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Alt 17.06.2013, 07:33   #1
Mikhail740d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mikhail740d
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Neunkirchen
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
Standard

Hi,

mein Beileid!!!
Nein leider nicht mehr.
Du kannst aber Transporter fragen, der hat 100% die Nummer noch.

VG
Mikhail740d
Mikhail740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2013, 21:25   #2
Mazhar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.06.2011
Ort: München
Fahrzeug: bmw e38 740d
Standard

Hallo Mikhail740d, erinnern Sie sich noch warum Sie damals Thermostat für AGR-Kühlung erneuert haben, was hat es mit Turboschaden zutun ??
MFG
Mazhar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2013, 21:55   #3
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

wenn man schon die Ansaugbrücke runter hat... dann ist es sinnvoll die Schläuche darunter, sowie das Thermostat zu erneuern... denn man kommt grade gut ran
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2013, 07:34   #4
Mikhail740d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mikhail740d
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Neunkirchen
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
Standard

Der AGR Thermostat war undicht.

VG
Mikhail740d
Mikhail740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2013, 20:02   #5
wulf
keep rockin' V8
 
Registriert seit: 21.12.2006
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: 740d
Standard

war bei meinem ähnlich:
Turbo defekt, keine Leistung und dann irgendwann auch noch die AGR-Dichtungen im Eimer.

mfG
wulf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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