e38 trifft g11

MM62B44 · 25.10.2015, 09:12

Nun eines ist mal sicher. Der Kundenschutz muss verbessert werden. Den ist erst mal was an diesem Fahrzeug im argen, beginnt die Tauschorgie. Und wer bezahlt? Natürlich der Kunde, auch wenn es nicht das neue Teil oder Steuergerät war. Das war bis jetzt ja immer so.
Beispiel vieleicht?

Unser 316 ti von 2001. Er hatte so sein Problem beim Kaltstart und in der WWarmlaufphase. Bis zu ende des Blauen Feldes lief er ab und zu schlecht. Zündaussetzer EML an p.p. Diagnose Laut BMW. Alle Zündspulen ersetzen da von Bremi. Das Passte aber nicht zu meiner Diagnose. Ich hatte das Gefühl er bekommt in der Warmlaufphase zu wenig Sprit. Also lag mir nahe mal den Benzinfilter, der bei diesem Auto mit integriertem Druckregler versehen ist, zu wechseln. Und siehe da, er läuft jetzt ohne Probleme. Ob es nun ein verstopfter Benzinfilter oder ein defekter Druckregler war, kann ich nicht abschließend sagen. Grund mir fehlte einfach die Möglichkeit das zu prüfen.

Aber Abschließen kann ich Sagen. Eine Tauschorgie wurde es nicht, da ich dem alten Weisheiten nachgegangen bin. Ein Auto brauch Zündung und das richtige Luft Benzin Gemisch damit er läuft.

E32 Tester · 25.10.2015, 11:09

Tag,danke hab ich gern gemacht.Super das die draussen standen.
Zu den Qualitäten des e38 bin ich etwas enttäuscht.
Hatte ja schon davor 2 e32 die einfach von meinem Gefühl besser verarbeitet waren.
Mein erster hatte 300 tkm runter war ihm kaum anzusehen.
Hatte noch nie soviel Probleme wie beim e38 zb Getríebe,zv Motor,Nockenw sensor,Radlager,Pixelfehler,lambdasonden usw.
Trotzdem ist der e38 ein wunderschönes Auto,mit dem man wunderbar über d
die Strassen gleiten kann

Grüße von mir

hanegg · 25.10.2015, 16:39

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

Der G11 ist ne Kasperbude.

absolut NULL style

Sehe ich ähnlich.

Sieht mMn. irgendwie zu prollig aus (vor allem hinten).
Ich weiß gar nicht mehr, wer mit diesem "aufgeblähten" Blechen angefangen hat - Audi, Hyundai? - meins isses nich...

eribetty · 25.10.2015, 23:07

Wenn ich hier mal ein Zitat von @Laafer einfügen darf (aus dem Thread ob der e38 mal ein Oldtimer wird).

Zitat:

Zitat von Laafer

Problem beim E38 und auch E39 ist halt, dass sie einfach trotzdem viel zu Modern sind. Früher war ein "Oldtimer" was mit Chrom, dünnen Lenkrädern, dünnen Reifen usw... Schaut euch mal einen E38 an und dann ein aktuelles Pendant. So viel unterschied ist da nicht mehr. Von daher ist es für mich auch nur schwer vorstellbar einen E38 als "Oldtimer" zu sehen, denn dafür ist er einfach viel zu modern. Da gibt es nix mehr, was "altmodisch" und bissal mit "Charme" daher kommt. Man nehme doch nur mal die alten "Ohren Kopfstützen" der Autos aus den 70ern und 80ern, das waren Stilelemente die heute wirklich, wie aus einer anderen Welt sind, oder die 205er Reifen die 70 hoch sind, Chromstoßstangen, dünne Lenkräder, Vergaser Motoren. Aber ist das der E38 auch? Sicher die 1. sind schon über 20 Jahre alt, aber wirklich alt sind sie auch nicht und sehen sie auch nicht aus. Für mich ist ein Oldie "filigran" und "einfach" so jetzt sehe ich einen e38 mit dickem Lenkrad, Navi Bildschirm, allem Schnickschnack, den ein aktuelles Auto eigentlich auch hat. :/ Schwierig...

Wenn ich mir die Fotos so ansehe, glaub ich schon, dass der e38 doch einmal ein würdiger Young- bzw. Oldtimer werden kann.
Die Dimensionen der heutigen Autos sind teilweise schon beängstigend. Wo soll man die in Zukunft noch parken können, wenn das so weitergeht?

Waisenhaustune · 26.10.2015, 00:27

Hallo leutz

Ich seh da auch einen krassen Unterschied, OK der F01 folgte dem E38 im Erscheinungsbild, aber mächtiger war der auch, selbst der e65 ist fetter, als ein e38.

Was solls, ist halt der Stand der Dinge, immer mehr Zeug hochpreisig zu verkaufen und dann nach 3 Jahren verramschen, weil es veraltet ist...

... wie uns einer der BMW Verkäufer klar macht, bei einem 3 Jahre alten 530d.....o

Zitat "Ob sich die Reparatur bei der alten Kiste noch lohnt ????"

OK, war 2010 und mit einem E61

Bei denen ist mächtig Druck dahinter, da will nicht jeder arbeiten.

**Claus** · 26.10.2015, 01:38

Zitat:

Zitat von Provolone

Ah oh endlich einer der wie ich denkt

- Chrom-Orgie und Stil sind zwei verschiedene Begriffe.

