


BMW 7er, Modell E38 |
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23.11.2004, 12:26
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#11
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alles GEHT!!
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 730i V8 (M60) Bj.08.94;Suzuki Hayabusa GSX1300R; Bj. 02
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gesperrtes Differential oder nicht?
Hi heppinger
mein freundlicher hats mir neulich noch erklärt; ich wusst es auch nich so genau. er meinte wenn er auf der Bühne steht (beide Räder freihängend), und man dreht hinten an einer Seite das Rad:
- wenn sich beide Räder sich in die selbe Richtung drechen dann hat man ein gesperrtes Differnetial; je nachdem auf wieviel Prozent es gesperrt ist, drehen sie sich um so gleichmässiger miteinander in dieselbe Richtung.
- wenn keine Sperre drin ist; drehen Sie sich entgegen gesetzt
ich hoffe ich habs richtig Interpretiert
wenn's nicht so ist, lass ich mich gerne von den anderen berichtigen
Gruss
Marcus
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23.11.2004, 23:53
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#12
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Kann es ja mal versuchen!
Hat denn keiner ein ETK zum nachsehen?
Meins läuft nicht...!
Danke
Gruss
heppinger
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25.11.2004, 00:42
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#13
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Hallo?????????????????
Welches Öl muss ich nun fürs Differenzial nehmen??????????
Gruss
heppinger
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25.11.2004, 17:23
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2003
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 725tds
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Hallo heppinger,
ohne Garantie
Gruß
Harald
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25.11.2004, 17:40
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Nimm Castrol SAF-XJ
Gruesse
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26.11.2004, 01:05
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#16
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Hallo Jungs!
Ich habe ein 25 % Differenzial (laut BMW) in meinem Modell und habe das Castrol SAF-XJ genommen!
Danke
Gruss
heppinger
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28.10.2006, 18:56
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Coswig
Fahrzeug: VW Passat V6 4 Motion
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Hab mir heut auch 4 solche netten 500ml Castrol flaschen geholt und werde es morgen mal wechseln weil wir eh de Federn Wechseln hinten... Mal schauen wie es wird.
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28.10.2006, 20:13
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#18
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von marcus.g
Hi heppinger
mein freundlicher hats mir neulich noch erklärt; ich wusst es auch nich so genau. er meinte wenn er auf der Bühne steht (beide Räder freihängend), und man dreht hinten an einer Seite das Rad:
- wenn sich beide Räder sich in die selbe Richtung drechen dann hat man ein gesperrtes Differnetial; je nachdem auf wieviel Prozent es gesperrt ist, drehen sie sich um so gleichmässiger miteinander in dieselbe Richtung.
- wenn keine Sperre drin ist; drehen Sie sich entgegen gesetzt
ich hoffe ich habs richtig Interpretiert
wenn's nicht so ist, lass ich mich gerne von den anderen berichtigen
Gruss
Marcus
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hallo
da ich ja mehr aus der e32 richtung komme, habe ich nicht die erfahrungswerte mit dem e38,...... ich dachte immer ,dass alte, klassische
sperr diff gäbe es beim e 38 nur noch in elektronischer forum als ASC.
ist diese information falsch???? gibts im e38 doch noch dieses mech. sperr diff ??
viele grüsse
peter
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29.10.2006, 10:26
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: E39 540iA M-Sport + E36 323ti Compact L
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Die Öl-Frage habe ich mir auch schon gestellt. BMW gibt z.B. von Castrol zwei Öle frei: SAF-XO für nicht gesperrte Differentiale und SAF-XJ für gesperrte Differentiale. Leider gibt es das SAF-XO nur in 25-Liter Gebinden.
Ich habe mich daher mal per E-Mail an Castrol gewandt. Der technische Service dort hat mir geantwortet, dass ich das Castrol SAF-XJ für gesperrete und ungesperrte Differentiale verwenden kann, da es ingesamt "hochwertiger" sei. Das habe ich jetzt mal geglaubt und diese Öl genommen.
Bei leichter Undichtigkeit der Simmerringe kann man dem Öl noch LM-Getriebeöl-Verlust-Stop hinzufügen. Soll ganz gut helfen.
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29.10.2006, 11:25
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#20
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Zitat:
Zitat von drmulthc
dass ich das Castrol SAF-XJ für gesperrete und ungesperrte Differentiale verwenden kann, da es ingesamt "hochwertiger" sei. Das habe ich jetzt mal geglaubt und diese Öl genommen.
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lt. BMW wird für die gesperrten ein Aral 75/145er Öl verwendet. Der Freundliche bietet aber meist auch das Castrol an.
Dieses Öl kann man bedenkenlos auch für ungesperrte Diffs verwenden. Ich habe eins von Liqi Moli, drin 75/145er spez. für BMW...
Die untere Schraube ist in der Tat zum ablassen, die obere zum befüllen. Neuerdings gibts bei BMW so Verschlussschrauben mit integriertem Gummidichtring.
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