Zündwinkel beim beschleunigen zu hoch

Haschra · 17.01.2018, 12:38

Zitat:

Zitat von Ich e32

Deine DME zündet den Zylinder momentan nach OT, heißt also der Kolben bewegt sich schon zurück und bekommt dann eins auf die Mütze. Macht ja auch Sinn bei Vollgas, weshalb sollte die DME vor OT zünden und damit gegen die Kurbelwelle arbeiten.
PS.
Und mal so als Tipp am Rande, beschäftige dich ruhig mal mit dem Thema Zündung bzw dem Motorlauf, anstelle von irgendwelchen abgelesenen Werten was ableiten zu wollen.

Das ist der größte Schwachsinn den ich je gelesen habe.
Du solltest Motorenbauer werden, dann wirds nicht so langweilig.
Du solltest Dich mal mit Zündung und Steuerzeiten befassen.
Eben doch NUR ein GÄRTNER.
Lies das nochmal in Deinem Fachkundebuch nach.

Deine Tips sind alle für die Tonne.

M f G

Ich e32 · 17.01.2018, 13:00

Jup hasst recht, habe was verdreht

Bzw falsch geschrieben, sollte mal eine Sache zur Zeit machen..

Gezündet wird vor OT. Allerdings dann je nach Stand des Kolbens.

Grundsätzlich gilt: Je eher der Zündzeitpunkt des Gemisches vor erreichen des oberen Totpunktes des Kolbens liegt, spricht man von einer Frühzündung, wird der Zündzeitpunkt näher in Richtung oberen Totpunkt gelegt, wird die Zündung auf „Spät" gestellt.

Habs mal geändert...

zelefontelle · 17.01.2018, 13:06

Contenance die Herren.

Wir sind doch alle aus Interesse und aus Spass hier. Wir haben alle unterschiedliche Wissensstände, ich finde es braucht weder unterschwellige Überheblichkeit noch Zoff.

Hier gibt es so viele tolle und lesenswerte Beiträge, welche sich auch oft erst durch doofe fragen oder halbgaren antworten entwickelt haben.

Ich bin für jede inhaltsvolle Antwort dankbar.

Haschra · 17.01.2018, 13:09

Zitat:

Zitat von Ich e32

Grundsätzlich gilt: Je eher der Zündzeitpunkt des Gemisches vor erreichen des oberen Totpunktes des Kolbens liegt, spricht man von einer Frühzündung, wird der Zündzeitpunkt näher in Richtung oberen Totpunkt gelegt, wird die Zündung auf "Spät"gestellt.

Aber nicht über OT hinaus, es muss immer vor OT bleiben.

Aus welchem schlauen Buch ist das jetzt ???
Oder warste auch im 3er Forum unterwegs ???

M f G

zelefontelle · 17.01.2018, 13:15

Zitat:

Zitat von Ich e32

Gezündet wird vor OT. Allerdings dann je nach Stand des Kolbens.

Grundsätzlich gilt: Je eher der Zündzeitpunkt des Gemisches vor erreichen des oberen Totpunktes des Kolbens liegt, spricht man von einer Frühzündung, wird der Zündzeitpunkt näher in Richtung oberen Totpunkt gelegt, wird die Zündung auf „Spät" gestellt.

Habs mal geändert...

Das ist mir klar. Ich war davon ausgegangen, dass der dargestellte Normbereich eben den Rahmen darstellt, so dass höhere Werte eben unplausibel sind und auf einen Fehler hindeuten. Dass ich nicht in Echtzeit die Regelung beobachte ist mir klar, aber warum werden unplausible Werte angezeigt?

Haschra · 17.01.2018, 13:16

Zitat:

Zitat von zelefontelle

Wir haben alle unterschiedliche Wissensstände, ich finde es braucht weder unterschwellige Überheblichkeit noch Zoff.

Das ist wohl war, aber wenn er die Motorentechnik NEU erfinden will,

soll er das in seinem Gewächshaus machen, und sich hier nicht zum Gespött machen.
Wenn so etwas stehen bleibt, erfindet womöglich noch einer den Maggi-Motor,
mit Brühwürfelantrieb und Gummikolben.

M f G

tomi123 · 17.01.2018, 13:21

Hier habt Ihr eine Haar zum Spalten l da isses

Was ist Norm und was nicht?

Wenn Du den Laptop beim fahren auf dem Beifahrersitz liegen hast, und da einen Blick rüber wirfst, stellst Du fest dass der Zündwinkel zwischen 9Grad, meist Leerlauf, und rund 45 Grad bei hohen Drehzahlen pendelt, und beim normalen fahren so mit 2000 U/min hat meiner je nach Temperatur so rund 30 Grad vor OT +-5 Grad.

Hilft dir das weiter?

Gruß

Tom

bjoern2206 · 17.01.2018, 13:24

Moin,

lest mal bei Zündverzug nach.

Dann wisst Ihr auch warum das alles notwendig ist.

Das kann Google oder Wikipedia besser erklären wie ich.

Zum Thema: Es gibt keine Geräte, welche den Zündwinkel genau anzeigen können.

Doch, die gibts.

Das hies früher mal Stroposkoplampe. Du kannst dann an der Riemenscheibe den aktuellen Zündwinkel ablesen.

Gilt aber nur für ältere Baureihen.

Hier konnte man dann über das drehen am Verteiler den richtigen Zündwinkel einstellen.

Bei modernen Fahrzeugen kann man über einen modernen Tester den Zündwinkel anzeigen lassen.

MfG

Ich e32 · 17.01.2018, 13:25

Habs doch geändert

Und ja Müll darf auch ich mal schreiben, vorallem wenn ich das nebenbei schreibe..

Haschra · 17.01.2018, 13:30

Zitat:

Zitat von Ich e32

Und ja Müll darf auch ich mal schreiben, vorallem wenn ich das nebenbei schreibe..

Mal ist gut

, dann schreib in Zukunft nicht mehr nebenbei,
dann kommt evtl. mal etwas genaueres raus.

M f G