Hier ist noch einer. Mir gefallen vor allen Dingen die "Chromapplikationen" nicht, sieht ein wenig nach "Russian-Asian-Style" aus, wobei damit schon definiert ist, welches nun die Hauptmärkte sind. Früher wurden deutsche Oberklasselimousinen primär gemäß dem europäischen Geschmack designed, heute muss es "internationaler" sein und das Ergebnis ist dann der chrombehangene G11. Das geht so überhaupt nicht und ich stehe mit der Meinung gewiss nicht alleine da! Aber den G11 bekommt man bestimmt auch ohne diese hässlichen Anbauteile.

NB: In absoluten Maßen ist der E38 gar nicht mal so viel kleiner, die Dimensionen sind beim E38 durch die schlanke Linie nur besser vertuscht. Klar sind die 7er nach dem E38 alle ein paar cm größer, sie wirken aber viel größer, was sie tatsächlich nicht sind. Auch ein E38iL ist über 5 m lang, aber er ist eben nicht so "aufgebläht".

Und ja, das Design ist mittlerweile beliebig austauschbar: Windkanal, "Pedestrian Protection" und die angestrebte Berücksichtigung des Geschmacks möglichst vieler Kontinente ergeben im Endeffekt einen Einheitsbrei. Der G11 könnte auch ein Koreaner oder Japaner sein, so viel anders sehen die inzwischen auch nicht mehr aus.

Der Konkurrent W222 gefällt mir übrigens auch nicht, der W221 hingegen schon.

Wenn moderner BMW, dann bitte das GC, aber nicht "so etwas".

PS: Von vorne und seitlich geht er noch, der G11, nur das Heck mit den Chromleisten und diesen ekelhaft-unförmigen "Auspuffrohren" sieht einfach nur grausam aus. Das Heck ist so richtig entstellt, das ist einfach zu viel des Guten und völlig überladen!

Rennsemmel · 26.10.2015, 08:36

Zitat:

Zitat von Claus

NB: In absoluten Maßen ist der E38 gar nicht mal so viel kleiner, die Dimensionen sind beim E38 durch die schlanke Linie nur besser vertuscht. Klar sind die 7er nach dem E38 alle ein paar cm größer, sie wirken aber viel größer, was sie tatsächlich nicht sind. Auch ein E38iL ist über 5 m lang, aber er ist eben nicht so "aufgebläht".

Da ist offenbar mit dem E65 ein Stil eingeläutet worden, von dem man einfach nicht mehr wegrückt bzw. uns unbedingt aufs Auge drücken will.
Nach dem Motto : Wenns nix anderes mehr gibt....die werden sich schon daran gewöhnen!
Angenommen es gäbe keine hübschen und schlanken Frauen mehr, sondern nur noch überfütterte Schraubendampfer, irgendwann sind die dann auch schön....

Ich war in meinen Jugendjahren oft in Discos. Nach Betreten einer solchen, waren unter den weiblichen Gästen, nach meinem Geschmack, meistens höchstens zwei bis drei hübsche, ansehnliche Mädels.
Nach drei, vier Bier waren dann fast alle Mädels hübsch...zumindest bis zum nächsten Morgen

Also, erst schön- saufen und dann ne Probefahrt machen.

Gruß Klaus

Provolone · 26.10.2015, 09:51

Zitat:

Zitat von Rennsemmel

Angenommen es gäbe keine hübschen und schlanken Frauen mehr, sondern nur noch überfütterte Schraubendampfer....

Der E38 ist und bleibt der schwerste je gebaut - brauchste nix zu drinken, in diesem Sinne ist schon der G11 die schlanke Diva

Rennsemmel · 26.10.2015, 10:22

Zitat:

Zitat von Provolone

...in diesem Sinne ist schon der G11 die schlanke Diva

Mag ja sein, dass der paar Gramm weniger wiegt, optisch ist der trotzdem der Schraubendampfer schlecht hin.

Naja, so hässlich ist der ja nun auch wieder nicht, gibt schlimmere Gurken. Nur kosten die zwei Drittel weniger

Grüßle Klaus

**peterpaul** · 26.10.2015, 10:25

Zitat:

Zitat von Rennsemmel

Da ist offenbar mit dem E65 ein Stil eingeläutet worden, von dem man einfach nicht mehr wegrückt bzw. uns unbedingt aufs Auge drücken will.
Nach dem Motto : Wenns nix anderes mehr gibt....die werden sich schon daran gewöhnen!
Angenommen es gäbe keine hübschen und schlanken Frauen mehr, sondern nur noch überfütterte Schraubendampfer, irgendwann sind die dann auch schön....

Ich war in meinen Jugendjahren oft in Discos. Nach Betreten einer solchen, waren unter den weiblichen Gästen, nach meinem Geschmack, meistens höchstens zwei bis drei hübsche, ansehnliche Mädels.
Nach drei, vier Bier waren dann fast alle Mädels hübsch...zumindest bis zum nächsten Morgen

Also, erst schön- saufen und dann ne Probefahrt machen.

Gruß Klaus

Wobei DAS dann auch nur bis zum nächsten Baum hält .....

meistens noch nicht einmal bis zum nächsten Morgen .....