Zusätze sinnvoll oder Blödsinn

[Claus]

Zitat von Lexmaul

Claus, er hat den Bleizusatz nur beispielhaft verwendet - es geht allgemein um Zusätze.

Ich hatte auch nicht dem TE, sondern Philipp (JPM) auf seinen Beitrag Nr. 6 geantwortet, der nach Benzinzusätzen fragte.

@TE
Von "Kühlerdicht" & Co. halte ich persönlich wenig. Würde eventuelle Leckagen lieber richtig instandsetzen (lassen).

[Bastl]

Ist mir schon klar gewesen - Benzinzusätze heißt aber nicht nur Blei-Additiv, sonder es gibt eine ganze Reihe davon - er hatte nur Blei als sein persönliches Beispiel genannt

Bleizusatz ist ja auch ein notwendiges Additiv und kein flüssiger Helfer, den man nutzen kann

[Big 7]

Ich habe die Zusätze von LM und auch Wynns Supercharge getestet.
Ergebnis gleich NULL.
Der Ölverbrauch ist so hoch wie zuvor und räuchern tut er auch noch!
Totaler bullshit, das Zeug!

[oetti]

Bleizusatz benötigen Fahrzeuge mit ungehärteten Ventilsitzen, wie z. B. alte Opel CIH Motoren da diese einen Graugußkopf haben. Bei diesen sind die Sitze direkt in den Zylinderkopf gefräst und nicht wie bei "neueren" Motoren bei denen die gehärteten Ventilsitze in den Kopft eingepresst worden sind, dieses ist bei allen Aluköpfen der Fall!!

Das Blei wurde benötigt um diese Sitze zu "Schmieren" und zu Kühlen.

[JPM]

Den Bleizusatz verwende ich nur gelegentlich, da der 325i von 86 ohne KAT ist und somit immer verbleit bekommen hatte und als es nicht mehr erhältlich war nur noch Super Plus. Ob er verhärtete Ventilsitze hat weiss ich nicht.

Das Auto wird eh pro Jahr nur 1-2 Tankfüllungen bewegt mittlerweile.

Grüße Philipp

[peterpaul]

Zitat von JPM

... verhärtete Ventilsitze ...

die VERhärten sich nicht - sondern sind - wenn, dann - schon von der Produktion an GEhärtet ...

[.KEREM.]

Ich benutze regelmäßig beim Volltanken den Liqui Moly Diesel Additive und der unterschied ist bemerkbar. Der Motor läuft leiser, zieht besser und bei Kickdown Stottert er nicht mehr
Hab mir allerdings den 5L Kanister besorgt damit kann ichs besser dosieren für 88 Liter!

Beim Ölwechsel habe ich den Öl-Stop von Liqui Moly getestet.
Hat aber nichts gebracht, alles gleich wie vorher,...also

[MartinE32]

Zitat von JPM

Den Bleizusatz verwende ich nur gelegentlich, da der 325i von 86 ohne KAT ist und somit immer verbleit bekommen hatte und als es nicht mehr erhältlich war nur noch Super Plus. Ob er verhärtete Ventilsitze hat weiss ich nicht.

Das Auto wird eh pro Jahr nur 1-2 Tankfüllungen bewegt mittlerweile.

Grüße Philipp

Ich habe 2 e30 325i, beide mit dem katlos 126kw Motor, und die werden seit zig Jahren ohne Bleizusätze etc. gefahren - ohne jegliche Probleme (Tanke wegen der höheren Verdichtung aber SuperPlus bei den Autos). Soweit mir bekannt ist, braucht kein einziger e30 und schon gar keiner mit einem m20 so einen Zusatz.

[Chevyman]

Hab von den e30 e34 und e32 einige mit den 4 und 6 Zylinder Motoren auf Gas im Kundenkreis - da bekommen sie ja nicht einmal die Additive vom normalem Benzin.
Keinerlei Probleme. Selbst bei weit über 300000km
Und warum? Formel 1 sei Dank. BMW hat damals zu Turbo Zeiten (für den m10) ein Material für die Ventilsitze entwickelt, das den Belastungen gewachsen war, und das wird seit dem auch für die Serienmotoren verwendet.
Eine Material bei dem Metallpulver unter hohem Druck in die Form gepresst wird.
Also -Bleizu(er)satz...rausgeschmissenes Geld. Auch nach dem hirnrissigen Motto: schaden kanns ja nie und besser ist s ja doch.....

Was mir hingegen schon ein paar mal den Tag gerettet hat - Holts Kühler dicht. Wird ja immer gewarnt weil es alles verkleben würde, das kann ich nicht bestätigen.
Aber leicht leckende Kühler hat es bisher immer abgedichtet. Oft langfristig, manchmal zumindest so lange bis ein neuer Kühler da war und man Lust zum Einbau hatte .-)

[BMWE38740i]

Also ich mache regelmäßig Einspritzsystemreiniger von LiquiMoli in den Tank. Ich muss feststellen das es Hilft. Die Laufunruhenmessung zeigt deutlich das diese sich verbessert hat.
Fahrzeug E38 M62B44