Elektrik Xenon spinnt!

Tito_2000 · 19.10.2015, 10:09

Zitat:

Zitat von gasi

[...]
Ich tippe auf ein Problem mit dem LWR3. Mal probehalber von nem Kumpel umstöpseln.

Das würde ich gaaaanz zu allerletzt versuchen und nicht nur einfach mal eben so aufgrund der Codierung...

Zitat:

Zitat von The-Mix

[...]
Aber warum "klickt" es auch wenn nur Standlicht oder das Tagfahrlicht leuchte?[...]

Weil die Xenonlinsen schon beim Einschalten des Standlichts nach unten und normalerweise wieder hochfahren !

Fimonchen · 19.10.2015, 10:10

Zitat:

Zitat von PacificDigital

doch Andreas, die Höhenstandsgeber sind jeweils ausschlaggebend für beide Scheinwerfer...

....sind sie, ABER, als mein Sensor noch kaputt war

, hat der beim Neustart JEDES MAL neu ausgelotet(dieses lustige hoch und runter) und dann auf tiefste Stellung geregelt. Ich glaube auch dass hier irgendwo der Wurm in der LWR selbst liegt.

gasi · 19.10.2015, 12:14

Wenn ich schon keinen Treffer lande, brauchst mir deswegen nicht noch Sachen ins Maul legen, gelle...

Ich hab nicht behauptet die Höhenstandsensoren würden einseitig wirken.
Habe bloss das Klicken nicht als Initialisierung interpretiert.

Gruss Gasi

McClane · 19.10.2015, 12:19

Zitat:

Zitat von The-Mix

Daraufhin habe ich beide wieder auf ein Level gedreht doch keine 10 Minuten später waren sie wieder unten!

Was kann das sein?

Wie gedreht?! Das geht bei Xenon nicht, die müssen eine automatsche LWR haben.

Fimonchen · 19.10.2015, 12:30

Zitat:

Zitat von McClane

Wie gedreht?! Das geht bei Xenon nicht, die müssen eine automatsche LWR haben.

Gehen auch manuell in der Höhe zu regulieren......

gasi · 19.10.2015, 12:35

Dann handelt es sich hier um eine Nachrüstung, die nicht fertig gemacht wurde, denn das Rändelrad der manuellen LWR gehört gegen einen Blinddeckel getauscht.

**PacificDigital** · 19.10.2015, 12:49

och Andreas... AM SCHEINWERFER kann man immer die Höhe einstellen... das ist die Grundeinstellung

The-Mix · 19.10.2015, 18:42

Zitat:

Zitat von PacificDigital

doch Andreas, die Höhenstandsgeber sind jeweils ausschlaggebend für beide Scheinwerfer...
Normalfall:
1. Licht wird eingeschalten und Scheinwerfer fahren aus momentaner Stellung nach unten
2. Scheinwerfer fahren von unten die errechnete Position an
Fehlerfall:
1. Die Scheinwerfer fahren nach unten
2. Es wird keine logische Position errechnet = Fehler und die Scheinwerfer fahren nicht nach oben
3. beim erneuten Einschalten sind die Scheinwerfer bereits unten und können somit nicht nach unten fahren... es klickt

Wie Teilegott schon gesagt: Lenkung einschlagen und nach dem Hebelwerk des LWS schauen... wenn gebrochen mit einem Kabelbinder/Isolierband den Sensor auf ungefährer Höhe fixieren und anschließend die Scheinwerfer einstellen... für die Heimfahrt müsste das ausreichend sein... Hinten kommt man leider etwas viel schlechter ran... da dann mit Wagenheber und Rad hinten rechts ab... geht auch

Habe heute mal vorn geschaut, alles schick hinten habe ich leider nicht geschafft mache ich die tage mal min. schauen!

Kann es langfristig zu Schäden führen wenn ich so nach hause fahren würde?

McClane · 19.10.2015, 18:42

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Gehen auch manuell in der Höhe zu regulieren......

Aber nur vorne am Scheinwerfer direkt.
Bei regelgerechtem Xenonlicht nicht an Rad links neben dem Lenkrad, da ist nämlich keins.

The-Mix · 19.10.2015, 18:47

Zitat:

Zitat von gasi

Dann handelt es sich hier um eine Nachrüstung, die nicht fertig gemacht wurde, denn das Rändelrad der manuellen LWR gehört gegen einen Blinddeckel getauscht.

Nein sicherlich nicht

Am Scheinwerfer direkt kann man das wie gesagt auch einstellen