Wo sitzt das Abgasrückführunsventil beim E38

[Olitschka]

Das sitzt am Ende der Ansaugbrücke in Richtung Spritzwand.
Wie schwer oder einfach das geht kann ich leider nicht sagen, hab das Ding noch nicht beim V8 gewechselt.

Hier Nr. 2 ist es  http://de.bmwfans.info/parts-catalog...nifold_system/

[rubberduckv162]

Danke
Jetzt weiss ich wenigstens wo es sitzt

[BjörnP]

Schau mal hier im Tips und Tricks Forum:

 http://www.7-forum.com/forum/23/anle...tu-203434.html

Ich persönlich fand die dort verlinkte Anleitung auf You Tube am hilfreichsten.
Der Tausch der Kurbelgehäuseentlüftung ist kein Hexenwerk wenn man einigermaßen geschickt ist.
Ich denke auch, dass das Teil verantwortlich für deine Probleme ist.

[Fimonchen]

TE sein Problem ist also dass es Öl oben aus dem Messtab drückt.
Eine defekte KGE erzeugt aber einen Unterdruck, ergo kanns doch kein Öl raus drücken......
Klärt mich mal auf. Vllt hatte ich auch nur zu wenig Kaffee um die Zeit

[BjörnP]

Okay...

Hast wahrscheinlich recht. Ich bin hier wohl auch einem Denkfehler erlegen. Falscher Druck im Kurbelgehäuse lässt einen immer gleich auf KGE tippen...
Allerdings ist Über- und Unterdruck natürlich schon geringfügig verschieden

[rubberduckv162]

Dann teilt mir doch mal eure Ideen mit, woher der Überdruck kommen kann, bin für jeden Tipp dankbar

[Fimonchen]

Zitat von rubberduckv162

Dann teilt mir doch mal eure Ideen mit, woher der Überdruck kommen kann, bin für jeden Tipp dankbar

Dann teile uns doch erst mal mit, wie der Motor läuft. Gibts macken warm oder kalt, fehlt Leistung, frisst er Öl, blaue Wolken unter Last etc. etc......... Sicher gibts für Überdruck im Kurbelgehäuse Erklärungen, nicht viele aber dafür schwerwiegende. Aber ich will dir erst mal keine Angst machen

[rubberduckv162]

Der Wagen braucht kein Öl. Leistung ist normal, egal ob klalt oder warm, mir ist halt aufgefallen das die Dichtung am Ölmessstab fehlt und er da tröpfchenweise rausdrückt,
er drückt auch keine blauen Wolken unter Last aus dem Auspuff

[Olitschka]

Wenn die Dichtung am Ölmessstab fehlt, dann funktioniert auch die Kurbelgehäuseentlüftung nicht richtig.
Es könnte aber auch eins von diesen Teilen hier verstopft sein  Kurbelgehäuse-Entlüftung/Ölabscheider | BMW 7' E38 735i M62 Europa , dann entsteht auch ein Überdruck.

[rubberduckv162]

Zitat von Olitschka

Wenn die Dichtung am Ölmessstab fehlt, dann funktioniert auch die Kurbelgehäuseentlüftung nicht richtig.
Es könnte aber auch eins von diesen Teilen hier verstopft sein  Kurbelgehäuse-Entlüftung/Ölabscheider | BMW 7' E38 735i M62 Europa , dann entsteht auch ein Überdruck.

Danke, morgen geht es auf die Bühne und dann mal sehen