MK 1..2..3 die Navisysteme

hlmtrtr · 25.02.2004, 14:39

Zitat:

Original geschrieben von michi_b

Zitat:

Original geschrieben von Franz3250

Zitat:

Original geschrieben von michi_b
Dazu gibt es noch das ominöse MK2i.

Gibt es. Hat aber nichts mit Bordmonitor oder nicht zu tun.
Der wesentliche Unterschied zwischen MK2 und MK2i ist der, dass es hinten andere Anschlüsse hat.
Anschlusstechnisch ist MK2 = MK1 und MK2i = MK3.
Bei BMW werden wohl MK2 und 2i zusammen unter der Bezeichnung MK2 geführt.

Geführt werden sie getrennt. Von der "Reife" her ist der MK2i so ein Ding
zwischen MK1 und MK2. Der MK2i allerdings wurde nur für "Navigation Buisness"
verbaut. Also ohne Kartendarstellung.

Anschlußtechnisch ist der MK2i keinesfalls dem MK3 gleichzusetzen. Der MK2i hat
einen runden und einen langen flachen und der MK3 zwei eckige.

Ich versuche heut noch ein paar Bilder einzustellen.

Grüße
Michael Berger

[Bearbeitet am 25.2.04 um 13:30 von michi_b]

Hallo zusammen,
Mische einfach mal mit
MK2i ist der Nachfolger MK2 hat schon TMC aber noch ein seperates GPS-Modul wurde verbaut bis Sommer 2000
Die Anschlüsse sind die gleichen wie beim MK3 bzw. MK4-DVD
Gruß Helmut

Franz3250 · 25.02.2004, 14:47

Meine Rede, Helmut.
Die mir bekannte MK-Reihenfolge ist: MK1, MK2, MK2i, MK3, MK4.
Wer anderer Meinung ist, belege mir das schwarz auf weiss.

Gruss
Franz

martinh12 · 25.02.2004, 14:53

Hi,
so wie ich geöhrt hab, ist das MK2i mit dem selben Prozessor wie das MK3 ausgestatte. Es wurde bis 09/2000 im e39 verbaut. Es heißt, man wollte kein MK3 mit 4:3 Monitor verkaufen

Der einzige Unterschied zum MK3 ist das GPS-Modul. Die Anschlüsse sind gleich, der unterschied liegt nur im Navikabelbaum.
Hier wird beim MK2 & MK2i Kabelbaum noch das GPS-Modul eingeschleift. Bei der Umrüstung auf MK3 kann der MK2-Kabelbaum weitergenutzt werden.
Aber die ganze Sache mit MK2, MK2i & MK3 ist schon sehr komisch! Da kann eine wohl auch so richtig keiner weiterhelfen.
Und die Meinungen sind so unterschied:
MK2i = MK1 nur etwas neuer.
MK2i = MK2 für Standalone Monitor
MK2i = MK3 aber noch mit GPS-Modul
...

hlmtrtr · 25.02.2004, 16:11

Zitat:

Original geschrieben von Franz3250
Meine Rede, Helmut.
Die mir bekannte MK-Reihenfolge ist: MK1, MK2, MK2i, MK3, MK4.
Wer anderer Meinung ist, belege mir das schwarz auf weiss.

Gruss
Franz

Ja, so kenne ich daß auch nur, wobei der Monitor nebensache ist, mir hat der freundliche
erzählt. dass ein 4:3 kein Splitscreen kann und auf gar keinen Fall mit einem MK4 läuft.
Dank APPY weis ich es jetzt besser.
Gruß Helmut

Mister B · 25.02.2004, 18:07

Also ich will der Sache aber auf den Grund gehen:

Den MK1 kenn jeder. Der hat die Nummer 8 375 128 (als Austausch 8 364 421)
Der MK2 hat die 8 36 221 (als Austausch 6 908 313, die ist aber ungültig und
als Ersatz kommt der MK3 rein!)
Der MK3 hat die Nummer 8 384 463 (Freigabe für den E38 unter der Nummer 6 915 035;
als Austausch 6 915 036)
Soviel zu den Nummern.

Nach ETK gibt es folgende Einsatzzeiten, die wohl nicht stimmen. Hier hätte ich gerne Eure
Hilfe, idem Ihr mir Eure letzten 7 Ziffern der Fgst-Nummer gebt und sagt was drin ist.
MK1 bis 9/97, Mk2 bis 4/99

Den Japannavi will hoffentlich jetzt keiner auch noch in der Liste haben.

So nun aber zum MK2i.
Diesen gibt es nur in Verbindung mit dem Navisystem Buisness. Laut SA-Liste ohne
Bordmonitor! Ersteinsatz ab 4/97 bis 9/98 mit der folgenden Nummer 9 408 744 (als Austausch 9 408 772)

Der MK2i schaugt so aus:

und der MK2 a so:

Grüße
Michi B.

martinh12 · 25.02.2004, 20:00

wo hast du denn die geilen zeichnungen her?

Mister B · 25.02.2004, 20:35

Man hat halt so seine Quellen.

Grüße
Michi B.

darcman · 25.02.2004, 21:08

Mein Auto:

- E38 735 iA GG41
- Tag der ersten Zulassung: 28.10.1998
- dieser Navi-Rechner war verbaut(denke ein MK2):

Der Umbau nach MK3, bzw. einen Tag später MK4, erfolgte so:

- Navi-Rechner raus
- Stecker(1x rot am gelben Port; 1x blau am blauen Port) ab
- Antennenstecker am GPS-Modul ab und hochlegen zum Navi-Rechner Schacht
- MK3/MK4 anschliessen(1x roter-/1x blauer- und GPS-Antennenstecker)
- fertig

...und jetzt Ihr wieder !

Mister B · 26.02.2004, 07:15

Zitat:

Original geschrieben von darcman
Mein Auto:

- E38 735 iA GG41
- Tag der ersten Zulassung: 28.10.1998
- dieser Navi-Rechner war verbaut(denke ein MK2):

Das ist ein MK2 richtig.
Schickst Du mir noch Deine FgstNr. per U2U?
(...)

Zitat:

Der Umbau nach MK3, bzw. einen Tag später MK4, erfolgte so:

- Navi-Rechner raus
- Stecker(1x rot am gelben Port; 1x blau am blauen Port) ab
- Antennenstecker am GPS-Modul ab und hochlegen zum Navi-Rechner Schacht
- MK3/MK4 anschliessen(1x roter-/1x blauer- und GPS-Antennenstecker)
- fertig

well done

Grüße
MB

[Bearbeitet am 26.2.04 um 08:16 von michi_b]

CorpSpy · 04.03.2004, 10:23

Also, das Mk-2 ist steckerkompatibel zum Mk-1. Man kann also ein Mk-1 ohne Probleme gegen ein Mk-2 tauschen ohne das TV-Modul zu wechseln, Adapterkabel zu kaufen oder die GPS Antenne vom Modul zu trennen. Das Original TV Modul geht auch noch und man kann fernsehen.

Die Unterschiede zwischen Mk-1 und Mk-2 sind also: Schneller (wieviel?), TMC fähig mit passendem Radio, kein Feldwebel Goofy mehr, Autokalibrierung. Sonst noch Fuktionen?

Habe ich das so richtig zusammengefasst? Würde sich ein Mk-2 auszahlen? Mk-3 ist natürlich viel besser, aber die Kosten sind ja auch deutlich höher (Höherer Grundpreis, neues TV Modul, Adapterkabel).

-Rainer