Motorraum: TWS SAE 10W 60 über e-bay kaufen?

[OnlyTheFinest]

Zitat von Jensemann

Ein Ölwechsel am E38 geht ja auch ohne Bühne oder Grube nicht. Man kommt wegen der Klappe ja nicht an die Ablassschraube.
Gruß Jens

Was hat Deiner denn für eine "Klappe" ??
Bei meinem ist das kein Prob. ..

[RS744]

Zitat von OnlyTheFinest

Was hat Deiner denn für eine "Klappe" ??
Bei meinem ist das kein Prob. ..

Er meint bestimmt diese dier (vgl. angehängtes Bild)

Habe mich auch schon gefragr, ob man deshalb den E38 zum Ölwechsel nicht mindestens aufbocken muß. Oder wie machst Du das?

[Jensemann]

Genau diese meine ich. Recht störend, das Teil.
Aufbocken bedingt Schieflage und schlechteres Ablaufen des Altöls.
Deshalb hätte ich wohl gern eine Grube oder jemanden, der eine hat .
Ist das beim M60 Motor anders?
Gruß Jens

Zitat von RS744

Er meint bestimmt diese dier (vgl. angehängtes Bild)

Habe mich auch schon gefragr, ob man deshalb den E38 zum Ölwechsel nicht mindestens aufbocken muß. Oder wie machst Du das?

[benakiba]

Zitat von RS744

Ja, gut, aber ... wie machst Du das dann mit der Altölrückgabe? Schickst Du das dann an den ebay-Verkäufer retour - der ja zur Rücknahme verpflichtet ist- , oder kippst es in Deinen Ofen

Bei uns in der Nähe ist eine Erdölraffinerie und Wiederaufbereitungsanlage. Die nehmen Altöl günstig zurück (weil ich da jemanden kenne ). Ist für mich immer noch billiger, als im Handel mit Rücknahmegarantie zu kaufen.

Ich gebe aber zu, dass man das berücksichtigen sollte, wenn man Öl übers Netz kauft.

Die von den meisten "Händlern" angebotene Rücknahme auf Kosten des Käufers halte ich für zu teuer, aufwendig und schwer realisierbar. Allerdings: man könnte es vielleicht mit falscher Absenderangabe verschicken....

[benakiba]

Zitat von RS744

Er meint bestimmt diese dier (vgl. angehängtes Bild)

Habe mich auch schon gefragr, ob man deshalb den E38 zum Ölwechsel nicht mindestens aufbocken muß. Oder wie machst Du das?

Meinen 750 bocke ich dazu kurz seitlich vorne hoch (aber richtig hoch), löse die Klappe - und mit etwas durchbiegen dieser Klappe (ist aus Plastik) kann man dieselbe bequem nach vorne klappen, um sie dann abzunehmen. Dann Auffangkanister drunter, Ablassschraube etwas lösen, Wagen wieder ablassen und Schraube komplett rausdrehen. Nach dem Ablassen des Wagenhebers ist wirklich genug Platz unter dem Wagen, um bequem an die Schraube zu kommen.

Dann in Ruhe ausbluten lassen....und den Rest in umgekehrter Reihenfolge.

[hotrod]

Ich hab immer die Hebebühne von einem befreundeten Werkstattmenschen zum Ölwechsel. Ohne dürfte es ME sogar von der Ölmenge her ziemlich schwierig werden. Die meisten Wechselkanister, die flach genug sind um sie unters Auto zu schieben fassen kaum 7,5 Liter Öl - da ist die Klappe noch das geringere Problem.


Aber zur Ölsorte: warum muß es gerade dieses superteure Rennsportöl sein? Fährst Du auf den Ring?

Gruß!

[RS744]

Zitat von hotrod

Ohne [Hebebühne] dürfte es ME sogar von der Ölmenge her ziemlich schwierig werden. Die meisten Wechselkanister, die flach genug sind um sie unters Auto zu schieben fassen kaum 7,5 Liter Öl - da ist die Klappe noch das geringere Problem.

Falls einer einen passenden sucht: hier ist einer bei louis.de als 3-IN-1 Altölcontainer mit 10L- Fassungsvolumen für 12,95 EUR; Best.-Nr. 10003605. Bei den Maßen 33x11x60cm (BxHxT) dürfte der auch unter Tiefergelegte noch passen

[dodas]

Zitat von RS744

Falls einer einen passenden sucht: hier ist einer bei louis.de als 3-IN-1 Altölcontainer mit 10L- Fassungsvolumen für 12,95 EUR; Best.-Nr. 10003605. Bei den Maßen 33x11x60cm (BxHxT) dürfte der auch unter Tiefergelegte noch passen

Danke für den Tipp!
Sowas habe ich schon lange gesucht!

Gruß
Thomas

[Profiler]

Also ich nehme das Castrol RS 10W-60, zahle für 10 Liter immer so um 75 Euro.
Bin sehr zufrieden damit und mein Motörchen wohl auch