido) das evtl. eine falsche Codierung vorgenommen wurde bzw. keine Reset durchgeführt wurde, wurden nicht gehört.
Der Service-Leiter rief gestern Nachmittag an, daß sie den Fehler nicht finden können. Muß was in der Elektrik sein....
Sie behalten den Wagen so lange da, bis der Fehler gefunden ist.
Hoffe ich bekomme den Wagen heute noch zurück.
Habe arge Bedenken, daß die mir den Wagen kaputt reparieren.
Im Nachhinein hätte ich lieber mein KBT zu Guido geschickt und auf die €-Plus gesch... äääähm der €-Plus Geld gespart.

Bin jetzt schon ganz neugierig, was sich die Spezialisten für abenteuerliche Erklärungen einfallen lassen werden.

To be continued...

JB740 · 08.04.2005, 19:01

wenn sie deine fach-hinweise überhören, frag einfach nach einer guten werkstatt, die sie dir empfehlen könnten

habe ich mal gemacht. du glaubst nicht, wie die sich reingehängt haben.

gruß jürgen