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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.07.2012, 21:27   #11
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Also diese Felgen da oben würden zu meinem weißen E34 gut passen.
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 21:33   #12
frank-martin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von frank-martin
 
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
Standard

Finde ich nicht, deine sind schöner. Beim E34 passen Felgen mit tiefem Bett richtig guuut .
frank-martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 21:35   #13
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Wenn du die Alpinas loswerden möchtest melde dich bei mir..
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 22:08   #14
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

.... hmmm dann hast du ja die para's über... was willst dafür?
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 22:38   #15
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Tut mir leid aber die Paras werde Ich nicht abgeben
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 22:39   #16
thomas73
Mehr Blech schützt besser
 
Benutzerbild von thomas73
 
Registriert seit: 13.08.2009
Ort: Wartburg
Fahrzeug: 740i - 7/99
Standard

...Die ganze Bastelei bringt doch nichts. Und mit Designfelgen schon mal gar nicht. Original ist dieses M3-Rad geschmiedet (leicht, sehr fest und somit nutzbringend für das Gesamtpaket M3) und ich finde es sieht auf dem M3 mega stark aus. Der e38 ist in meinen Augen doch keine Bastelbude auf die man schnell mal M3-Optik Felgen schraubt. Die Hütte muss Original bleiben wenn man damit seriös durch die Gegend fahren will oder Zubehör dran haben, das es ab Werk oder bei Alpina gab/gibt. Schau Dir doch mal ältere Autos und auch Youngtimer an. Die sehen in meinen Augen nur gut aus, wenn Sie original sind. Lediglich ein poliertes BBS-Rad kann ich hier als gelungene Abweichung von der Norm akzeptieren. Alle anderen Optimierungsversuche verhunzen die ganze Optik. Zumindest ist das meine Meinung... Liegt aber auch am älter werden. Da denkt man anders über manche Tuningsünde, die man in der Jugend echt toll fand...

Auf dem e38 sehen aus meiner Sicht nur wenige Räder gut aus: BMW-Radial, M-Parallel, BBS-Kreuzspeiche Verbund und das Alpina-Rad. Idealerweise in Werksdimension - also max. 18 Zoll. Das fährt sich gut (so wie auf vielen Tausend-Testkilometern abgestimmt), man kann auch mal an einer Borsteinkante parken und diese angstfrei überfahren und das Fahrwerk leidet mit etwas Gummi zwischen Felge und Straße nicht übermäßig.

Gruß - Thomas
thomas73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 23:36   #17
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

@OrkunBozz: schade... so nen ersatz-satz hätte mir gefallen

@thomas73: dem ist nichts hinzu zu fügen
ohne den komfort des fahrwerkes wird nen e38 einfach zu ner holperkiste... unbequem eben. vielleicht bin ich auch nur zu alt, aber ich fühle mich auf para's sauwohl
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2012, 23:41   #18
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Ich finde die Felgen vom Design her nicht passend zum E38, aber das ist ja Geschmackssache.
Zum Komfort kann ich keine E38-Erfahrungen beitragen, aber ich bin schon auf dem E32 18er gefahren, also auch 1 Zoll größer als die größten Werksräder. Und da hab ich ehrlich gesagt keinen nennenswerte Komforteinbußen bemerkt.
Optisch finde ich´s bis 20 Zoll schön am E38.
__________________
Gruß Sven

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Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2012, 09:23   #19
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von dashane Beitrag anzeigen
alles was über original hinausgeht is doch eh totaler Müll
Wenn es zum Fahrzeug passt dann nicht unbedingt. Gibt hier einige Beispiele wie man beim Sattler seinen Innenraum mit schönerem Leder oder Alcantara deutlich aufwerten kann. Das ist nicht original, passt aber sehr gut zum e38.
Auch einen V12 aus dem F01, legal, sicher und funktionsfähig in den e38 gebaut fände ich eine super Sache.
So was ist weit geiler wie Tieferlegung, M3 Felgen oder prollige Auspuffanlagen.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2012, 21:31   #20
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

ja... so kann man es auch sagen: es darf ruhig ein bissel moderner werden... ob maschine, technische spielereien oder eben, wie bei mir zB der CarPc... aber man soll es nicht sehen oder das auge darauf lenken... der e38 ist von natur aus schön und muss nicht grell geschminkt werden. dezent elegant passt zum e38... aber fette rohre raushängen lassen, sound gegen die nachbarschaft und felgen auf die man den gummi nur noch aufdampfen kann sind keineswegs dezent und schon gar nicht elegant
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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