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Alt 02.08.2014, 16:17   #11
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Dann schau Dir noch mal die Bremskolben an, evtl. sitzen die fest, aber das hast Du ja schon gemacht?
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Alt 02.08.2014, 18:01   #12
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Der Aussage von dansker kann ich mich anschließen, wenn die mechanische Einstellung der Bremse stimmt.
Gemeint ist das Kolbenstangenspiel vom BKV zum Bremspedal. Sollte dies im kalten Zustand gleich 0 sein, stützt sich der BKV-Kolben auf dieser ab, und wandert bei Erwärmung in Richtung HBZ, wobei dann Dein Problem auftreten kann.
Überprüfe auch nochmal die Bremsanlage wenn sie fest ist. Nach öffnen beider Entlüfternippel vorn sollte die Bremse frei sein.

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Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2014, 19:05   #13
Berlin-Taxi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Ich schrieb dies schon öfters schau dir den Sattelträger an der bei mir auch ausgelaufen war und somit schliff die Bremse leicht. Hörbar war dies in Tunneln. Gerade den Sattelträger schaut sich keiner an und der ist nunmal ein Verschleißteil.
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Alt 04.08.2014, 21:45   #14
balu735i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von balu735i
 
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Geisenbrunn bei München
Fahrzeug: E32 735iA (05.87) , Porsche Boxster 986, 3er (G21)
Standard

Danke für die Antworten, werde mir dann wohl mal den HBZ vornehmen
Gruß Balu 735i
balu735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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