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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.05.2017, 20:34   #11
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

@grünegurke

Du denkst daran, dass die Gelenkwelle auch mitgetauscht werden muss?

Die für den Schalter ist 19,6 cm länger als für die Automatikversion.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=26&bt=26_0104
__________________
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Alt 09.05.2017, 16:04   #12
grünegurke
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Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Danke für die Hinweise!

Mein Nachbar hat mir diesen Kran zur Verfügung gestellt aber leider keine Kette.


Einen Anschnallgurt möchte ich nicht wirklich benutzen um meinen Motor mit dem Automatikgetriebe raus zu holen.
Habt Ihr einen Tipp was ich für eine Kette am besten für den guten M62 kaufen sollte?
__________________

Suche eine
- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
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Alt 09.05.2017, 16:07   #13
simi5
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Bei mir funktionierte ein Balancierer / Kette:



Gibts in allen Gewichts- und Preisklassen.

Gruß
simi5 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2017, 16:38   #14
grünegurke
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Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Und passen die Haken durch die Ösen am guten m62 auch? Sieht mir etwas zu dick aus?
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2017, 16:43   #15
simi5
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von simi5
 
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Ort: Bodensee / Stuttgart
Fahrzeug: E38 728i (05/97) & E39 520i (09/99)
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Weiß nicht, wie die Ösen beim M62 sind. Beim M52 haben sie gepasst (trotz Skepsis meinerseits).
simi5 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2017, 18:53   #16
MuFFe
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Registriert seit: 11.07.2008
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Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich hab einfach 2 Spanngurte genommen, einmal original Motoraufhängungen und einmal ums Getriebe rum, so könnte man auch schön den Winkel des "Gespanns" anpassen
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2017, 19:44   #17
grünegurke
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
Standard

So die Front ist so gut wie Abgebaut:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i.imgur.com/OqWFGoE.jpg
Probiere gerade noch den Klimakühler aus seinem Käfig zu bekommen. Ich würde ihn nur Raus bekommen indem ich etwas die Aluleitung biege. War das bei euch auch so?

Als nächstes Baue ich die Abgasanlage ab und den Kabelbaum.

Weiß einer wo überall der Motorkabelbaum getrennt werden muss oder zumindest wie viele stellen es sind?
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2017, 19:57   #18
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von grünegurke Beitrag anzeigen
Ich würde ihn nur Raus bekommen indem ich etwas die Aluleitung biege.

einbauen kann man es ja auch...

Musst erst nur den Wasserkühler hochziehen.
Dann bei deinen Zahlen alle Leitungen lösen und dann die komplette Kühlerkasette hochziehen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2017, 19:57   #19
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Meine Klima war (zum Glück leer)
Aber den Motorkabelbaum brauchst nicht trennen, nur abstecken und die Massepunkte losschrauben, ich hab nichtmal die Stecker der Relais+Stg abgezogen, alles in einen Pack auf die Ansaugspinne gebunden.
Lima und Anlasser muß natürlich das + Kabel ab
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2017, 19:59   #20
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

@Gasi, schau mal Foto^^

Er hat den Kühler weggebracht, aber der Klimakühler sitzt noch, hab ich SOO auch noch nicht gesehen
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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