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30.04.2014, 11:05
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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die werden doch mit Fahrzeugreset zurückgesetzt oder?
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Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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30.04.2014, 12:29
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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aber sicher nicht... 
was wäre das für eine Wegfahr-Sicherung wenn man nur schnell mal die Batterie abklemmen muß 
Die EWS muß erneut mit der DME "verheiratet" werden wenn die EWS einen "Manipulationsversuch" erkannt hat... das kann sogar nach ner platten Batterie geschehen...
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30.04.2014, 13:02
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#13
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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- zebra kommen lassen
- ews neu synchronisieren lassen
- fehlerspeicher checken ...
gruss
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---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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30.04.2014, 13:02
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Mach´ das mal ganz anders:
Da setzt man sich ins Auto, Schlüssel rein und auf Stufe-2, sperrt via FB den Wagen zu und dann versucht man zu starten...
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30.04.2014, 15:29
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#15
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der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
so ist es auch, die EWS blockiert lediglich die DME => kein Zündfunke, keine Einspritzung
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Ist das bei Benzinern und Dieseln anders?
Als mein Schlüssel mal nicht mehr wollte, drehte sich kein Anlasser. Kein einziger 
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30.04.2014, 16:11
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-730iA (20.12.94)
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Ich hatte letztens auch den Fall, dass die Batterien im Schlüssel tot waren. Die Leuchte der Alarmanlage auf dem Armaturenbrett blinkte und auf dem Display war abzulesen "Batterien Funkschlüssel". Beim Versuch den Motor zu starten, blieb alles ruhig, kein Anlasser nichts. Nach dem Batterieaustausch und einer Ver- und Entriegelung lief dann wieder alles einwandfrei 
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30.04.2014, 16:26
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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@Edvvde:
Das war reiner Zufall. Sonst würde die Diva ohne Batterie ja gar nicht anspringen.
EDIT:
Öhm, im Schlüssel - Jaaa, im Schlüssel... - Ich habs schon gesehen 
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30.04.2014, 17:25
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2014
Ort: Schkeuditz
Fahrzeug: E38-728i (6/96)
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Also der ADAC Mensch hatte nicht die benötigten Adapter dabei obwohl ich beim Anruf extra gesagt hatte das ein 96 E38 ist er hatte nur was für Autos ab 2000. Nun ja jetzt steht er beim Boschdienst der hat mir auch schon gesagt das kein auslesen möglich es ist kein rankommen er bricht immer mit einer Fehlermeldung ab. Konnte er mir am Telefon nicht genau erklären aber er tippt mal auf die EWS oder DME. Ich soll ihm Freitag nochmal genau zeigen welche Sicherungen kaputt waren. Mal ne Frage im Motorraum sind ja einige Sicherungen verbaut jetzt extra unter dem verschraubten Deckel so ein 4er Block wo was mit Motorsteuerung drauf steht, laut ADAC Menschen lagen aber bei 2 von 4 kein Strom an bei eingeschalteter Zündung.
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30.04.2014, 18:01
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#19
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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---> NOCHMAL !!!
- zebra kommen lassen
- ews neu synchronisieren lassen
- fehlerspeicher checken lassen vom zebra-jockey...
gruss
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30.04.2014, 19:12
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2014
Ort: Schkeuditz
Fahrzeug: E38-728i (6/96)
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Die Nummer vom Zebra is das die hinten im Kofferraum auf dem Werkzeugkasten klebt?
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