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14.12.2004, 01:05
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#11
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******* Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.12.2004
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: 740i(E38),525i(E34) Ninja ZX-9
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Zitat:
Zitat von McDeath
hi russ
achte bei deinem "schütteln" mal auf die leerlaufdrehzahl.
wenn unter 500u/min bzw. knapp darunter, liegt es daran.
hatte das gestern auch, allerdings war es nur ne kurzstrecke und motor dementsprechend nicht ganz warm. und merkte es so wie du beim rangieren
in D und R.
als ich die klima zuschaltete, ging die drehzahl wieder hoch, so auf 700u/min.
noch keine ahnung warum, aber wird schon nix wildes sein.
meist isses wg. dem wetter. hier war gestern nebelsuppe + kalt.
wie oft kommt des denn bei dir vor? und wann?
gruß TOM
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Hi Tom
bei mir ist die leerlaufdrehzahl immer 500u/min(kalt und warm???) ,und klimaanlage ist immer im betrieb,da ich das auto erst ein paar wochen habe...probiere morgen wie es ist wen ich die klima ausschalte,auf jeden fall schüttelt es immer beim stehen in position D,sehr leicht,kaum bemerkbar,und in der position N ist es so wie es sein sollte.kann gut möglich sein das es etwas mit der drehzahl zu tun hat...auf jeden fall danke das du dich gemeldet hast,werde dir bald berichten was sich getan hat...
gruss Sascha
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14.12.2004, 11:39
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#12
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Bei eingeschalteter Klimaanlage sollte die Leerlaufdrehzahl eigentlich höher liegen. Etwa bei 700 U/min. Die niedrige Drehzahl ist vermutlich auch die Ursache für die Schüttelei. Was die Ursache für die niedrige Drehzahl ist, entzieht sich allerdings meiner Kompentenz. Aber das sollte die Werkstatt eigentlich imstande sein, herauszufinden.
Auf jeden Fall ist es so m.E. nicht okay.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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14.12.2004, 17:41
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#13
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 05.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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hi russ
hm...das kann ja echt alles am motor sein
(keine lust das alles aufzuzählen  ). und die leerlaufdrehzahl is schon ein bissl niedrieg (mit klima).
im einfachsten fall, der luftfilter.
wie schon gesagt wurde, am besten vorort von nem fachmann prüfen lassen.
fehlerspeicher ist ja auch immer ein heißer tip, oder abgaswerte prüfen lassen. steht AU bei dir an?
man erkennt schon, ob das kraftstoff-gemisch zu mager und damit der motor
zu unrund läuft.
vielleicht hat aber hier jemand erfahrung, mit diesen einspritzsystem-reinigern von (ohgott  ) liquid-moli? heißt das so? denke schon. auf jedenfall ne günstige erstmaßnahme, repariert aber sicher keinen schaden!
viel erfolg, laß mal hören was es war. fahre erst freitag wieder, dann schau ich bei mir nochmal und poste es dann.
so, muß jetzt weiter lernen, viele grüße.
TOM
__________________
Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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21.12.2004, 17:37
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#14
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 05.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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hi russ,
also bei mir ist die leerlaufdrehzahl in der tat zu niedrig. es vibriert immer im
im stand, gut zu merken. allerdings am lenkrad am auffälligsten.
geht nur weg, wenn klima an und dadurch die drehzahl per motormanagment
angehoben wird.
fahre die tage mal zum dealer. was kam bei dir nun raus?
gruß TOM
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22.12.2004, 01:58
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#16
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******* Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.12.2004
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: 740i(E38),525i(E34) Ninja ZX-9
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22.12.2004, 02:04
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#17
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******* Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.12.2004
Ort: Friedrichshafen
Fahrzeug: 740i(E38),525i(E34) Ninja ZX-9
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Danke hebby,habe mir heute ein alpine cda-9812r bestellt,kann es kaum erwarten...bin gespannt wie es sich anhört
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22.12.2004, 19:37
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Ist eine sehr gute Wahl  , Alpine stellt nach meiner Meinung die besten Geräte her. Die Ausgangsleistung ist zwar etwas dürftig aber wir sich sicherlich immer noch besser als der Vorgänger anhören.
Alle Musikanlagen von BMW hören sich an wie "SACK MUSCHELN!" 
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29.12.2004, 09:58
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#20
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BMW FAN
Registriert seit: 15.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i Individual
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schütteln normal?
Hallo,
ich habe das problem mit dem leichten schütteln auch, wenn ich an der Ampel stehe, wenn du Licht oder Klima anmachst, geht die Drehzahl etwas rauf und er fängt an zu schüt......
ohne Verbraucher läuft er wie nen 1 ser. aner nachts fahren ohne Licht???
gruß
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