


BMW 7er, Modell E38 |
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15.07.2004, 13:05
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 728i 11/00
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hallo,
hatte das gleiche problem.
beim mir waren es die beiden federn die die haube leicht nach oben drücken.
beide wiesen eine zu schwache federwirkung auf.
beim freundlichen machen lassen ca. 15 min und € plus
gruß wolle
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15.07.2004, 17:01
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#12
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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hatt ich auch, bei mir waren es auch die Haubenheber (Anschlagpuffer mit Auswurf Teile Nr.51248187291 Pr.3,36 € /Stück, brauchste 2 Stück  )
aber wie Du schreibst,scheint es wohl doch ein anderes Prob zu sein,bei mir hat mein Bengel an der Haube gehoben,ganz sachte,und ich hab von innen entriegelt,irgendwann kam sie dann hoch, (von innen war durch die Scheinwerfereinlässe, da ich die gerad draußen hatte, da kommste an den Bowdenzug) ansonnsten mal im Fußraum, den Hebel abschrauben und direkt am Seil ziehen,vielleicht ist er ja irgendwo ausgehakt.......ansonnsten fällt mir da ooch nüscht mehr ein....erstma jedenfalls..
Grüße Ralle
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15.07.2004, 17:28
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Der "freundliche" will die Verriegelung rausschneiden und neue Bleche
einschweissen. Ein anderer "freundlicher" war der selben Meinung.
Na Mahlzeit, dann probiere ich lieber noch etwas daran herum.
Gruß Martin
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19.07.2005, 10:09
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.07.2005
Ort:
Fahrzeug: 730d
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Hallo Martin!
Habe seit gestern in meinem sevener auch das Problem! Habe hier die Beiträge gelesen und versuche es auch mal. Vielleicht sollten wir uns kurz schließen unter umständen hast Du einen Tipp für mich oder ich für dich. Ich mache mich mal an die Arbeit
Ist deiner schon repariert?
Gruß
Adam
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19.07.2005, 10:28
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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Zitat:
Zitat von Martin
Der "freundliche" will die Verriegelung rausschneiden und neue Bleche
einschweissen. Ein anderer "freundlicher" war der selben Meinung.
Na Mahlzeit, dann probiere ich lieber noch etwas daran herum.
Gruß Martin
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Was sind denn das für Vögel?
Dann kannst de ja gleich nen Dosenöffner nehmen.
Ich hatte das Problem am 3er. Der Bowdenzug von linkem zum rechten Schloß war ausgehängt. Nach vielen anderen Versuchen haben wir dann auch die (in Fahrtrichtung) linke Niere eingedrückt und per vielem Fummeln den Zug zu fassen bekommen und entriegelt. War ein abendfüllendes Programm.
Gruß Reiner
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19.07.2005, 10:41
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.07.2005
Ort:
Fahrzeug: 730d
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wie habt ihr denn die Niere eingedrükt, ich habe es gerade versucht aber die sitzt richtig fest drin und scheint mir auch beim E65 10/04 nach aussen und nicht nach innen raus zu gehen...??? Kannst Du mir da noch einen Tipp geben?
Gruß
Adam
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19.07.2005, 10:46
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Hi,
Das Problem hatte ich mit dem E38, beim E65 geht noch alles auf. Ich weis
auch nicht wie man da heran kommt, vielleicht sollte ich mir die Mechanik
vorsichtshalber schon einmal ansehen
Gruß
Martin
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19.07.2005, 11:50
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
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Hi!
Sieh einfach mal hier nach:
Motorhaube entriegeln
MfG
Eurojet
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19.07.2005, 13:09
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.07.2005
Ort:
Fahrzeug: 730d
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Tja, danke für den Beitrag Eurojet jedoch ist der E65 komplett anders gebaut als die E38! Das mit der Niere stimmt noch, die kann man raus drücken, doch man kommt nicht an das Schloß! Es ist alles verbaut! War aber bei meinem Kummpel der sich mit mir einen E65 gekauft hat und habe es mir bei ihm angeschaut und Fotografiert! Habe schon eine Idee wie ich das Ding aufbekomme! Werde dann einen Leitsatz für E65 ins Netz stellen! Denn das ist eine Katastrophe!
Gruß Adam
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19.07.2005, 16:56
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.07.2005
Ort:
Fahrzeug: 730d
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Also kurzer Zwischenbericht! Versucht auf keinen Fall im E65 die Nieren auszuschalgen da sie nicht mehr zum ausschlagen sind sondern festgeschraubt! Habe nämlich Fotos gemacht bevor ich angefangen hatte da rum zu schlagen  Fakt ist BMW sagt wenn beim E65 die Motorhaube nicht aufgeht hat man ein Problem!!! Von oben ist an diesem Auto nichts mehr machbar! Habe jetzt die Bodenabdeckung abgeschraubt und komme so an Schloß jedoch ist es mir noch nicht gelungen die Motorhaube aufzumachen! Es ist aber der Einzige Weg bevor man den Kotflügel, Wasserbehälter und etc abbauen muss um besser an das Schloß zu kommen. Das Auto ist sicher!!!  )
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