Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.02.2005, 15:19   #11
wmart730
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Bremen und umzu
Fahrzeug: E38 730iA, BJ/EZ 7/94
Standard

Zitat:
Zitat von mfk
Der Frdle meinte das seien die Ventildeckeldichtungen. Da mir nicht ganz klar ist, worin der Unterschied zu den Dichtungen liegt, die du ausgetauscht hast, habe ich der Reparatur möglicherweise leichtsinnig zugestimmt.
Wenn Du eine Hausnummer haben willst, was da auf Dich zukommt - vor knapp zwei Jahren waren das bei meinem ein ganz kleines bißchen weniger als dreihundert Euronen.

Gruß, Martin A
wmart730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2005, 15:23   #12
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

In der Größenordnung war das bei mir vor 2,5 Jahren auch.
Mein Werkstattmeister teilte mir im Rahmen der Inspektion1 letzte Woche mit, daß die Dichtungen undicht seien.
Hat ja nicht lang gehalten :( Letzen Sommer, als ich die Kerzen wechselte, war da auch schon etwas Öl in den Löchern, aber ich versäumte, dieses zu reklamieren.
Gruß Jens

Zitat:
Zitat von wmart730
Wenn Du eine Hausnummer haben willst, was da auf Dich zukommt - vor knapp zwei Jahren waren das bei meinem ein ganz kleines bißchen weniger als dreihundert Euronen.

Gruß, Martin A
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2005, 19:25   #13
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Hi Jensemann

Kann auch die Stirndeckeldichtung sein. Die sind bei meinem weggebrutzelt. Könne vorkommen, dass diese schmelzen, wenn sie zu heiss kriegten. Naja, ich fahre doch immer anständig mit dem BMW. Da hat er auch Öl gelassen. Sieht von unten aber aus, als komme es von den Ventildeckeln. Von oben mit Spiegelchen siehts du sehr gut, woher das Öl wirklich kommt.


Gruss
Daniel
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2005, 19:41   #14
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Hi Daniel,
Interessanter Tipp; kannst Du mir bitte sagen, wo diese Dichtung genau sitzt? Ich habe mal im ETK geschaut, aber nichts passendes gefunden.
ETK Name oder Teilenummer wäre optimal
Bei mir sammelt sich nach 20-30 tkm eine geringe Menge Öl (1-2mm) in den Kerzenlöchern.
Gruß Jens


Zitat:
Zitat von dhaertenstein
Hi Jensemann

Kann auch die Stirndeckeldichtung sein. Die sind bei meinem weggebrutzelt. Könne vorkommen, dass diese schmelzen, wenn sie zu heiss kriegten. Naja, ich fahre doch immer anständig mit dem BMW. Da hat er auch Öl gelassen. Sieht von unten aber aus, als komme es von den Ventildeckeln. Von oben mit Spiegelchen siehts du sehr gut, woher das Öl wirklich kommt.


Gruss
Daniel
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.02.2005, 20:14   #15
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Hi Jens

Meiner hat auch im bei längerem Stehen Öl verloren. Auf meinem Parkfeld oder halt auch in der Werkstatt.

Der Stirndeckel ist der Deckel, den du von vorne gesehen unter der Zylinderkopfhaube siehst. Ist vielleicht ein bisschen eng, aber das Öl siehst du evtl. schon ohne Spiegel. Mit dem Spiegelchenm, ich denke da an ein kleines mit langem dünnen Griff, kannst du genauer schauen, ob das Öl wirklich da austritt, oder von der Ventildeckledichtung nach unten rinnt und sich da ein bisschen ansammelt. Die Arbeit um die Ventildeckeldichtungen zu ersetzen oder die Stirndeckeldichtungen ist in etwa die selbe. Auseinandergenommen muss das ganze dann ja eh. Wenn ich noch eine Teilenummer finde, melde ich mich. Habe eben noch keine Rechnung über das ganze gesehen. Sonst würde ich auch aus dem ETK schlauer. Hab den Wagen halt auch noch nicht bei mir. Sonst hätte ich ein Foto machen können.

Grüsse
Daniel

Geändert von sevener (25.02.2005 um 20:27 Uhr).
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2005, 13:31   #16
Krüger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 730d (E65), Bj. 2006
Idee Räderkasten

Wenn ich mich nicht irre müsste die Stirndeckeldichtung unter Räderkastendeckeldichtung - schönes Wort - zu finden sein. Auf jeden Fall sollte unter Räderkastendeckel etwas sein.
Krüger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2005, 21:27   #17
mfk
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mfk
 
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: MTK
Fahrzeug: 730iA (E38), SL300-24 & DA-42 Twinstar
Standard

Hallo 7er Freunde,

Update: Ventildeckeldichtungen li & re (@ Jensemann: die Dichtungen um die Schrauben scheinen auch neu, wie gedacht.), Kühlkreislauf abdrücken, Rollo und Fahrertürband repariert, neuer PDC-Sensor alles inkl. 887,40. Aussen- und Motorwäsche gratis. Habe jetzt hier ein Rollosteuergerät rumliegen, das noch funktioniert aber nicht mehr kompatibel ist. Interessant vielleicht. Das Rollo eiert jetzt nicht mehr, sondern es "rauscht" - Klasse. Im Motorraum ist alles blitz blank, keine Tropfen Öl mehr weit und breit. Nur die "Lehrbuben" sind mit ihren ölverschmierten Schuhen in meinem Wagen gewesen und haben mir den Teppich etwas vers... Sonst alles ok.

mfg

mfk
mfk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Riss im Zylinderkopf? - Zwei Prüfungen und zwei Ergebnisse Tommy BMW 7er, Modell E38 4 08.12.2004 09:03
Zylinderkopf (auch defekt) für M30 Motor Rantaplan Suche... 3 18.06.2004 13:15
Kosten für Zylinderkopf bzw. Dichtung!! mecontom BMW 7er, Modell E32 4 17.08.2003 17:48
Suche Zylinderkopf weil Nockenwellenschaden bei 735er Mahru BMW 7er, Modell E32 2 26.12.2002 22:02


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 21:58 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group