Klimabedienteil: wie Luft nach oben einstellen, Beifahrerseite?

[mahooja]

So ist es bei mir auch, hab es ja ausprobiert. Egal ob Klima oder Heizung. Wenn ich auf der Fahrerseite Luft nach oben drücke, kommt an der gesamten Frontscheibe und an beiden Seitenfenstern die Luft. Habe die Rest-Taste, die lässt sich bei laufendem Motor gar nicht aktivieren. Denke auch mal das was defekt ist. Ist es auch so im Heizbetrieb oder wenn du die Abtau-Taste drückst?

[Provolone]

Zitat von mahooja

So ist es bei mir auch, hab es ja ausprobiert. Egal ob Klima oder Heizung. Wenn ich auf der Fahrerseite Luft nach oben drücke, kommt an der gesamten Frontscheibe und an beiden Seitenfenstern die Luft.

So - gestern abend hab ich etwas mehr getestet. Eigentlich haben mahooja und die anderen recht: "Luft nach oben" Taste gedrückt (oben links) bedeutet Luft an der gesamten Frontscheibe und Seitenfenstern, auch bei mir.

Damit wird auch der linke Luftaustritt (in der Mitte des A-Bretts) geschlossen, aber NICHT der rechte (und das ist was eigentlich nervt) - kalte Luft wird immer noch dadurch gebläst



Der Stellmotor funzt doch: z.b. wenn ich die "Luft nach Fussraum" Taste (Beifahrerseite) drucke, ist (endlich) keine Luft mehr zu fühlen durch diesen rechten Luftaustritt.


Was tut ihr den alle, wenn ihr die Ehescheidung vermeiden wollt, so dass die (im Beifahrersitz sitzende) Geliebte nicht direkt ins Gesicht die ganze Leistung des Kompressors kriegt ?

Natürlich kann ich auch diesen rechten Luftaustritt manuell schliessen, aber ist das was man erwarten soll von einer A-Klima in einem Oberklassewagen ??


Liebe Grusse




PS Bei mir ist keine "Rest-Taste" oben rechts zu sehen, sondern eine Max-Taste - laut BDA:
- Schlüsselstellung 1 oder 2 = Restwärme (wenn A-Temp < 15°C)
- Bei laufendem Motor = maximale Kühlung

[mahooja]

Auch das ist bei mir genauso. Bleibt wirklich nur Luftaustritt nach unten zu wählen (wobei deiner Holden auf Dauer dabei wohl die Füße abfrieren ) oder wie du schon sagtest manuell mit dem Rädchen zu machen. Wenigstens ist nix kaputt
Oder du bietest ihr mal einen bequemen Platz im Fond an...duck und weg..

[Provolone]

Also gut - alles funzt zumindest, danke für deine Bestätigung

Aber zwischen diesen (i) unverständlichen und (ii) im Bordbuch total undokumentierten Finessen: naja, an BMW

PS und nicht zu sprechen von dem Rändelrad, ganz schön glänzend mitte zwischen den beiden Luftaustritten: wieso soll so ein Ding existieren, wenn ausserdem eine soll-Temperatur im KBT gewählt worden ist ?

Münchener Logik soll es sein. Ach Descartes.

Gruss