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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.04.2012, 20:37   #11
U.S_V8
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Ja schon mehrfach :-(
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Alt 30.04.2012, 20:42   #12
Olitschka
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Normalerweise muß man das doch sehen wenn es nach außen verloren geht. Ich würd mal den Kompletten Motorraum absuchen.
Wenn es in den Innenraum laufen würde, dann würd man das sofort riechen.
Solltest Du aussen nichts finden, dann wird es wohl der Verbrennung zugeführt.
Eine Hebebühne wäre von Vorteil beim Suchen.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2012, 20:43   #13
U.S_V8
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Ja Hebebühne hatte ich schon, aber nichts gefunden mhm...
Achja, im kalten Zustand, wenn ich die Entlüftungsschraube aufmache, kommt das Wasser wieder zurück...
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Alt 30.04.2012, 21:01   #14
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

und wie schaut es im "V" aus...? wenn das wasser dort rein tröpfelt, dann verdunstet das meiste... aber spuren im V müssten zu sehen sein... von ehemals frostschutz
V = zwischen den zylinderköpfen
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2012, 21:05   #15
U.S_V8
Gast
 
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Also meinst du wenn man die Abdeckung runtermacht zwischen der schwarzen Ansaugbrücke?
Da ist alles trocken...
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Alt 30.04.2012, 21:10   #16
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

nuja... trocken ist es da so ziemlich immer wenn der motor warm war... aber spuren von kühlmittel sind normal ein gutes zeichen
dann kommen noch lima (wassergekühlt?), wasserpumpe (an der welle zur riemenscheibe) und heizung/wärmetauscher in frage
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2012, 21:12   #17
U.S_V8
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Sieht man das eigentlich wenn man nochmal abdrückt ?
Ich schau morgen mal nach...
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Alt 30.04.2012, 21:29   #18
Orgel
Orgel
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Niedernhausen
Fahrzeug: BMW C1, E3 3.0s Bj. 05.72 E38 740i Bj. 03.98 LPG (BRC by Erich M.)
Standard

.....bei mir war es die V Deckeldichtung sowie die hinteren Kühlschläuche welche gewechselt wurden und siehe da...endlich kein Kühlwasserverlust.....
__________________
Orgel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2012, 21:32   #19
U.S_V8
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hast du mir vielleicht bitte die Teilenummer von der V-Dichtung?
Finde sie nicht im Teilekatalog...
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Alt 30.04.2012, 21:35   #20
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard

Zitat:
Zitat von Orgel Beitrag anzeigen
.....bei mir war es die V Deckeldichtung sowie die hinteren Kühlschläuche welche gewechselt wurden und siehe da...endlich kein Kühlwasserverlust.....
Bei meinem waren es auch die Schläuche hinten am Motor und der Rosti aus Berlin hat sie bei meinem getauscht, weil ich mit meinen großen Händen noch nicht mal in die nähe der Schläuche gekommen wär!
Danke noch mal!
__________________
Lg aus Berlin
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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