


BMW 7er, Modell E38 |
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12.03.2005, 16:03
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Carmen
..., aber tut das überhaupt jemand? Ich meine, gibt's hier jemanden, der Normalbenzin tankt bzw. kann's denn auch Nachteile haben?
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Ja ich - aus Versehen zunächst  Weil ich es von meinem E32 R6 so gewohnt war.
Dann der Schreck, der Blick in die Betriebsanleitung und den Tankdeckel, und ... die Erkenntnis, daß das dem 740 ganz egal ist, solange Du nicht volle Leistung abrufen willst. Und wer tut das schon? Fazit: nichtmal Mehrverbrauch auf der Normalbenzin-Tankfüllung erkennbar - auch wenn eine Tankfüllung nicht repräsentativ ist.
Gibt hier wohl auch einige, die Normal und Super im Wechsel tanken, ohne Probs.
Greets
RS744
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12.03.2005, 10:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Hallo,
verstehe nicht ganz warum man von einem 730 nach oben wechseln will.  Mehr Kfz-Steuer (noch Euro 1?), mehr Verbrauch, höhere Versicherung, größere Risiko, dass das Getriebe seinen Geist aufgibt.  Man fährt doch sowieso einen Wagen, der sich zum Heizen nicht eignet, insbesondere wenn noch weitere Personen und Koffer an Bord (2,4t?). Wenn aber Geld keine "Rolex" spielt, dann rate ich dir zum Fuffi.
mfg
mfk
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12.03.2005, 12:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01, 997
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Hallo BMWE38Montana,
hier findest Du einige Antworten:
http://www.7-forum.com/forum/showthr...8&page=1&pp=10
Nach meiner Erfahrung ist der 740 etwas sortlicher (sofern ein E38 sportlich ist). In einigen Test von AMS geht der 4,4 in 6,7 bzw. 7 Sek auf 100. Der 750 IL braucht in den Test teilweise 7,7 Sek.
In sofern ist der 4,4 etwas schneller (ich habe das nicht gemerkt - mir ist es aber auch nicht wichtig...)
Denn NM-Unterschied merkt man schon. Der V12 kommt mit noch weniger Drehzahl aus - also der perfekte Gleiter.
Verbrauch: Ich verbrauche bei dem Wetter so 14L im Schnitt. Hatte auf der Landstr. auch mal 10L. Auf der BAB kann man auch schon mál auf 16 - 18L kommen - dann ist man aber auch zügig mit 2,2Tonne unterwegs...
Verbrauch sollte meiner Anicht nach aber bei solchen Autos kein "finanzielles" Thema sein. Mir z.B. ist aber Reichweite sehr wichtig...
Ansonsten hat 7er Fan auch einen Erfahrungsbericht geschrieben (er hat auch vom 740 auf 750Il gewechselt).
Gruß
Shaft
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12.03.2005, 12:41
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#4
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Zitat:
Zitat von mfk
verstehe nicht ganz warum man von einem 730 nach oben wechseln will.  Mehr Kfz-Steuer (noch Euro 1?), mehr Verbrauch, höhere Versicherung, größere Risiko, dass das Getriebe seinen Geist aufgibt.  Man fährt doch sowieso einen Wagen, der sich zum Heizen nicht eignet, insbesondere wenn noch weitere Personen und Koffer an Bord (2,4t?).
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Vielleicht solltest du Dir einen Fiat Seicento oder gar ein Fahrrad zulegen...?
Ich weiß nicht, was ich von solche Antworten halten soll
Mark
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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12.03.2005, 13:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Wenn man es in Erwägung ziehen will - nur mal so am Rande ...
Den 8 Zylinder kann man besser und günstiger auf Autogas umrüsten (LPG)
Natürlich nur, wer's mag.
viele Grüße
Loretta
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12.03.2005, 17:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
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Zitat:
Zitat von BlackSeven
Vielleicht solltest du Dir einen Fiat Seicento oder gar ein Fahrrad zulegen...?
Ich weiß nicht, was ich von solche Antworten halten soll
Mark
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Hallo BlackSeven,
der Fiat Seicento ist bei mir ein Corsa C, und das Fahrrad ein Trekking Bike. Aber ernsthaft. Du fährst doch selbst "nur" einen 735, den ich persönlich übrigens für optimal halte (habe damals leider keinen gefunden mit meinen Ausstattungswünschen).
Meine Hinweise (s.o.) sind ausschließlich sachbezogen. Hingegen kann ich mit deiner Kritik nichts anfangen, weil sie keinen Inhalt bietet.
mfg
mfk
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12.03.2005, 18:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Komischer thread, komische Antworten......
"740 und 750 liegen nur 14 PS auseinander" ???? Wie das, 286 zu 32..PS?
"für die volle Leistung ist super gefragt" ???? Super Plus ist gefragt.
"verbrauchen tun sie das gleiche" ???? Achso ?
"meistens sind die 750 für das gleiche Geld besser ausgestattet" ????
Wo denn, bei mobile.de oder bmw.de jedenfalls nicht.
Und nun auch noch Schleichwerbung für italienische Hutschachteln... 
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12.03.2005, 18:18
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#8
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
Komischer thread, komische Antworten......
"740 und 750 liegen nur 14 PS auseinander" ???? Wie das, 286 zu 32..PS?
"für die volle Leistung ist super gefragt" ???? Super Plus ist gefragt.
"verbrauchen tun sie das gleiche" ???? Achso ?
"meistens sind die 750 für das gleiche Geld besser ausgestattet" ????
Wo denn, bei mobile.de oder bmw.de jedenfalls nicht.
Und nun auch noch Schleichwerbung für italienische Hutschachteln... 
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Ja irgendwie hast du recht.
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12.03.2005, 19:25
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Soll er sich mal einfach einen schönen 740 oder 750 mit ordentlicher Ausstattung kaufen. Wenn er vom 730 umsteigt, werden ihn beide Motoren angenehm überraschen und der Rest ist Geschmackssache.
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12.03.2005, 20:43
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
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Das sehe ich ebenso!
Bin vom V8 735i (der sauschnelle)  auf den 750iL umgestiegen.
Dazwischen liegen einfach Welten!
Das hätte ich so nur vom Lesen nicht geglaubt!
Mehr Sprit, mehr Steuern, mehr Versicherung? ja, ja, ja!
Aber dafür mehr Spaß, Spaß Spaß!!!
Gruß aus Hütte!
Karsten
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