Viskolüfter immer an - wie Relais testen?

BullPit · 19.08.2011, 09:00

Hallo,

ich habe das Problem auch. Sobald die Zündung eingeschaltet ist läuft der Lüfter auf Maximalleistung. Auch wenn die Klima ausgeschaltet ist.

Gruß,
Pit

Provolone · 19.08.2011, 18:13

@ all

Ich bedanke euch alle nochmal für die schnellen und seeehr

aussagekräftigen Antworten.

Ich habe mir das ganze Ding auch etwas mehr angeguckt und soll dafür verzeihen - es ist NICHT der Viskolüfter, aber rein das Gebläse VOR dem Wasserkühler (also ganz nahe der Nieren) mit gewölbten Flügeln - Teil 6 wie von meyselfundich

dargestellt

Wie Bullpitt auch sehr genau beschreibt: sofort die Zündung an ist, läuft dieser Ventilator immer auf maximale Leistung

- was bei niedrigen Drehzahlen (und überhaupt im Statdtverkehr) natürlich deutlich laut und entnervend wird.

Liebe Grüsse

BMWupptich · 19.08.2011, 18:50

Na also, da sind wir ja schon ein Stück weiter

Zieh mal den Stecker am Temp-Fühler (so´n rundes Teil rechts am Kühler) ab - wenn der dann ausgeht, ist vermutlich der Fühler tot. Wenn nicht, klebt das Relais!

Gruss
Uli

Provolone · 25.08.2011, 14:51

Hallo,

Wollte mal etwas mehr berichten über mein Problemchen. Eigentlich ist der Temperaturgeber tot.

@ bloss 126tkm, das sollte also BMW-Qualität sein

- naja

Danke an alle und Grüsse aus Paris

Provolone

BENNUS · 25.08.2011, 14:56

bei eingeschalteter klimaanlage läuft der lüfter immer

fuscher · 25.08.2011, 15:19

Zitat:

Zitat von Provolone

das sollte also BMW-Qualität sein

- naja

Sorry in Deutschland scheint Quallität streng Verboten zu sein !
wer es dennoch macht wird mit katzendreck erschossen

traurig aber leider war !!!

Provolone · 26.08.2011, 10:05

Hier noch drei kleinen Fragen für die Experten:

1) Ist der Austausch (als Selbstschrauber) dieses !!@@@ #^[{[`\!!! Temperaturgebers aufwendig ?

2) Vermutlich soll man dann irgendwo irgendwas entlüften, oder ?

3) Darf man (ie, entseht irgendwie ein Risiko ?) ein paar hunderte km mit diesem abgeklemmten Geber fahren?

Gruss

at4wobe1 · 26.08.2011, 14:24

Ich wuerde den Tempfuehler bei kaltem Motor rausschrauben und neuen Fuehler reindrehen. Entlueften wahrscheinlich nicht nötig.

Ja kannst fahren mit abgesteckten Luefter vorausgesetzt dein Viskoluefter ist i.O.
Die Klima wird dann aber bei langsamer Fahrt nicht so gut kuehlen.

Gruß,
Wolfi

.

Michael_J · 26.08.2011, 14:45

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Ja kannst fahren mit abgesteckten Luefter vorausgesetzt dein Viskoluefter ist i.O.
Die Klima wird dann aber bei langsamer Fahrt nicht so gut kuehlen.

Gruß,
Wolfi

.

Ich würde im Sommer eher mit dauernd laufendem Propeller fahren.

Je wärmer das Zeug in der Klima ist, umso mehr Druck ist da drauf. Die Dichtungen sind ein paar Jährchen alt...

(Irgendeinen Grund muß es ja haben, daß es mir im E34 den Klimakühler zerrissen hat

)

Provolone · 29.08.2011, 10:44

@ at4wobe1 und Michael_J

Danke für die Infos. Bin eigentlich gestern von der Bretagne nach Paris (also ca. 500 km) zurückgefahren, mit abgeklemmten Tempfühler. Ohne Problem.

Die A-Temp war natürlich mit mir: bloss 17° - dehalb keine Klima war nötig

Das Ding ersetze ich jetzt am Wochenende.

Gruss