


BMW 7er, Modell E38 |
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19.08.2004, 21:26
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: E65 750i (08/2006) mit Prins VSI / E38 740iA Prins VSI / Opel Omega 2,5 TD
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Werd dann mal früh dem Freundlichen auf den pelz rücken wegen Umschlüsselung. Danke für die Info`s.
Bergfisch
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19.08.2004, 21:46
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Hallo,
habe 740i von 2/99 und auch D4 !!
Gruß
Petz
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22.08.2004, 23:54
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: E65 750i (08/2006) mit Prins VSI / E38 740iA Prins VSI / Opel Omega 2,5 TD
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Dringend!!!! Freundliche sagt,,Nicht möglich"
Hallo,
habe Euren Rat befolgt und den ,,Freundlichen" noch Freitag früh angerufen,
das ich die Umschlüsselung noch vor der Auslieferung gern hätte.
Originalton vom ,,Freundlichen": er hätte sich in München erkundigt, es gäbe für das Baujahr 10 /00 keine Umschlüsselung aud Euro 4, er wüßte aber, das manche Vertragshändler das machen würden und faselte noch etwas von irgend einem Einbauteil, das die Motordrehzahl anheben würde, was man wohl einbauen könnte. Ich weis was er meint, hatte mich mal damit beschäftigt, weili ch einen Benz E320 Cabrio hatte. War deswegen mal beim Boschdienst. der sagte, man könnte einen Leerlaufregler einbauen. Dieser würde dann die Leerlaufdrehzahl beim Kaltstart anheben, Motor kommt dann eher auf Betriebstemperatur und somit Verkürzung der Warmlaufphase. Damit bekommt man dann bessere Schadstoffklasseneinstufung. Find ich totalen Schwachsinn.
aber diese schwachsinnige Regierung segnet diese Dinge ab, Hat sich aber dann erledigt, da ich die Kiste verkauft habe und mir einen E38 750 gekauft habe.
ich will aber nicht abschweifen vom Thema. Bei dem ,,Freundlichen" handelt es sich um die ,,BMW Niederlassung Group AG" in Dresden". Bei solchen Aussagen erübrigt sich wohl jeglicher Kommentar hinsichtlich der Kompetenz.
Das hilft mir aber auch nicht weiter, deshalb meine Bitte. Bei wem oder wo bekomme ich Persilschein für die Umschlüsselung, bzw. wer hat das schon gemacht. Bitte keine Pauschalaussage, das hilft mir nicht weiter, sondern konkret mit Name und Hausnummer oder an wen ich ich mich wenden kann.
Noch mal, ist echt dringend, da ich am 06.09.04 Einbautermin für Flüssiggasanlage habe. Wen interessiert, ist ne Prins voll sequentiell und hat auch diese ,,Kehiinjektoren" - was immer das auch sein mag (wurde im Forum gepostet, man solle darauf achten).
Einbau komplett kostet 2.500, -- Euronen mit 70 Liter Radmuldentank.
Davon 50% an Förderung zurück vom Land, aber nur bei Euro 4, sind also 1250,-- € Zuschuß und die wollte ich nicht verschenken.
Ich hoffe, ich bekomme konkretes Feedback.
Danke und Gute Nacht
Bergfisch
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25.08.2004, 22:15
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Das kann eigentlich nicht sein. Das Fahrzeug müßte problemlos umzuschlüsseln sein. Rufe selbst die Kundenhotline in M an oder schreib 'ne mail. Die antworten recht zügig.
Könnte mir vorstellen, daß der "Freundliche", den Du gefragt hast, nur zu faul war oder zu dämlich zu verstehen, worum es eigentlich geht. Alles schon erlebt. Mein 740 ist 6/99 produziert und hat D4. Warum sollte BMW nachträglich technische Veränderungen eingebaut haben, die das Abgasverhalten verschlechtern? Einzige logische Erklärung: Das Auto wurde für einen anderen Markt als Deutschland gebaut. Ist es ein Re-Import? Beim 7er eher unwahrscheinlich, kuck mal auf den Stempel der Übergabeinspektion.
Viel Glück, wird schon klappen!
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26.08.2004, 15:15
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.08.2004
Ort:
Fahrzeug: F01-750IX
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Eigentlich müssten alle Motoren ab Bj.99 D4 abgasnorm haben.
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