Tuning Chiptuning

mm.dicker · 22.04.2012, 10:59

Zitat:

Zitat von mystica

Hallo,

Ich kann Dir chip4power absolut empfehlen. Ich hatte dort meinen 730D,

Schöne Grüße
Horst

Ich hab meinen auch bei denen machen lassen und konnte keine wirkliche Mehrleistung und keinen Minderverbrauch spüren. War noch ein zweites mal da und er hat noch mal was geändert, aber der Verbrauch ist um höchstens 0,2l zurückgegangen, wenn überhaupt. Und der Drehmomentverlauf ist auch nicht so wie ich es erwartet habe.

Wie war das bei Dir und was hat der nach der Optimierung genommen.

Gruß M

**mystica** · 22.04.2012, 11:11

Hallo m.m.,

scheint das Du wohl bei einer Ndl. von denen warst. Hat sich der Betrieb mit der Hauptniederlassung in Verbindung gesetzt?

Ich habe das Glück gleich in der Nähe der Zentrale zu arbeiten und zu wohnen.

Der Wagen kommt auf den Leistungsprüfstand und wird erstmal genau ausgelesen, dann wird die Leistung auf dem Prüfstand angepasst.

Preis war 499,00, ach blöd, Du meinst wieviel Sprit er genommen hat, wie erwartet, ein bisschen mehr, außer ich fahre verhaltener, dann gönnt er sich etwas weniger als zuvor, aber "normal" brauch ich einen Liter mehr.

Die Wägen sind mehrere Personen gefahren und jeder konnte ohne Probleme die Mehrleistung feststellen.

Wenn Du allerdings dort warst um den Verbrauch zu reduzieren und nicht um mehr Leistung zu bekommen, da weiß ich zu wenig darüber.

Würde das Problem mal bei der Zentrale von denen ansprechen, die 0800 Nummer anrufen, dann bist Du direkt mit denen verbunden.

Schöne Grüße
Horst

Claus · 22.04.2012, 11:21

Zitat:

Zitat von haasep

Chiptuning ? Wikipedia

Wer den Beitrag genau liest, insbesondere die Kritikpunkte kommt nicht darum herum, dass das Chiptuning mindestens herausgeschmissenes Geld ist, weil es nichts bringt, oder sogar kapitale Schäden verursachen kann.

Dem Beitrag wage ich in der Pauschalität, in der er gehalten ist, zu widersprechen. Es macht natürlich einen Unterschied, ob man einen kleinen 1,6 Liter-Turbomotor bis zum geht nicht mehr aufbläst oder einem großen Motor (Sauger) bis zu 10% mehr Leistung gibt. Wenn mein Fuffi nun 350-360 PS hat, hat das keinen signifikanten Einfluss auf die Haltbarkeit. Das muss nicht mal eingetragen werden, da innerhalb der Toleranzwerte.

Was Turbodieselmotoren anbelangt, wo ja deutlich mehr Leistung möglich ist, hat "Transporter" schon alles gesagt.

bmwcruiser2010 · 22.04.2012, 20:04

@Transporter

Wenn ich jetzt das CRS wechsle in welchem Preissegment bewege ich mich da??? Kann die Feinabstimmung jede Werkstatt machen??? Und anschließend noch eine Kennfeldoptimierung oder ist das die Feinabstimmung???Sollte ich vorher und nachher mal auf den Prüfstand???

Todi. · 22.04.2012, 20:13

Zitat:

Zitat von Claus

Klare Antwort: Nein!
Bau Dir bloß nicht diesen ebay-Billigschund ein!

Richtig! Man muss sich bloß mal durchlesen, was einige Käufer darüber geschrieben haben. Hier mal eine Rückmeldung:"der letzte Scheiß, naja man muß schon mehr Geld ausgeben um mehr Power zu haben"

McTube · 22.04.2012, 23:41

Zitat:

Zitat von bmwcruiser2010

in welchem Preissegment bewege ich mich da???

4-stellig. Je nachdem was gemacht werden muss.

**TRANSPORTER** · 23.04.2012, 15:12

Zitat:

Zitat von bmwcruiser2010

@Transporter

Sollte ich vorher und nachher mal auf den Prüfstand???

eindeutig JA, DU solltest überhaubt mal auf den pruefstand
(Du!!!, nicht das auto),

denn was du hier zum besten gibst, wirft die frage auf:
weisst du überhaupt, was du hier im forum schon alles von dir gegeben hast ???
scheinbar nicht, vor geraumer zeit wolltest du "einfach mal" den ladedruck erhoehen,
jetzt kommst du mit kindergartenelektronik von ebay um deinen E38 aufzublasen

man man, den M57 leistungsmässig anzuheben geht,
wenns halten soll, wirds wohl ab 5000,- aufwärts losgehen,
vorher musst aber min. 3000,- reinstecken um den motor annähernd jungfräuflich zu gestallten,
ansonsten fliegen die lagerschalen durch die motorwand, samst pleuel,
und die dueseneinsätze und die ZK-auslässe fangen an zu glühen....

da würd ich mir eher nen M67N einbuchsen (was bei mir noch ansteht)....

pack den schotter auf die theke und du bekommst,
was du willst

...

in diesem sinne,
gruss

mm.dicker · 23.04.2012, 17:44

Zitat:

da würd ich mir eher nen M67N einbuchsen (was bei mir noch ansteht)....

Du hast doch schon den 40d oder willst Dir den aus nem e65 745d einpflanzen?

Das wäre meine Traummotorisierung für den e38.

Gruß M

**TRANSPORTER** · 23.04.2012, 17:50

yo!
M67N (E66/745d) in den E38 und den auf 5.0L

ich bin immer am checken nach nem guenstigen unfaller ...

abnahme bekommt man, aber nur wenn der komplette antriebsstrang vom 745d
verbaut wird incl. der kompletten abgasanlage/steuerung und bremsanlage bzw.
vergleichbar oder stärker ...

das wäre dann das stärkste und am hoechsten entwickelte triebwerk,
welches in einem E38 werkelt ...

gruss

Mikhail740d · 23.04.2012, 18:52

Der wird nicht aufgeben, bis der den 750d hat!!!

VG
Mikhail740d