10J und 12j x 20 Zoll. Welche Reifen?

Teilegott · 27.03.2015, 08:24

Da ich derzeit einen ähnlichen UMbau habe aud dazu noch ein Planungsfuchs bin, hier mal mein Senf zu der Geschichte.

Wenn Du ein Geweindefahrwerk verbauen möchtest (was ich angesichts der extremen Kombination für sinnvoll halte, um einen adäquatien Tiefgang passend zur Rad/Reifen Kombination zu erreichen), musst Du auf der Vorderachse auf 10x20 et11 kommen. Da hast Du dann, je nach Felge, etwa 5mm Abstand zum Konterring bzw der Feder vom Fahrwerk.

Bördeln und ziehen ist auf der VA pflicht. Siehe Bilder... (et 24 mit 13mm Spurplatte...also ET11)

Ich werde vorne 255/35-20 aufziehen.

Auf der Hinterachse musst Du auf 12x20 et24 bis etwa Et 30 kommen. bei ET24 steht das Rad aussen bündig. Hier auch...bei ET24 bördeln (sehr eng anliegend), leicht ziehen und Stoßstange etwas ausstellen und bearbeiten. Nach innen hast Du da sehr viel Platz (noch etwa 12mm zum Achsschenkel). Du kannst also noch etwa 6mm weiter rein (in Richtung ET30), was die Arbeit an der Karosserie enorm erleichtert.

beim Reifen hinten bin ich mir nicht sicher...auf jeden Fall über 305... da würde ich mal gucken, was es auf dem Markt günstiges gibt.

Ich will hinten auf 11x20 et11 mit 295/30-20, da die Reifen nen Schnapper sind.

Mache Dir bei all dem schon einmal Gedanken darüber, was Du mit dem Innenradhaus bastelst. Das steht mir nämlich noch bevor...

Hoffe geholfen zu haben...

Marco

osiriscom · 27.03.2015, 10:03

HI Marco,

sauber Projekt - viel Spass dabei

dass Du an der VA bei 10x20" auf ET11 oder weniger kommen musst kann ich bestätigen. Daher habe ich Wilco auch geschrieben, dass er bei seiner VA Felge mit 10x20" ET37 eine Distanzscheibe von 25mm braucht - auch wenn er es noch nicht glaubt

Wilco · 27.03.2015, 10:24

Hi Marco.
Danke fur die info und tips. Schones projekt!
Ja scheisse das ich vorne 25mm spurplatten muss machen. Ich werde aber erst mal selbst checken ob das wirklich nicht geht passen vorne mit 20mm spurplatten..

Hinten werde ich denke ich fur et30 gehen.
Habe 325 25 20 gesehen fur wenig geld. Dan am besten vorne 255 30 20, oder?

Ich glaube ihnen, aber will nur lieber nicht 25 mm machen.

Bavarian740i · 27.03.2015, 12:50

Wilco : Um mal kurz auch deine Frage in deinem anderen Thread zu beantworten muss ich dir eine gegenfrage stellen. Was ist Tief für dich. Was stellst du dir so vor?
Wenn du wirklich tief fahren willst dann ist die einzige möglichkeit das LowTec MegaLow 2 für 849€ direkt bei LowTec auf der Seite. Das ist dann wirklich TIEF.

Wenn du nicht so tief fahren willst dann kannst du jedes x-beliebige nehmen. Mit den ST Fahrwerken habe ich mich noch nicht richtig auseinander gesetzt und kann daher weder wirklich etwas positives noch negatives sagen. Eigentlich zu jedem Punkt nur 1 Sache.

Positiv : ST gehört KW. Daher gute Qualität.
Negativ : Tiefgang ist nicht das wahre. Ist es aber bei KW im allgemeinen nicht.

Nun zu deinem anderen vorhaben mit den 10x20 und 12x20.
Ich weiß nicht wieviel Ahnung du von der ganzen Materie Felgen - Fahrwerk hast , aber wenn dir jemand wie Marco (Teilegott) schon Tipps gibt da er FAST das selbe vorhat, dann nimm sie dir zu Herzen. Der weiß was er macht und perfektioniert bis es passt.

Probiere nicht sinnlos mit Spurplatten hin und her wenn du hier schon gesagt bekommen hast was zu kaufen ist.

P.s: kleiner Tipp von mir. Sattel das Pferd nicht von hinten auf. Kauf dir ERST das Fahrwerk und als ZWEITES fang an die Felgen anzupassen. Es bringt dir nichts wenn sie jetzt passend "wären" und wenn du ,bspw. 65mm tiefer legst, nichtsmehr hinhaut.

Viel Erfolg bei deinem Vorhaben. Gleiches gilt auch für Marco

Wilco · 27.03.2015, 13:33

Danke fur die tips. Ich habe auch gedacht lowtec zu kaufen. Habe auch eine andere mitglieder nachgefragt wie es gefallt.

Zitat:

Zitat von Teilegott

Da ich derzeit einen ähnlichen UMbau habe aud dazu noch ein Planungsfuchs bin, hier mal mein Senf zu der Geschichte.

Hi Marco,
Das rad auf die photo, isst der 10j et11 ?

mm.dicker · 27.03.2015, 15:29

Zitat:

Zitat von mahooja

Das kann ich nicht nachvollziehen. Die geschraubte Variante ist IMHO die sicherere und auch bessere Variante als 45mm oder längere Radbolzen...

So sieht's aus. Ich würde immer die angeschraubte Variante bevorzugen als die langen Bolzen. Da ich nur 5 mm unter bekommen habe, musste ich leider die längeren Bolzen nehmen
Am besten sind natürlich Felgen mit der richtigen ET ohne DistanzScheiben

Gruß m

Teilegott · 27.03.2015, 21:06

Zitat:

Zitat von Wilco

Hi Marco,
Das rad auf die photo, isst der 10j et11 ?

Das ist die BBS RS847 10x20 et 24 mit 13mm Spurplatte

So sieht das innen am Federbein aus...

Das sind an der engsten Stelle etwa 4,7mm und am Konterring etwa 7mm.

Teilegott · 27.03.2015, 21:09

Zitat:

Zitat von Bavarian740i

Wilco :
Ich weiß nicht wieviel Ahnung du von der ganzen Materie Felgen - Fahrwerk hast , aber wenn dir jemand wie Marco (Teilegott) schon Tipps gibt da er FAST das selbe vorhat, dann nimm sie dir zu Herzen. Der weiß was er macht und perfektioniert bis es passt.

Probiere nicht sinnlos mit Spurplatten hin und her wenn du hier schon gesagt bekommen hast was zu kaufen ist.

Viel Erfolg bei deinem Vorhaben. Gleiches gilt auch für Marco

Danke für die Blumen

Wilco · 27.03.2015, 23:09

pfff. tja, dan muss ich so wie es aussieht doch 25mm spurplatten drauf machen. Was fur eine marke gewindefahrwerk haben sie?

Wilco · 27.03.2015, 23:17

Gerade die rader empfangen. Die hintere sind nur 11j!! der verkaufer hat mich verarscht! Habe ihn gleich gemaild. Er sagt nur, ohh ich dachte sicher das es 12j war...

Ich hatte glucklich noch nicht die breidte reifen bestellt. Jetzt muss denk ich 295 25 20 hinten drauf.
Weis jemand vielleicht was fur eine felgen das sind? Steht nur innen drin: made in Italy.