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Alt 20.07.2008, 11:11   #11
vomi
Individualer
 
Benutzerbild von vomi
 
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Meerbusch
Fahrzeug: E32-740iA Individual VIN DD59309 von 11/93 Farbe Daytona Violett Pearl zweifarbiges Nappaleder Silbergrau
Standard

Zitat:
Zitat von EEk28 Beitrag anzeigen
Bei Deinem BJ (war ja '87) hast Du ein Kombi mit grauer Rückseite. Für Deine Probleme wurden ja schon Lösungsvorschläge genannt.

Wenn Du Dir den Wechsel der Elko's nicht zutraust kannst Du auch das ganze Kombi tauschen. Dann aber kein graues mehr nehmen (sonst hast die Probleme eventl. gleich wieder), lieber gleich eins mit weißer oder blauer Rückseite. Die fahrzeugspezifischen Daten (auch Dein Kilometerstand) gehen dabei allerdings verloren. Man kann aber auch den Codierstecker des Ersatzkombis anpassen, dann stimmt auch wieder alles.
Hallo EEk28

Ich habe den Codierstecker ja auch im Kabel. (299960er) Die zeigt er mir aber dann auch wieder an wenn ich ein anders farbiges Kombi nehme, richtig? Nur die Grunddaten wie Fahrgestellnummer usw. gehen wohl verlohren?!

Gruß
Mike
__________________

Frage: Gibt es meinen Wagen in der Konstellation noch einmal?
vomi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2008, 11:48   #12
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Zitat:
Ich habe den Codierstecker ja auch im Kabel. (299960er) Die zeigt er mir aber dann auch wieder an wenn ich ein anders farbiges Kombi nehme, richtig? Nur die Grunddaten wie Fahrgestellnummer usw. gehen wohl verlohren?!
Grunddaten und Kilometerstand werden vom Codierstecker des neuen Kombi's genommen. Die Daten des Codierstecker kann man aber anpassen.

Dein originaler Codierstecker im Kabelbaum wird vom neuen Kombi (so es eine weiße oder hellblaue Rückseite hat) nicht mehr benutzt.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2008, 20:24   #13
IsthaMobil
Ehem. Org. Nordhessenstam
 
Benutzerbild von IsthaMobil
 
Registriert seit: 22.04.2002
Ort: Naumburg (Hessen)
Fahrzeug: C4 Grand Picasso LPG ehemals E32 730i Bj 88 LPG
Standard

Danke für die Infos.

wie schon in meinem Beitrag Nr 4 handelt es selbstverständlich um das mit der Grauen Rückwand.

Das Prob mit den 299960 hab ich schon lang hinter mir. Codiersteckertausch mit einem was gerade mal 10.000 km drauf hatte.

Aber jetzt mal zu meinem Prob.

Es sind nicht die Elkos und auch nicht der Impulsgeber am Diff.

Es war ein Kabelbruch direkt an dem gelben Stecker, der sich hinter dem Diff ibefindet. Da das Kabel in seiner Biegung immer noch den Kontakt gehalten hat, wenn auch nicht dauerhaft, war die Anzeige immer in der Lage irgendwelche Impulse zu erhalten, wenn auch nur in techskurven komplett und sonst hin und wieder abgehakt. Gestern, wo ich heimgefahren bin, war auf einmal nach starken Regen alles wieder in Ordnung. Fand ich merkwürdig.
Wollte dann Abends nach dem Impulsgeber schauen und als ich die gelbe Steckverbindung vorher lösen wollte, bemerkte ich das dieses besagte Kabel nicht mehr fest war. Habe es jetzt mit einer Lüsterklemme neu verbunden und es ist jetzt alles wieder i.O.

Das andere, das men Kombi erst nach starten alles hochläd habe ich ja schon seit dem ich ihn habe und das ist seit 1999
__________________
Schöne Grüße aus Nordhessen
Markus oo=00=oo

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