Fahrwerk: Brauch' noch mehr Tiefgang

[Paddy]

ins Negative bzw. Laecherliche gezogen werden ?

Auf eine einfache Frage kann man doch ganz normal antworten ?

Er will seinen 7er tiefer als 60/25 KAW.

Und manche wollen gerne einen 7er Individual in schweinchenrosa metallic mit Kunstrasen Dachhimmel und mattbraunen Schwellern !?

Is doch voellig egal wenns jemandem gefaellt, soll er doch.

blabla kauf Dir nen Sportwagen, fahr Magnetschwebebahn, schweiss Dir einen Elefanten aufs Dach...

Ich nehme mal stark an dass dies keine Loesung seines Fahrwerk"Problems" ist.

[PETZ]

Zitat von Paddy

ins Negative bzw. Laecherliche gezogen werden ?

Auf eine einfache Frage kann man doch ganz normal antworten ?

Er will seinen 7er tiefer als 60/25 KAW.

Und manche wollen gerne einen 7er Individual in schweinchenrosa metallic mit Kunstrasen Dachhimmel und mattbraunen Schwellern !?

Is doch voellig egal wenns jemandem gefaellt, soll er doch.

blabla kauf Dir nen Sportwagen, fahr Magnetschwebebahn, schweiss Dir einen Elefanten aufs Dach...

Ich nehme mal stark an dass dies keine Loesung seines Fahrwerk"Problems" ist.

Hey Paddy,

es wird nicht "immer und alles" ins Lächerliche gezogen !!
Man wird ja wohl noch seine Meinung zu sowas sagen dürfen !

Aber gut das sich jemand für die "Tiefergelegten" einsetzt.

Nichts für ungut, ich beiß doch nicht, will doch nur spielen !!

Gruß
PETZ

[Howy25]

find ich auch...das sieht so scheisse aus, nen 7er mit Tieferlegung. Große Felgen okay, aber tieferlegung.. :-

[furcknet2]

Und manche wollen gerne einen 7er Individual in schweinchenrosa metallic mit Kunstrasen Dachhimmel und mattbraunen Schwellern !?




KUNSTRASEN fänd ich Goil !!!

[dalmatino]

DANKE!!

[DMX@S&S-Spezial]

Kein Problem!

Schreib mir dann mal was die dazu gesagt haben und was sowas kostet.

Gruß Steffen

[DMX@S&S-Spezial]

@dalmatino

Also ich schätze mal bei dir sieht das ähnlich aus wie bei mir. Hinten steht der Reifen schön im Radhaus (Abstand Reifen/Kotflügel) und vorne ist im Vergleich noch mehr Platz als hinten.

Es gibt eine Möglichkeit, die wäre: Federn pressen. Darunter leidet aber die Steifigkeit der Feder bzw. Material. Viele Firmen versprechen aber, dass die Steifigkeit nicht leidet. Kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen da die Feder vor dem pressen erhitzt wird.

Kannst dich ja mal umhören. KAW macht sowas sogar von Werk aus.

Gruß Steffen

[dalmatino]

Danke für Deine Hilfe. Muss mal bei KAW anfragen oder bei Reuter Motorsport, die machen so was auch.

[dalmatino]

Kanten sind umgelegt und Reifen mit schräger Flanke hab' ich auch. Zwischen Unterkante Kotflügel und Oberkante Reifen sind ca. 20-25 mm Luft, und das will ich weghaben.