BMW X5 M oder Porsche Cayenne Turbo?

[CCH]

Zitat von Claus

... mich ist der Cayenne ..., ..., man müsste ihn heute allerdings "Muttiporsche" nennen.

Könnte man meinen. Hier bei uns fährt aber die Mutti von Welt eher einen X5

Meine Mutti fährt allerdings jetzt Cayenne und den würde ich auch jederzeit dem X5 vorziehen, da er das spürbar modernere Auto ist.
Ich kenne weder den M noch den Turbo, habe aber schon einige km mit X5 40d und 48i einerseits, und dem Cayenne Diesel S andererseits abgespult und finde den Cayenne in Sachen Fahrwerk gerade auf der Autobahn besser, weil stabiler, handlicher und dabei auch komfortabler. Der Cayenne hat allerdings auch das Luftfahrwerk mit Wankausgleich, was sicher von Vorteil für die Stabilität und den Komfort ist.
Im Übrigen ist es wohl wie so oft eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Aber der neue X5 steht ja schon in den Startlöchern!

[Claus]

Zitat von CCH

Ich kenne weder den M noch den Turbo...

Das sagt eigentlich schon alles. Einen "M" kannst Du nicht mit irgendeinem 40d oder 48i vergleichen. Der Vergleich 40d oder 48i und einem Diesel-Cayenne sagt überhaupt nichts über den X5M oder Cayenne Turbo und deren Fahrverhalten aus. Ich denke mal, dass die Autos absolut auf Augenhöhe sind. Der TE sollte einfach beide probefahren und dann entscheiden.

[CCH]

Zitat von Claus

... Der TE sollte einfach beide probefahren und dann entscheiden.

Dass ist der einzige Punkt bei dem ich dir zustimme und im Grunde selbstverständlich.

Da du selbst keinerlei persönliche Erfahrung mit den beiden Autos hast, ist deine Aussage, dass beide auf Augenhöhe seien, jedenfalls spekulativer als meine. Es spricht eine gewisse Wahrscheinlichkeit dafür, dass sich der Altersunterschied auch bei M und Turbo bemerkbar machen wird, und zwar positiv zugunsten des Turbos.

[Claus]

Zitat von CCH

Da du selbst keinerlei persönliche Erfahrung mit den beiden Autos hast, ist deine Aussage, dass beide auf Augenhöhe seien, jedenfalls spekulativer als meine.

Für so eine Aussage gibt es Tests, auf die man sich berufen kann. Im Endeffekt entscheiden persönliche Präferenzen. Die Diskussion ist in etwa so fruchtbar wie darüber zu streiten, ob denn nun die S-Klasse, der A8, der Phaeton oder der 7er die beste Oberklasselimousine ist.

Ich bin vielleicht den X5M noch nicht gefahren, aber schon mehr als einen "M" und weiß, dass man diese Fahrzeuge nicht mit den AG-Modellen vergleichen kann, auch wenn sie von außen fast identisch aussehen...

[CCH]

Zitat von Claus

...Die Diskussion ist in etwa so fruchtbar wie darüber zu streiten, ob denn nun die S-Klasse, der A8, der Phaeton oder der 7er die beste Oberklasselimousine ist.
...

Ich hatte bisher nicht den Eindruck, dass du dich an fruchtlosen Diskussionen störst.
Auf welchen Test berufst du dich denn?
Ein solcher Test, würde den TE vielleicht weiterbringen, als diese fruchtlose Diskussion

[Claus]

Zitat von CCH

Auf welchen Test berufst du dich denn?

Es gab bereits verschiedene Vergleichstests, allerdings meistens in Printmedien. Ich lese gelegentlich die Autobild, die ams, die Autozeitung und manchmal kaufe ich die "SportAuto".

Von den Daten her sind sich die Fahrzeuge in diesem kurzen Onlinetest sehr ähnlich und auch das bereits verlinkte Video (das allerdings mehr Unterhaltungswert bietet als alles andere) bestätigt, dass sich die Fahrzeuge beim Fahren nur in Nuancen unterscheiden:

 BMW X5 M/Porsche Cayenne Turbo Vergleichstest - autobild.de

Dieser Test der "Autozeitung" ist ausführlicher und geht auf unterschiedliche Kapitel ein (und da wird der Cayenne Turbo S mit 550 PS getestet):

 Power-SUV im Vergleich ? BMW und Porsche | Einleitung Karosserie - autozeitung.de

Am Ende gewinnt der X5M:

 http://www.autozeitung.de/vergleichs...-porsche/fazit

[CCH]

Das dürfte dem TE zur Orientierung weiterhelfen

[TomS]

Bin ich der Einzige der beide gefahren ist?

Ich fand den Porsche von innen gruslig -insbesondere das Lenkrad- und das ganze Multimediazeug veraltet und unhandlich.

Im BMW kam mir alles natürlich alles Vertrauter vor.

[Moppihund]

Beides sind im Prinzip aufgepumpte Kombis. Haben, ausser vielleicht die Form, nichts mehr mit dem Sinn oder Unsinn eines Geländewagens gemein.
Wer schnell fahren möchte holt sich einen echten Sportwagen. Wer ins Gelände will, der greift auf echte Kraxler ala Mercedes G, Range Rover oder Jeep zurück.
Vielleicht wäre ein X6 die bessere Lösung? Allrad, kein Kofferraum, viel Leistung, taugt auch nur für die Strasse und sieht wenigstens halbwegs gut aus.

[BMW-Pilot]

Hi, habe den Beitrag aus Grip angeschaut.. Omg, der Cayenne lässt den x5 m stehen, obwohl derporschefahrer den Start verpennt hat. Sie sollen doch beide lt. Tech.blatt gleich schnell beschleunigen? Wird man hier verar..scht? Der Innenraum von Porsche wirkt total veraltet, aber der bimmer hat auch nix neues zu bieten, zwar besser wie der porsche, jedoch immer noch das gleiche Interieur wie vor 10 Jahren. Ich meine, wo ist die Black Panel Technology?