Tacho dunkel wenn Licht an.

[M8-Enzo]

Hallo Stefan,

bist Du im Bereich der PKW-Elektronik etwas bewandert?
Die Nachtdesignbeleuchtung wird über Pin 8 am schwarzen Stecker angesteuert.

Gemäß Deiner Fehlerbeschreibung scheint die Nachtdesignbeleuchtung aufgrund des Einschaltimpulses im Grunde genommen zu funktionieren.
Dennoch schaltet das Gerät aufgrund dieses Impulses sogleich die Beleuchtung wieder aus. Somit liegt der Verdacht nahe, daß an der werksseitigen Ansteuerung etwas verändert wurde (Verpolung?).

Es könnte theoretisch auch am Tacho selbst liegen, - aber dann wurde ggf. sicherlich der Tacho zuvor geöffnet um - was auch immer - damit zu machen ...

Zeigt das Gerät noch andere Ausfälle und/oder Defekte?
Wie verhält sich die übrige Nachtdesignbeleuchtung bei den anderen Geräten?
Hast Du den Tacho mal ausgebaut?

Gruß aus Werne

Guido

[Tito_2000]

Was könnte denn passieren, wenn man den Dimmer absteckt und mal die Nachtbeleuchtung (>Standlicht) einschaltet ?

[Wupperbandit]

Zunächst herzlichen Dank für die rege Beteiligung

Ich bin gelernter Elektriker, kann also mit Messgeräten umgehen und auch Schaltpläne lesen... sofern ich welche hätte.

Schwarzer Stecker? Wird wohl an der Tachoeinheit sein, oder?

Problem an der ganzen Geschichte ist, dass ich den 7er noch nicht unter meinen Fingern habe, aber das wird in dieser Woche hoffentlich so sein

Ferner ist mit bekannt, dass dieser 7er schon durch unzählige -mehr oder weniger geschickte- Schrauberhände gegangen ist. Das wird es nicht einfacher machen. Leider.

Die Tachoeinheit ist nicht die Erste. Wahrscheinlich eher die Dritte oder Vierte. Pixelfehler gehabt.

Der Zündschlüssel zeigt beim Auslesen bereits die Überschreitung der 1Mio.-KM an (sagt der )

Rote Lampe am Tageskilometerzähler leuchtet.
Das 16:9 Navi vergisst immer, das es in Deutschland ist
ESP-ABS Leuchte(n) an
Hydro-Heckdeckel geht nicht richtig auf. Öl fehlt.
Bei sanften Bremsungen flattert die Lenkung.
und diese Tachobeleuchtung eben.
Letzteres stört bei Dunkelheit sehr und damit wollte ich anfangen.

Und das wird noch nicht alles sein. Das kann ich aber erst beurteilen, wenn ich den Bock unter meinen Fittichen habe.

Wie bereits gepostet, werde ich wohl öfters hier herumstöbern müssen und "blöde" Fragen stellen

Lasst es uns angehen

Stefan

[maneater666]

Und dann wirds so schwach das mans kaum lesen kann ???
War vorher nie so.Selbest wenn Dimmer auf voll Kraft steht wirds nicht besser lesbar.Weder bei Tag noch Nacht.....

[SteveR]

Zitat von Wupperbandit

(...)
Die Tachoeinheit ist nicht die Erste. Wahrscheinlich eher die Dritte oder Vierte. Pixelfehler gehabt.

Der Zündschlüssel zeigt beim Auslesen bereits die Überschreitung der 1Mio.-KM an (sagt der )

Rote Lampe am Tageskilometerzähler leuchtet.
(...)

Hi Wupperbandit....

ich will dich ja nicht entmutigen... aber so einfach wird das alles nicht... Die rote Lampe am Tageskilometerzähler ist der sog. 'Manipulationspunkt'. Dieser zeigt an, dass die verbaute IKE (Steuergerät des Kombinstruments) auf ein anderes Fahrzeug codiert ist.
Es ist allerdings zwingend erforderlich, dass in der IKE sowohl die richtige VIN als auch der richtige ZCS (zentraler codier Schlüssel) hinterlegt sind.

Ist dies nicht der Fall, zeigen sich diverse Fehler in allen möglichen Bereichen. Z.B. funktioniert dein ASC nicht, wenn die VIN im IKE nicht stimmt!

Alle anderen Fehler - auch der mit der Beleuchtung - hängen damit zusammen.

Frage am Rande: warum kaufst du so einen Wagen? Hat den schon mal jemand ausgelesen und den echten km-Stand festgestellt? Die Wegstreckenzähler-Anzeige im Tacho kann man bei den FL-Fahrzeugen nicht mehr ändern ohne den entsprechenden Chip zu tauschen oder zu manipulieren.

Ohne weitere Worte.....

[Wupperbandit]

Hallo Steve.
Ich hab den 7er nicht gekauft.
Ich kümmere mich um die Fehler.
Event. bekomme ich ihn geschenkt

Wenn das so kommt, möchte ich ihn soweit wie möglich wieder fit machen.

Was sind FL-Fahrzeuge?
Bekommt man diese Tachoeinheit nicht irgendwie auf das Fahrzeug angelernt?
Wie liest man den echten KM-Stand aus?

Stefan

[SteveR]

Hi Stefan,

FL bedeutet FaceLift. Bezieht sich auf Fahrzeuge ab 09/98.

Auslesen kann man sämtliche Steuergeräte des Fahrzeugs mit BMW Diagnosesoftware mittels OBD I - Steckanschluss im Motorraum.

Das 'Anlernen' der IKE ist offiziell nicht möglich. Man benötigt dafür Software deren alleiniger Besitz schon verboten ist....

[Wupperbandit]

Aha.
Wenn aber jemand sich bei BMW eine neue Tachoeinheit einbauen lässt, dann muss das Angleichen doch auch möglich sein.

Mit der roten Lampe in den Armaturen könnte ich ja leben.
Aber die anderen Sachen sollten schon funzen.

[Tito_2000]

Ich glaub die Schüssel ist ein Fall für einen gewieften Forencodierer.

[Andimp3]

Zitat von Wupperbandit

Ich bin gelernter Elektriker, kann also mit Messgeräten umgehen und auch Schaltpläne lesen... sofern ich welche hätte.

Du hast die Schaltpläne, weißt es nur nocht nicht

Schau einfach mal  hier.