Brauch euren Rat für gebrauchten 735i - 211 PS

22.08.2002, 20:04

Hy!

Hab einen 89er 735iA.

Mein Verbrauch liegt bei den Entsprechenden Geschwindigkeiten bei:

ca.10,5l
ca.16l
ca.20l

Mir scheinen die Werte auch etwas schön geschwindelt, denn im Durchschnitt brauche ich etwa 13l/100km.

Gruß André

P.S.

ei mir sind 230 km/h als vmax angegeben und viel mehr läuft er auch nicht lt. Tacho

LK730 · 22.08.2002, 20:05

Hab die Versteigerung auch schon gesehen. Optisch gefällt er mir auch ganz gut. Aber ich persönlich wird mir einen Wagen vorher immer anschauen und Probe fahren! Für eine Besichtigung ist es ja jetzt eh zu spät! Da kann ich Dir leider auch nicht weiterhelfen.

Gruss LK730

FrankGo · 22.08.2002, 20:11

Laufleistung von 260.oookm ist kein Hindernis. Bei mehr als 3oo.oookm wird es erfahrungsgemäß durchschnittlich zum ersten mal ein größeres Problem geben.
.. Bekannte Probleme am Reihensechszylinder:
Eingelaufene Nockenwellen am 1. + 2. Zylinder. .. .. und das war es schon...
Sonst sind keine vermehrt auftretende Probleme bekannt.
Die Nockenwelle geht kaputt, weil zumeisßt ein die Nockenwellen befeuchtendes Ölrohr dicht ist oder die Schraube sich gelöst hat, so dass das Rohr ab gegangen ist.

FrankGo · 22.08.2002, 20:15

Was für n Auto fuhrst Du vorher -- Damit wir abschätzen können, ob es teurer wird...

LK730 · 22.08.2002, 20:18

Hi FrankGo!

Das ist ja auch ein bisschen optimistisch! Bei dem Alter kommen weit mehr Reparaturen. Zylinderkopfdichtung, Thermostat, die ganzen Verschleißteile, die sich in dem Alter anhäufen usw. usw.

Oder hab ich soviel Pech?!

Gruss LK730

Treiber · 22.08.2002, 20:21

Hmmmmmm........... und arrrrgggghhhhhh......

Also 17-20 Liter in der Stadt, das wären dann ca. 35-40 DM auf 100km, das ist echt heavy!!! Da überlegt man sich doch glatt, ob Taxi nicht billiger wäre

Bin mir noch nicht schlüssig was ich mach....?!?!

Jedenfalls danke ich für eure Hilfe, jetzt sehe ich die Dinge um einiges klarer!!!

mfg
Treiber

FrankGo · 22.08.2002, 20:24

Es kommt Erfahrungsgemäß frühestens ab ca. 3oo.oookm was "dickerse".
Zylinkerkopfdichtzung wechseln zu klassen (oder es selbst zumachen) ist beim R6 kein großer Aufwand.

Aber bei V12.. oh jeehhh...

FrankGo · 22.08.2002, 20:25

Ich sehe gerade, dass der Karren 225/65-15 drauf hat. ich habe 225/60 drauf... das kööte "falsche" Tacho und Vergrauchswerte etwas "erklären".

LK730 · 22.08.2002, 20:28

Naja, da hast Du recht, es spielt natürlich auch eine große Rolle, ob man viel selber machen kann oder ob man wegen jeder Kleinigkeit zur Werkstatt muss. Wenn man viel selber machen kann, spart man sicher einiges!

Gruss LK730

FrankGo · 22.08.2002, 20:40

Das zum einen.
Und beim 6-Zyl. macht es noch Spass, weil man überall dran kommt.

Und wenn Werkstatt: Die Preise und Arbeitszeiten für den M30 sind sehr "billig". .. wenn Du n 750i abgibst wegen irgend was am Motor, dann ist der Ölwechsel das einzigste, was man noch bezahlen "will".. alles andere ist immens teuer..