Motorraum Keine richtige Leistung....

**memyselfundich** · 23.07.2013, 09:58

ja weil wenn das öl in den Schächten steht, kommt das von der VDD. Das öl wird aber nicht verbrannt. Es kann aber zündaussetzer verursachen wenn es hoch genug steht. Das öl wird verbrannt wenn es über die KGE in den Ansaugtrakt gelangt. Da der Motor leicht nach hinten geneigt ist, fällt das besonders bei den hinteren zylindern auf (die auch der Membran am nähesten sind..)

Notes/Photos for replacing the BMW E38 (M62) Valve Cover gaskets.

da gibts gute bilder

E38Jim · 23.07.2013, 10:05

Da hast du dich wohl verlesen,wie gesagt sind meine schächte komplett trocken.

**memyselfundich** · 23.07.2013, 10:09

nein Du hast es nicht verstanden.

Trockene Schächte bedeutet eben NICHT das die KWE/KGE heile ist

Es bedeutet nur das deine VDD´s noch dicht sind.

E38Jim · 23.07.2013, 10:18

Ah ok danke

Das die die VDD dafür verantwortlich ist weiß ich ,hab es aber jetzt so verstanden das ich bei einer defekten KGE trotzdem Öl in den letzten Kammern haben sollte

Gibt es denn keinen Weg die KGe zu testen ?!?!
Und vorallem kann es wegen der KGE zum Lambda Fehler kommen ?Wenn ja warum nicht auf beiden Bänken?

LukasRgb · 23.07.2013, 10:24

Nein

Die KGE hat keine Verbindung zu den Kerzenschächten.
Aber zur Ansaugbrücke und da kommt von innen das Öl rein und wird über die einlassventile in den Brennraum befördert

E38Jim · 23.07.2013, 10:26

Hmmm,weiß es jetzt nicht genau aber ich glaub auch mal Öl im Innenraum gerochen zuhaben.....ist aber schon was her.
Danke euch erstmal

Hab gelesen das ich die KGE durch ziehen der Öl-Messstabes testen kann ?

**memyselfundich** · 23.07.2013, 10:30

im normalfall sollte leichter unterdruck in dem Motor herrschen, wenn nicht kann es auf die KGE hindeuten, aber auch auf falschluft etc. Eine 100%ig Methode gibt es aber nicht wirklich.

Aber deine Symptome deuten drauf hin, mehr und mehr. Gerade die Zündkerzen deuten auf massive probleme hin, die auf die KGE zurückzuführen sein können.

E38Jim · 23.07.2013, 10:38

Als ich die Kerzen gewechselt habe ,nochmal den Einfülldeckel ganz behutsam abgenommen und man merkt einen leichten Sog ,der Motorlauf ändert sich dadurch nicht....

E38Jim · 24.07.2013, 06:34

So bevor ich jetzt die KGE wechsel wollte ich nochmal ganz sicher gehen ,bevor das ganze jetzt für die Katz ist denn bei mir ist die Prins noch im weg was das ganze bisschen aufwändiger macht.

Und zwar habe ich einen Zitternden Motorlauf im Stand deutlich spürbar ,manchmal läuft er aber auch Völlig normal im Stand.
Aber keine Drehzahlschwankung!

Ich habe keinen Unterdruck bei der Abnahme des Öl-deckels.
Auch merke ich keinen Unterschied beim abziehen des Öl-Messstabes.
Blauen Qualm habe ich auch nicht und die Kerzen waren trocken.

Kann es nun trotzdem die KGE sein ?
Kann der Lambda fehler dadurch entstehen ? Falls warum nur auf der einen Bank ?

LukasRgb · 24.07.2013, 07:19

Morgähn

Ferndiagnose ist eben immer so ne sache, bei der KGE kann man sich nie so sicher sein da es auch andere Ursachen für einen fehlenden Unterdruck gibt.
Was aber dafür spricht sind deine schwarzen Kerzen auf Zyl 4 und 8 und das er anscheinend ja sonst nirgends Falschluft zieht.

Den Lambdafehler vermute ich aber eher an deiner Lambdasonde. Was macht dich denn da so sicher dass es die nicht ist?