War Heute beim TÜV

[FrankGo]

Zitat von rubin

Na dann mal Glückwunsch

Aber anbei meinen Bericht von gerade eben. Mann beachte, dass dieser Prüfer jetzt das 2. Mal an diesem Dicken steht und seit wann habe ich Ringe und US-Blinker?

Naja, hab jetzt 4 Wochen Zeit um meinen Schein und Unterlagen beim Gasumrüster zu holen, liegt ja au schon ewig dort...

Weiss jemand die Teile-Numemrn für die Federn?

Was hast Du mit der Feder vorne links gemacht ?

Willst Du wirklich einen Satz Original-Federn verbauen ?
Billiger und auch optisch tiefer wird es mit Tuning-Federn (oder Original-Federn vom 728i).

Die Federn findest Du in der "Federtabelle"; seit etlichen Jahren schon nicht mehr im normalen ETK. .. Ich glaube, ich habe die Federtabelle auch mal online gesehen.... Wenn nötig: alten ETK nutzen (oder mir die Daten geben).

[fuscher]

junge drei gebrochene federn ist ja mal heftig !
Rubin ist dir das den nicht mal aufgefallen das der dicke schief steht ?

die us-blinker und ringe hätteste aber wissen müssen dat der da norgelt
beim letzten mal gehts denen am Ar..... vorbei und beim nächten mal lassen sie einen deswegen durchfallen
kenn das habense bei mir auch mal gemacht, heut is da so ein kleiner böser schalter und die junges sehen nichts
können ja alles essen aber müssen nicht alles wissen
lg
karsten

[rubin]

Den Schalter im Lampengehäuse hat er gesehen, ihm passte da mein "0"-Stellung nicht, damit die US-Blinker alleine leuchten. Die ihm so auch nicht gefallen, da es keine Begrenzungslampen sind... - Naja, aber die Idee mit dem Tieferlegenfedern ist mir doch glatt entfallen. Aber 50/30 oder 40/25,  oder so... *grübel*

Ja er steht schief, aber ich dachte, dass es am verstelltem Niveau liegt - Mal Patricks (AH Cuntz) Kostenvoranschlag abwarten. Stahlflex steht auch schon auf der "etz-must-" und nicht mehr auf der "ich-will-"liste

[FrankGo]

Wegen porösen Schläuchen habe ich auch auf Stahlflex umgerüstet. ... ist etwas günstiger wie die BMW-Original-Teile aber sollen dafür ja "ewig" halten und laut Aussage mancher "extrem" besser sein.

Zu den Original-Federn:
Du bist für einen Satz mit rund 350 Euros bei BMW dabei.
Bei Spezialwünschen / Spezialausstattungen ggf. auch teurer; ich habe zur Suche Federn für meinen mit meiner Ausstattung eingegeben.

BMW will ja sogar zur Ermittlung der richtigen Feder wissen, ob man ein Telefon / CD, Navi etc. hat.

[rubin]

Wir sind hier zwar [Off-Topic] aber was kam bei deinem  Test raus?

[FrankGo]

Ich fahre schon recht lange so (vorne mit der gebrauchten Ware eines 728i mit wenig Ausstattung) und bin voll zufrieden.

Ausreichend tief und dennoch luxeriös.
Sportlich aber nicht übertrieben hart.
Sehr angenehm in Verbindung mit S-EDC, wenn es sportlicher sein soll.

Nachteil:
Manchmal scheint die Front höher zu stehen als an anderen Tagen.
Zwar nur um vielleicht 1,5cm, aber das sind genau die 1,5cm, die zwischen "homogen" (Allseitig umd Rad den gleichen Abstand zum Kotflügel) und "hoch" (vorne steht der aber hoch) sind.

Wenn Du magst mache ich gleich Bilder von der Standhöhe.


Nachtrag:
Die von mir verbauten Federn bedeuten in Härte in etwa das, was man bei den passenden Serien-Federn hat, wenn EDC eingeschaltet ist.
JEDOCH nur beim harten einfedern. Beim leichten Einfedern sind sie weicher, ähnlich weich wie mit ausgeschalteten EDC in Verbindung mit Serien-Federn.

Mit eingeschaltetem EDC sind sie ähnlich hart wie Original-Federn mit EDC, aber nur bei leichten Stößen.
Bei heftigen Stößen sind sie dann deutlich härter als zuvor und das ist auch gut so.

Durch das höhere Gewicht gibt es halt auch eine höhere Feder-Gegenkraft in "Standhöhe".

Ich bin bis auf hin und wieder der optische Makel (manchmal steht er vorne zu hoch) sehr zufrieden.

[rubin]

Wo liegen deine alten KAW

[FrankGo]

Im Keller vermute ich mal.
Habe ich ja nicht allzulange (vorne) gefahren.
Die hinteren waren noch nie verbaut.

Bedarf ?


Die sind wirklich härter als die Serien-Federn.

[rubin]

, jörch glaub ich 50/30... oder so...

Welche Tieferlegung haben sie und sind die wirklich soooo viel härter?

EDIT:
scheint so:
 http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=25338

[skel@on]

Zitat von Nightflyer

Hi zusammen,

möchte gerne meine Freude mit euch teilen

Komme gerade vom TÜV und habe Ohne Erkennbare Mängel bestanden
Der Prüfer meinte;ich zitiere:"Alles sehr gut"! Da lacht doch das Herz,oder nicht?

Die Plakette zeigt jetzt 07/13!

Das einzige was er vermerkt hat sind die Sommerreifen vorne - die sind kurz vor der Verschleißgrenze - was aber für mich sowieso egal ist, da sie zum nächsten Sommer hin erneuert werden!
Wieder ein 7er der länger auf unseren Staßen bleiben darf

Ja, ist immer schön, wenn man(n) so durchkommt
Vor 'n paar Wochen kam der eine e38 "ohne Määäää" durch, am Freitag das "Moped"; das freut einen doch immer . Bei mir waren selbst die Pneu's noch i.O.

Viel Spass und weiterhin "ohne Määäää"-TÜV-Prüfungen