E32 750iL in Heide

[fuffi_lwl]

Ich drück die Daumen, dass du ihn bekommen kannst!

Danke, der Phaeton steht ja seit Freitag mit Motorschaden beim Händler....

[CMM70]

Böse Zungen würden jetzt sagen: "Hättest Dir gleich was gescheites gekauft."

Nein, Spaß beiseite, weil ja wahrlich ärgerlich genug, alleine der Aufwand nun wegen dem Triebwerksschaden, von möglichen Kosten ganz zu schweigen: Hol Dir den 750er, schnapp ihn Dir. Das ist so ein wundervolles Fahren und die sind so zuverlässig, ich bwundere das immer wieder. Aktuell habe ich meinen gerade fertig mit neuen Bomben hinten, Bremsbombe neu, TÜV und AU neu, das ist sooooo herrlich!!

Auf und los und kein Halten!

Danke für deine Worte. Der Phaeton ist schon ein tolles Auto, wenn er läuft. Nun läuft er leider nicht mehr weil die bekloppten Mechaniker von VW nur Fuschen und ich sitzt jetzt erstmal mit dem Schaden zum kotzen.

Der Fuffi ist schon weg, leider.

[CMM70]

Schade...aber es kommen immer wieder gute auf den Markt. Auch wenn diese leider (für mich wiederum gut...) nicht mehr so günstig sind.

Was fehlt Deinem V10?

Vor zwei Wochen hat der Phaeton neue Turbos bekommen. Da einer im ***** war und nur beide getauscht werden können. Nun streite ich mich VW und dem AH welches mit den Phaeton verkauft hat um die Übernahme der Kosten (ca. 7T€).

Bei dem Turbotausch hat die Vertragswerkstatt beim Einbau des Motors diverse Fehler lt. Gutachten gemacht so dass ich am vergangenen Freitag mit Motorschaden fast einen Unfall gebaut habe..... Irgendiwe hab ich zurzeit ne Dauerkarte.

[CMM70]

7 Mille für 2 Turbos????? Bei welcher KM-Leistung bitte??? Is ja heftig...

Für 7 Mille restaurier ich meinen ja schon fast zum Neuwagen... (ja, ok, nicht ganz... )

Im Übrigen stehen hier im süddeutschen Raum 3 Fahrzeuge (Über Mobile und A-Scout), die mir keinen so schlechten Eindruck machen. Bis auf teileweise die Radsätze und 1 mit Alpina-Holzlenkrad soweit original ohne Klimbim, also so wie sie sein sollten....und im Preis noch erträglich.

Ja, 1250€ je Turbo ohne Steuer + Kleinteile + Motoraus- einbau..... Da sind schnell 7 Mille erreicht. Laufleistung 91TKM

[CMM70]

Ich trau diesen Turbos einfach nicht...die hochgezüchtete Zeug ist halt doch einfach was für alte 911er. Wobei klar die Fahrleistungen fulminant sind, aber wenn was is, kostets halt richtig.

Aber gut, Luxusklasse sind auch unsere 750er im Unterhalt.

[--750il--]

kann ich auch nur bestätigen.. mein 750 bin ich 1 jahr aktiv gefahren.. und der motor lief immer perfekt.. zu jeder situation gleiches startverhalten.. da habe ich bei meinem w123 und w201 beide mit m102 motor wesentlich mehr probleme gehabt!! eingelaufene nocken bei beiden!!! der w201 läuft noch imemr unrund trotz 1000€ investitionen in technik.. da hab ich echt kein bock mehr drauf..