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27.11.2011, 21:52
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#11
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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60 Liter nein, bei Hälfte würde ich sagen die Pumpe im Tank ist aus der Verankerung gesprungen und kann nicht mehr aus der zweiten Backe fördern.
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27.11.2011, 21:57
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.09.2007
Ort: Gründau
Fahrzeug: E38-730i (09/94), E30-318i Cabrio
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Ok, aber immerhin ein weiterer guter Hinweis, dem ich morgen nachgehen kann.
Vielleicht ist ja doch weniger drin, als ich vermutet habe. Kann ich aber erst sehen, wenn ich in unsere Halle komme.
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28.11.2011, 17:17
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.09.2007
Ort: Gründau
Fahrzeug: E38-730i (09/94), E30-318i Cabrio
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Also, folgende Dinge sind inzwischen nachgesehen:
1. Kraftstoffpumpe läuft.
2. Funke vorhanden
3. Sprit kommt durch den Filter, erreicht aber nicht die Einspritzleitung.
Die Leitung zwischen Filter und Einspritzleitung haben wir durchgeblasen, ist durchgängig.
Kann es sein, dass die Benzinpumpe zwar läuft, aber einfach nicht genug Förderdruck aufbaut?
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28.11.2011, 18:09
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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schau mal nach dem OT GEBER !!!!!!!!!!!!!!!!
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28.11.2011, 18:30
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.09.2007
Ort: Gründau
Fahrzeug: E38-730i (09/94), E30-318i Cabrio
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Hi Rob,
nee, OT-Geber isses nicht. Ist durchgemessen, Werte ok.
Soll-Wert ist 540 Ohm plus/minus 10%, Ist-Wert liegt knapp über 510, also perfekt.
Wir werden zunächst erstmal die Benzinpumpe wechseln, weil die keinen Sprit nach vorne bringt.
Danach mehr.
Geändert von Mungo (28.11.2011 um 18:57 Uhr).
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17.12.2011, 13:13
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.09.2007
Ort: Gründau
Fahrzeug: E38-730i (09/94), E30-318i Cabrio
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Was lange währt....
Also, die Ursache war was ganz profanes, nämlich die Benzinpumpe.
Ausgetauscht, feddich.
Danke an alle für die Tips und frohes Weihnachtsschrauben.
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